la tecnología de la pintura del coche. metálica tecnología de la pintura del coche

Tecnología de pintura del coche es probablemente la parte más importante durante su carrocería. En ese momento, como imprimación y la masilla se ocultan, se convierte en una verdadera máquina de cara pintura y testimonio de la calidad de todos los trabajos. Actualmente, existen varios métodos para aplicar la última capa. Junto con esto, no hay que olvidar que sólo proporciona la tecnología de pintado de vehículos cumplimiento claro puede lograr un resultado positivo.

tipos de pinturas

Ahora, por regla general, el uso de dos variedades de pintura acrílica – y metálico. El primero de estos es un pigmento de color que consta de dos componentes. Es más fácil para la aplicación, pero requiere un sucesivo recubrimiento de laca. En cuanto al segundo tipo, la técnica de la pintura de la carrocería con su uso implica la ejecución de obras en dos etapas – en primer lugar la "base" y luego "pintura".

Determinar qué método se utilizó para la máquina, es posible mediante la realización de la prueba. Se encuentra en el hecho de que una pequeña pieza de material se humedece con un disolvente, entonces se deben frotar en algún lugar poco visible del cuerpo. En ese caso, si aparece la pintura en el trapo, es posible concluir que se trata de acrílico. Si el material se mantiene limpio, por lo que se aplica la capa de laca superior.

metálica variedades

Ahora tres tipos de segunda mano de pintura metálica (con uno, dos o tres capas). El primer tipo en nuestro tiempo es muy raro, ya que su uso no siempre conduce a la alta calidad del resultado. dos capas aplicadas con más frecuencia. Como se señaló anteriormente, el uso de una tecnología de pintura del coche se reduce a ser aplicado al cuerpo en la primera base, y luego – laca. En la planta, en este caso, la pintura cae muy bien, y se seca rápidamente. Además, todo lo que resulta en defectos de calidad son eliminados mediante pulido. pintura de tres capas se utiliza comúnmente en el caso de que el propietario del coche hay un deseo de establecer en él ningún efecto sofisticados. Dependiendo del ángulo de visión, el color de los recubrimientos a la que se aplica puede variar.

Preparación para metálico pintura

preparación para la técnica de la pintura del coche es que todos los elementos constitutivos del cuerpo deben primero masilla, luego cubrir la imprimación. Aquellas partes que no requieren pintura, es deseable para pegar cinta adhesiva, o incluso mejor – todo eliminado. En ningún caso no se olvide el desengrasado y chorreado de las partes pintadas que se está haciendo con un paño o antisilikonovoy líquido. Además, la composición se limpia en seco y repita el flujo de aire. En conclusión, se recomienda para el tratamiento de polvo de las partes del cuerpo paño de recogida que no permitirá la presencia de pequeñas partículas en ellos.

framework de aplicaciones

La base se diluye con un disolvente y se aplica inmediatamente después de las superficies a una pre-preparada. La temperatura de la cámara y la marca de pintura al mismo tiempo, deben ser elegidos con mucho cuidado y plenamente compatibles entre sí. Cuando se aplica la primera capa son manchas y rayas normales, ya que en el futuro serán suavizadas. La segunda capa de tinta se aplica después de la primera neblina acquire (esto significa que el disolvente se ha evaporado). Base necesita secar al aire durante unos 30 minutos (dependiendo de las recomendaciones del fabricante, este tiempo puede variar) después de cada nueva capa. No se puede usar esto para el soplado de aire, ya que es probable que pequeñas partículas de metal se hunden en la base equivocada.

Es imposible no tener en cuenta el hecho de que es extremadamente deseable dejar el coche secar durante toda una noche. El hecho de que el barniz se debe aplicar a la base sólo en el pleno cumplimiento de los requisitos del fabricante – en el período de tiempo que se especifica en las instrucciones. De lo contrario, no se excluye tiro por la culata, lo peor de lo que puede ser la falta de adherencia.

