¿Qué es el tiempo? descifrar la temporización

El sonido de la decodificación de tiempo seguro que muchos de ustedes saben. Sí, es el mecanismo de distribución de gas. Pero eso es lo que hace, pero lo que las propiedades deben tener, no todo el mundo lo dirá. Cabe señalar que este mecanismo es el más difícil, más la válvula se instala en el motor. Por ejemplo, la mayoría de los coches de presupuesto están equipados con un motor de 8 válvulas. Son más fáciles de usar, menos energía, y la reparación es bastante fácil. En particular la sustitución de la correa de distribución, ya que el sistema tiene un solo árbol de levas. Menos marcas – una mayor probabilidad de una instalación precisa.

Árbol de levas mecanismo de temporización en

Por lo tanto, debe comenzar desde el nodo maestro. Por supuesto, el grado de importancia de su separación ha sido puramente arbitraria, ya que incluso el más pequeño perno o jugada clave un papel significativo. Aún así, el árbol de levas – la base, sin un mecanismo de distribución de gas del motor no funcionará. Con la ayuda del desplazamiento de la válvula produce, que rápidamente abren y cierran para dejar que la mezcla de combustible en la cámara de combustión, o lo liberan de los gases de escape.

El papel de las válvulas

Usted ha hablado de las válvulas, pero sin ellos, el sistema tampoco será capaz de funcionar. Se instalan en la cabeza del bloque de cilindros. La culata tiene un pastel en el que tope con la placa de pistón. Es necesario para adaptarse a los planos era tan hermético como sea posible. alto poder de motor sólo se puede lograr en este caso. Descifrando el momento sugiere que el árbol de levas tiene que ser conducido. Para este propósito un mecanismo de correa que acciona la rueda dentada del árbol de levas. Un tensor de correa para el ajuste utiliza un rodillo especial.

¿Cuál es el papel de las válvulas de temporización

Ahora bien, es necesario hablar de la función de las válvulas. Con el fin de apreciar su trabajo, tenemos que ver cómo va a funcionar el motor, si es que no lo hará. Un ejemplo es un motor de dos tiempos, que todavía se utilizan en desbrozadoras, motosierras, algunos ciclomotores, motocicletas y ciclomotores. En primer lugar, el nivel de ruido en el motor es considerablemente mayor. Esto es debido al hecho de que la cámara de combustión no está separado del sistema de escape. En segundo lugar, la potencia del motor es significativamente menor, ya que la estanqueidad de la cámara de combustión es menor.

También se puede observar que el correcto funcionamiento del árbol de levas del motor de cuatro cilindros – una garantía de alta potencia y par motor. Y para construir un motor de cuatro cilindros de dos tiempos es mucho más difícil y, a veces incluso imposible. Sí, y si tiene sentido, si exprimir el máximo rendimiento imposible? Asimismo, recuerda que los motores de dos tiempos que requieren aditivo de aceite hecha al combustible. Estás en la estación de gas en un tanque constantemente medir y reponer el nivel del aceite del motor? Probablemente no.

¿Qué pasa si hay un desplazamiento de las etiquetas?

Ahora encender la imaginación, porque la necesidad de introducir un complicado proceso que tiene lugar en unas marcas de desplazamiento. Si la unidad de sincronización está instalado y configurado correctamente, teniendo en cuenta todas las marcas, el motor funcione a la perfección. ¿Pero qué pasaría si de repente la cinta se deslice sobre algunos dientes? Sí, sucede muy a menudo, incluso la correa de distribución es capaz de deslizarse sobre la polea si se tensa débilmente.

Y será el siguiente: el movimiento de los pistones en los cilindros y las válvulas se producirá de forma asincrónica. Descifrando el tiempo sugiere que la entrada y la salida deben producirse de una manera oportuna, dependerá de la posición en la que los pistones son. En consecuencia, la carrera de admisión se pondrá en marcha antes o después, es similar al problema. El aire-combustible mezcla caerá fuera de tiempo, su ignición ocurrirá en el mejor de posición media del pistón en el cilindro. En otras palabras, en el arranque del motor caos continuo. Y todo esto se debe al hecho de que algunos de correa saltado unos cuantos dientes.

