Cómo preparar el motor eléctrico para el primer lanzamiento

Después de un periodo de preservación, transporte, cambio de estación o de un largo tiempo de inactividad de los motores eléctricos, es necesario poner en funcionamiento. A partir de la correcta puesta en marcha depende de muchas cosas: esquemas de vida, la protección y control de rendimiento, el número de reparaciones posteriores, etc. El funcionamiento de la máquina empieza con una puesta en servicio. Ellos deben organizarse sobre la base de las instrucciones oficiales. Cada empresa tiene su propia manera se relaciona con su conducta. Pero el trabajo principal antes de la primera apertura de equipamientos comunes a la mayoría de las máquinas:

– En primer lugar de todas las actividades de la organización se llevan a cabo: se emite permiso de trabajo, o un fin de llevar a cabo estos trabajos, informes producidos y las aprobaciones necesarias, formaban parte de la brigada.

– Después de eso, el personal responsable hace que el equipo necesario fuera e impone a tierra de protección en la línea.

– verificar la ausencia de tensión con la ayuda de ambos instrumentos, así como el contacto con las partes activas.

– entonces usted puede comprobar el motor eléctrico. Comenzamos con la inspección visual y la verificación del rotor. El eje debe ser fácilmente desplazado de forma manual, o, en el caso de los vehículos pesados, de otra manera. Al mismo tiempo, no debe haber sonidos extraños de los cojinetes. Comprobar la disponibilidad de la lubricación necesaria de la marca y sustituirlo si es necesario.

– Ahora quitamos Barno y comprobar la ausencia de tensión en el cable de alimentación y fuente de alimentación de circuitos de bobina de anticondensación. Desconectar los cables de alimentación de la máquina.

– Desmontar el conector de cobre y comprobar la resistencia de cada micrómetro bobinado. Debe ser la misma, no debe diferir de los datos de la placa. Estamos probando devanados de alta tensión con un instrumento especial. Si todo está en orden, recoger el circuito requerido bobinado.

– También puedes ver el precalentador del motor eléctrico y restaurar los circuitos.

– Un esquema de verificación similares termistores. Después del final de los papeles de prueba en cuenta el par de apriete de los tornillos y no hay objetos extraños en graneros.

– Cerrar la tapa. Si el motor eléctrico tiene una versión a prueba de explosiones, comprobar la disponibilidad de sellos y lubricación especiales. Todos los pernos deben apretarse con el par de apriete correcto.

Queda por comprobar la línea de frente y poner a prueba su voltaje más alto. Si todos los parámetros son normales, se puede tratar con el control y circuito de protección. Cada motor eléctrico debe estar protegido de los parámetros básicos: permisible sobrecorriente, sobretensión, etc. Después de verificar el funcionamiento del sistema de control y protección recupera toda la conmutación y haciendo una prueba.

También hay que señalar que otros tipos, por ejemplo, un eléctrico motor de corriente continua comprueban de manera similar. Las pequeñas diferencias en las pruebas y la preparación para el lanzamiento dependen de unos u otros requisitos de las diferentes empresas.