barnizado

coche tecnología de pintura metálica establece que antes de aplicar el barniz en el cuerpo debe ser fijador diluido y un disolvente basado en las instrucciones del fabricante. En la mayoría de los casos, dos o tres capas, cada una de las cuales necesariamente deben secarse. Muchos expertos comprobar que su alcance en un lugar discreto. Si el barniz no se mancha, se aplica la siguiente capa, incluso a pesar de que la superficie está todavía pegajosa. Al mismo tiempo, es deseable esperar todavía un poco más. asegúrese de ver a él que no había manchas de agua, sacarlos porque luego será casi imposible cuando la pulverización. Por lo general, esto requerirá la capa de quitar y aplicar una nueva forma.

pintura acrílica

Pintura acrílica se aplica en tres capas. En este caso, la primera es la base para la siguiente y es el más delgado. La tercera capa de pintura ligeramente diluye y se aplica cuidadosamente menos (en comparación con la anterior). Cubrir la superficie con laca en el extremo puede ser, pero no necesariamente. Se aumentará la profundidad de color y mejorar ligeramente la calidad del recubrimiento. Lo más importante en este caso – que esperar hasta que la superficie esté completamente seco y pre-proceso de su papel de lija fino.

la tecnología de la pintura del coche pintura acrílica es en muchos aspectos es similar a todos los demás. El mejor resultado se obtiene cuando la temperatura del aire es de unos veinte grados o más. Estas tintas se pueden utilizar para todo tipo de vehículos. Pero no hay que olvidar que un esmalte de aceite es mejor no aplicar. El hecho de que estos dos tipos de tintas se adhieren muy mal.

auto-pintura

Incluso para recortar el automovilista nunca será capaz de mantener su coche de arañazos y grava fina y arena que volaron de debajo de las ruedas de los coches. Y eso sin contar la corrosión. Antes de empezar a trabajar en la eliminación de estos fenómenos es necesario hacer una inspección minuciosa de la máquina, y luego decidir qué se va a hacer la pintura – la capital, parcial o puntual. Al mismo tiempo, se recomienda prestar atención a la parte inferior y el bastidor, ya que no tiene sentido para actualizar el aspecto del coche, que necesitará antes de ser reparado.

el coche con su tecnología de manos de pintura consiste en la ejecución de obras en varias etapas. Se están preparando la máquina, el cebado, Shpatlevanie, lijado, aplicación de pintura, secado y pulido. Etapa de preparación en la mayoría de los casos es de aproximadamente 90 por ciento del tiempo en el proceso. El primer paso es eliminar todos los elementos del cuerpo, lo que puede interferir con, y luego limpiado y preparado ella. A veces, en esta etapa hay una necesidad de alineación y soldadura. Sólo entonces se empieza a pintar, durante el cual se aplica como regla general, tres capas. El matiz principal aquí es que la protección de la polinización. Puede utilizar papel normal, o yeso médica.

La aplicación de pintura

De acuerdo con el coche con su tecnología de manos de pintura, pintura se aplica al cuerpo por medio de un pulverizador. Entre la aplicación de la primera y segunda capa para hacer una pausa componente de aproximadamente cinco minutos. Cabe señalar que las dos últimas capas pulverizadas sobre la pintura húmeda (en comparación con el primero).

la tecnología moderna

Casi todas las nuevas tecnologías de pintura de automóviles diseñados para acelerar este proceso. En este sentido, los talleres más modernos utilizan pulverizadores, por el que el procesamiento no es solamente partes externas sino también internas. La principal ventaja de tales dispositivos se considera que es la posibilidad de aplicar una capa uniforme sobre la que no hay rayas o burbujas. Su trabajo consiste en el hecho de que en el interior del dispositivo de alta presión, debido a que la pintura se convierte en un aerosol. Cuando la aplicación de la boquilla no se mezcla con el aire, y por lo tanto la tecnología y se llama "pulverización sin aire". Tales agregados son los más utilizados para pintar superficies bastante grandes (por ejemplo, alas, techo, puerta o capó).

Otra tecnología moderna comunes son pistolas neumáticas. Se caracterizan por una velocidad relativamente baja de trabajo, pero permiten más fácil de lograr decorativos coches de pintura. Una ventaja clave de ellos considera que tiene un control completo sobre la propagación del flujo de tinta. En este sentido, el más relevante es el uso de tales dispositivos en los talleres de automóviles que se especializan en el tratamiento de pequeñas áreas de las superficies del cuerpo.