¿Cómo se romperá la correa de distribución?

Pero si había una correa de distribución rota, no cada motor es capaz de sobrevivir a tal evento. En la mayor parte de los motores de este fenómeno está acompañado por el hecho de que hay una distorsión de válvulas que son, literalmente, corriendo hacia los pistones, como si en una fecha. A veces un encuentro tan romántico termina con el pistón de la válvula se abre paso. El momento dispositivo implica que sin grandes reparaciones no son suficientes. Bueno, si no está dañado el bloque del motor.

El final más triste – es la aparición de grietas en el bloque. Será un poco más fácil si la grieta va a la cabeza del cilindro. Por desgracia, si el coche está prevista para la venta, algunos propietarios de argón cerveza y moler estas lesiones. Pero este no es el camino de salida, es mejor sustituir la culata, incluso de segunda mano, pero no deformado o dañado. Y no hay que olvidar que una junta de repuesto también se lleva a cabo sin falta. Generalmente, este elemento siempre puso nuevo, cada vez que la cabeza del cilindro.

Cómo instalar la etiqueta en el motor de 8 válvulas?

Supongamos que todo el trabajo preparatorio se ha completado. correa del generador se retira y se examinan para el daño, el lado derecho es levantado y el perno de la rueda desmontada aflojó la polea del cigüeñal. En otras palabras, el acceso a la correa de distribución está totalmente abierta. Ahora lo más importante – para hacer todas las acciones correctamente.

En primer lugar, retire el clip con la clave 17, así que no pierda el disco, que se encuentra debajo. Con él llevó a cabo el ajuste de posición respecto a la cinta. Ahora se puede quitar la correa vieja, poner un nuevo clip. A continuación, basta con instalar la nueva correa, si no se vieron afectados por las poleas.

Pero si lo hace todo en el "libro", entonces usted necesita para volver a comprobar si la misma marca, pero necesita saber, en general, la distribución de gas mecanismo de AMS. Tenemos que ser guiados por dos marcas – en el árbol de levas y el volante. El primer conjunto opuesto a la placa, que se encuentra en la cabeza del cilindro desde el parabrisas. En segundo lugar, se puede ver después de expulsar el tapón de goma de la carcasa del embrague. En la superficie del volante de inercia es una etiqueta, es necesario establecer claramente en el medio de la placa de ranura, que está unida al bloque del motor. cigüeñal de desplazamiento se realiza utilizando la tecla en el 19. Ellos tuercen el perno de la polea del cigüeñal.

La tarea es complicada: Configuración del motor de 16 válvulas

palabra demasiado fuerte, por supuesto, pero todavía algunos automovilistas agarrándose la cabeza cuando se trata de que el motor de 16 válvulas. Justificar este comportamiento por el hecho de que una gran cantidad de rollos y etiquetas, que son muy difíciles de configurar. A juzgar por el comportamiento de los individuos, y se encuentran en un bosque de pinos de los tres no pueden perderse durante mucho tiempo para encontrar mi camino a la casa. Nada es imposible, sobre todo si estamos hablando sobre el coche. Ya sabes, el tiempo de decodificación de sonido, considera sus principales características y elementos. No hay nada de enormes proporciones.

La única cosa que se requiere para la instalación de la correa de distribución en un motor de 16 válvulas – es fijar la posición relativa del árbol de levas. Para este propósito, primero debe instalar cada una de sus etiquetas, y luego, tratando de no mover un milímetro, para fijar la placa entre ellos. Se le ayudará a deshacerse de los ejes de rotación aleatoria. Por otro lado, desplazarse árbol de levas es muy difícil – se necesita mucho esfuerzo para vencer la resistencia de los muelles. Por lo tanto, esta medida es sólo una recomendación. Donde es importante para bloquear el cigüeñal. Eso es todo, ahora es necesario sustituir tanto el rodillo e instalar una nueva correa. Después de que el coche lugar de montaje está listo para el funcionamiento.