VAZ 2107M está ahora en un nuevo cuerpo!

Hace varios años, la fábrica de automóviles Volga fue seriamente comprometida en el desarrollo de la segunda generación de los legendarios "clásicos" – VAZ 2107M. Foto del coche en la World Wide Web es sólo 2, pero esto es suficiente para que dediquemos una revisión independiente de la novedad del Volga. Por lo tanto, las especificaciones y el diseño de la nueva "Siete" más adelante en este artículo.

Para una base de ingenieros rusos han tomado el diseño de la antigua Unión Soviética "Lada" 2107, que se produce en serie con los 80-s del siglo pasado. De hecho, los desarrolladores han hecho sólo un pequeño restyling del modelo.

El aspecto exterior del coche VAZ 2107M prácticamente sin cambios. Frente nos encontramos con un nuevo parachoques de plástico con integrados faros antiniebla y una pequeña parrilla con el logotipo de la marca. Los accesorios de iluminación ya no rectangular. Faros han cambiado de manera significativa – llegar a ser más redondeada y moderno. Un poco ha cambiado su forma y campana. Espejos y parabrisas todavía se asemejan a la forma de un viejo "siete". De perfil, el nuevo AMS 2107M ha sufrido el menor cambio. pilar todavía se encuentra entre las ventanas, incluso el ángulo del vidrio no ha cambiado. Como para la reacción del conductor a un restyling que, por decirlo suavemente, no la más positiva. Para ser objetivo, el aspecto de la antigua "siete" en comparación con su hermana menor, era mucho mejor y más presentable que ahora. Y si la forma del coche de delante, más o menos armoniosa, en la parte posterior de todo lo contrario. "Ciegos del hecho de que era" – esas palabras caracterizan la novedad exterior detrás de los conductores internos. Comentarios aquí no son relevantes, hay que verlo.

Francamente, no es el mejor modo de realización de los faros y el parachoques, en comparación con otros modelos de ruso VAZ. La tapa del maletero es de alguna manera convertirse en un alivio, aunque no le da aerodinámica y aún más atractivo. parachoques redondeado casi no hizo VAZ 2107M más moderno. Es una pena, pero es cierto.

¿Qué hay debajo del capó?

Esperamos que la situación con los motores será cada vez más positiva. Por lo tanto, tenemos un volumen tradicional motor de gasolina de 1.600 centímetros cúbicos con inyección múltiple y un convertidor catalítico. Según el fabricante, esta central ahora corresponde a la norma ecológica "Euro 2" (aunque en Alemania la máquina lanzado hace unos 15 años con una toxicidad similar). La transmisión es el mismo manual en cinco etapas.

¿La producción en masa de este coche?

Aunque el modelo fue desarrollado hace 7 años, en el transportador hasta que ya no puede salir una vez, por no hablar del coste exacto de la máquina en el mercado primario. Productor y no sabía qué hacer con un mayor desarrollo. Ayer se anunció la finalización de la producción de la séptima "Lada" en absoluto, hoy es sobre el desarrollo de la nueva modificación, supuestamente es la segunda generación de los "clásicos". Por lo tanto, las predicciones exactas sobre el modelo de producción en serie que todavía no pueden dar. Probablemente no conocerse a sí mismo, "AvtoVAZ".