Jorobado "Zaporozhets" – él también era amado

Por un lado, cómo la historia comenzó este coche, no hay nada inusual. Esto sucedió más de una vez, cuando uno de los líderes del país, tomó una decisión firme sobre la producción de un coche. Bastante trivial y el desarrollo de la producción de estas máquinas. Pero cuando todo esto se junta, la historia puede ser muy curiosa a los amantes de la tecnología de retro, sobre todo si tiene conocimiento de los detalles relativos a la maquina "conocidos" como el jorobado "Zaporozhets."

Padrino, por así decirlo, este coche fue el propio Jruschov. Además de la promesa de proporcionar un alojamiento separado a todo el pueblo soviético, asistió a su motorización y decidió asegurarse de que cada coche privado, en el papel de los cuales era hablar jorobada "Zaporozhets." El coche no es ciertamente el culpable de la superación de los gobernantes, especialmente desde que el prototipo fue elegido muy digna – "Fiat 600". Sin embargo, el plan de ejecución podría llevarse a cabo mejor.

Desarrollo del automóvil nacional realizado en AZLK futuro, a pesar de que no tenía libre la capacidad de producción y, a pesar de la decisión del Comité Central del Partido en el desarrollo de un coche nuevo, para crearlos no tiene prisa. Debido a esto, con el motor de la nueva máquina comenzó dificultades ya que simplemente no tenía dónde hacerlo. Como es habitual en estos casos, comenzamos la búsqueda de los análogos disponibles.

En lugar de ello, el motor refrigerado por agua de cuatro cilindros nativo, como "Fiat", se eligió el otro preparado para la producción – de motor coches, "Volkswagen Beetle" con refrigeración por aire. Que, dicho sea de paso, mostró los mejores resultados en las pruebas en relación con los demás solicitantes, es capaz de trabajar bajo las mismas condiciones, que tenían en el compartimiento del motor jorobado "Zaporozhets" – .. trasera del motor y refrigeración por aire. En esta opción, y la preparación de la documentación de toda la tecnología y la producción.

Sin embargo, el Gosplan de la URSS se tomó la decisión deliberada – para mover la producción de la fábrica "Moskvich" en la planta agrícola "Kommunar" en Zaporozhye, ya que el motor utiliza un motor BMW analógica, desarrollada en los EE.UU., y para reclutar especialistas del Instituto. Inmediatamente comenzó una reelaboración urgente de toda la documentación para el nuevo motor, denominado MeM3965.

Para instalar el cambio necesario del cuerpo, el motor no encaja en un tamaño determinado. La transmisión no está acoplado con este motor, tuvimos que cambiarlo, utilizamos diferentes relaciones de transmisión de engranajes, por lo que tomó un nuevo embrague y tuvo que hacer otros cambios, incluso en la suspensión. Sin embargo, el desarrollo se ha completado y la máquina llamada ZAZ-965. El resultado positivo de toda esta confusión se puede considerar que la experiencia de desarrollo de la tecnología militar fue útil en cuanto a la distribución de peso exitosa de la máquina, lo que afectó su excelente permeabilidad.

El primer coche fue lanzado en 1960, la gente comenzó a llamarlo "Zaporozhets jorobado". Fotos, aquí les dan los mismos demuestra que era bastante un poco de buen coche. Sin embargo, con el inicio de la producción de todos los defectos e imperfecciones causadas por tan extraordinaria en su preparación, se apeó, que una vez que se requiere una seria modernización de la máquina. Sin embargo, el nuevo modelo, 966-I, dominar muy difícil, sobre todo porque su principal fuente de inspiración e ideólogo Jruschov había sido removido de su cargo, y el nuevo gobernador – L. I. Brezhneva, a pesar de su amor por los coches, "jorobado" no han cumplido la comprensión.

Sin embargo, este pequeño coche permaneció mucho que el pueblo soviético, a pesar de todos sus defectos, t. A. Ellos no recibirán otra no podía. Repararlo, reparado, actualizado, convocó a la mayor interés, el jorobado "Zaporozhets"; afinación, que pasa, a veces trabajaba con él son los verdaderos milagros. A pesar de que sigue siendo un héroe de numerosos chistes, sin embargo, para muchos fue la primera, y, a veces la única máquina.

Jorobado "Zaporozhets", con todos sus defectos y anecdótica, durante muchos años ha sido el objeto del amor ciego para muchas personas soviéticas. Él les reveló el mundo de la ventanilla del coche, dando la oportunidad de viajar, daba una sensación de libertad interior y la independencia. Y sin embargo, puede ser evaluado hoy para minimizar la importancia del coche en la historia es casi imposible.