Camiones ATV: características y especificaciones

A principios del siglo XX, los diseñadores comenzaron a inventar máquinas extremas. Super-camiones y ATVs fueron desarrollados por muchos ingenieros en diferentes países. La Unión Soviética propuso muchos modelos de camiones con las características de vehículos todo terreno.

Características de los ATV

No todos los camiones pueden obtener el rango de un vehículo todo terreno. Para ello, es necesario cumplir una serie de criterios.

Los vehículos todo terreno viajan con neumáticos de baja presión. Un neumático ancho está montado en la llanta de la rueda. Debido a la gran superficie, se mejora la adhesión al suelo (o cualquier otra superficie de la carretera). El aire en el neumático permite al técnico de este tipo superar obstáculos de agua, creando cierta flotabilidad.

Otra diferencia importante entre los vehículos todo terreno es el marco de "rotura". Consta de dos partes interconectadas. Esto le da la flexibilidad que permite que todas las ruedas toquen el suelo en todas las situaciones.

Camiones de ruedas

Camiones-ATVs, que se mueven sobre ruedas, son una técnica universal. Son capaces de moverse sin dañar tanto en las carreteras como en las zonas de tierra. Incluso el agua no será una barrera para ellos. Los vehículos todo terreno con ruedas pesan menos que los rastreadores. Pero son capaces de transportar cargas de la misma masa.

Dado el diseño de los coches se considera que los supercargadores de ruedas son más fáciles de reparar que sus "hermanos" de la oruga. El engranaje de funcionamiento de los vehículos de la oruga consiste en un gran número de piezas de metal, que son fuertemente afectadas y dañadas. En el campo, es mucho más difícil repararlos que los camiones de ruedas.

Vehículos con ruedas:

• YAG-12 – el primer vehículo todo terreno soviético.

• ZIL-49061, que es mejor conocido como el "Blue Bird". Es un camión flotante con tres ejes y cuatro ruedas motrices. Supera todos los obstáculos de agua a una velocidad de hasta 8 kilómetros por hora.

• ZIL-135P bajo el nombre "Dolphin". Este es otro camión anfibio. En las carreteras es capaz de desarrollar una velocidad de hasta 65 kilómetros por hora, y en el agua – hasta 16,5 kilómetros por hora. Resiste una tormenta con un poder de 5 puntos y un montón de hielo en su camino.

Equipo de orugas

Los vehículos todoterreno tipo Caterpillar tienen sus ventajas. Los vehículos de este tipo se caracterizan por una mayor capacidad de cross-country, que es superior a la de los vehículos de ruedas. Camiones de oruga son capaces de moverse a través de la nieve, pantano, suelo arado y otras áreas complejas.

Otra característica es el plegado de enlaces en dos planos. Debido a esto, los vehículos a orillas de la oruga a menudo se comparan con una serpiente que se arrastra por el suelo. Esta técnica es capaz de superar los altos obstáculos, que son más altos que la propia tecnología.

Los mejores camiones soviéticos, vehículos todo terreno, moviéndose sobre orugas:

• "Caballero del DT." Cuenta con una estructura articulada, que es más típica para los vehículos de ruedas. "Vityaz" es capaz de acelerar hasta 47 kilómetros por hora. Supera los obstáculos con una altura de hasta 1,5 metros y un ángulo de 30 grados de ascenso. Pasa secciones de agua con una longitud total de hasta 4 metros.

• TM-120, que es similar al anterior todoterreno. Difiere sólo en ausencia de articulación de la estructura.

• SM-552-03 es de talla pequeña. Pero es capaz de transportar hasta 8 pasajeros cómodamente.

Es muy difícil decir qué ATV de carga son mejores. Depende de las tareas que se les asignen y de las condiciones de funcionamiento.