Oise embrague cilindro esclavo: ajuste y reemplazo

El dispositivo de cualquier vehículo provisto de embrague. Este sistema produce un interruptor suave dentro y fuera de los engranajes, produciendo una transmisión de par desde el volante a las ruedas. Gestiona todo esto importante y el cilindro receptor del embrague. UAZ "pan" también está equipado con ellos. En el artículo de hoy vamos a ver lo que constituye un elemento de trabajo es hacer que su sustitución y ajuste.

diseño

A diferencia de los coches de tracción delantera, coches de tracción en las cuatro ruedas UAZ "Patriot" cilindro receptor del embrague (ajuste de ella – al final del artículo) es hidráulico y es controlado por la presión del fluido, no cuerda. La construcción del elemento incluye múltiples componentes. Ellos son:

• La vivienda. Está hecho de plástico o metal.
• Pistón (varilla de funcionamiento).
• Una válvula que libera aire cuando el sangrado del sistema de embrague (ajuste).
• El anillo de retención.
• Anillos de sellado. Están hechas de goma duradera.
• El muelle de retorno.
• Empujador. Que afecta al elemento anterior.

principio de funcionamiento

¿Cómo funciona el cilindro receptor del embrague? UAZ "Patriot" logra con la ayuda de la hidráulica. Al hacer clic en el pedal del embrague para el pistón bajo la presión de la varilla de metal. A continuación, un líquido que se mueve a través de tuberías, acciona un cilindro esclavo. UAZ "Hunter" tiene una cadena principal de aluminio, que se sustituyen en la goma en las articulaciones. Bajo la influencia de la varilla de pistón de alta presión libera el cojinete de desembrague. Así terminó la transmisión de par desde el motor a la caja de cambios. Cuando se suelta el pedal del cilindro receptor del embrague (UAZ-469 no es una excepción) una vez más conecta los discos de embrague. La transmisión del par se reanuda. Es de destacar la facilidad de uso de un sistema de este tipo. En comparación con el disparador de cable, este pedal es mucho más fácil. El disco está conectado a suavemente y sin problemas. Use almohadillas mínima.

Los síntomas

¿Cómo entender lo que necesita ser reemplazado el cilindro receptor del embrague del coche? UAZ – el coche es muy fiable, pero este artículo se puede dañar. Determinar el daño puede ser por varios motivos. En primer lugar, es una fuerte disminución en el nivel de líquido en el tanque. Si hay una fuga, posiblemente hecho su camino abajo del cilindro. Además, el daño puede tocar tubos de goma o de aluminio. Comprobar su integridad. En segundo lugar, el pedal se vuelve más suave. Observado "fallas de embrague." Esto indica la presencia de aire en el sistema. Él puede ser alcanzado solamente por daños mecánicos o de anteras del cuerpo. En este caso es necesario para reparar la parte o totalmente cambiar el cilindro receptor del embrague. UAZ cuando un fallo de este tipo también cambia el pedal. El embrague se libera y apretó cada vez más bajos, y el interruptor de transferencia es muy apretado. Muy a menudo, en este caso se produce un fallo del muelle de retorno. Es suficiente para hacer las reparaciones, la compra de un kit de reparación. Incluye elementos tales como puños, una barra, un resorte, un tapón y un anillo de sellado.

Reemplazar sus propias manos

En primer lugar, es necesario drenar el líquido que queda en el sistema. Esto se puede hacer usando una jeringa. Esta operación es necesaria con el fin de enjuagar el sistema de accionamiento hidráulico suciedad. En algunos modelos, el acceso puede ser depósito de expansión cerrado del sistema de refrigeración. Para mayor comodidad, quitar los tornillos de montaje y retire la capacidad de manguera. Unscrewed debe ser la clave para 10. A continuación desmontar el tubo de metal que va desde el cilindro maestro de embrague. Puede ser cobre o aluminio. Después de eso, sacar el cilindro maestro, la eliminación de las claves previamente 13 dos tuercas de retención. Cuando es necesario la corona 17 para eliminar la manguera que va desde el cilindro de trabajo. A continuación, tenemos la tecla de nuevo a los 13 años. Con su ayuda, retire los dos tornillos que fijan el cilindro receptor del embrague. UAZ mientras está de pie en posición neutra. A su vez montado en la caja de transmisión del cilindro de trabajo en este coche. Para evitar daños a otros componentes, desconecte con cuidado el tapón del émbolo. Si se eliminan las mangueras "suspendido" (es decir, en la célula capturado), el cilindro puede ser fijado por medio de una llave por un lado, y por el otro – tubo cabo desenrosque. Pero tenga cuidado, ya que el caucho de impacto mecánico puede agrietarse.

auto reparación

De este modo, el artículo se retira y listo para el desmontaje. En primer lugar Cierre la válvula de venteo y sacar el anillo de bloqueo. Después del desmontaje partes inspeccionar el estado de todos los elementos – los muelles, el pistón, la varilla de empuje y cauchos de sellado. No deben tener ningún rastro de daños mecánicos. A continuación, lavar el interior del elemento. Hacerlo con la ayuda de líquidos agresivos, como gasolina y combustible diesel no es necesario. Llenar la jeringa médica con fluido hidráulico y una suciedad limpia a presión en el mismo. Si el daño es sólo locales, para la recuperación, es necesario un kit de reparación. Vale la pena señalar que incluso con una parte dañada cambió todos los elementos en su conjunto, si se trata de una goma o un muelle de abajo. Esto aumentará la vida útil del cilindro de trabajo.

Cuando no se puede recuperar?

En algunos casos, la reparación no dará el resultado. Sustitución del cilindro de trabajo se realiza en el caso de daños a la carcasa (presencia de grietas), o una gran generación en el mismo. Este último puede ser debido a una varilla defectuosa o defectuosa. Si cualquiera de estas faltas embrague cilindro esclavo Oise cambió completamente nueva. Clase de coste es de unos cinco o seis rublos. Un poco más caro es el cilindro maestro de embrague – 750 rublos. Kit se puede adquirir a un precio de 150 a 200 rublos. La cantidad no es impresionante, por lo que el tiempo limitado que es mejor sustituir el elemento con un nuevo montaje. Una vez instalado el cilindro receptor del embrague, UAZ necesidad de "bomba". Así que vamos a eliminar todas las burbujas de aire existentes en las líneas y ajustar el desplazamiento normal del pedal.

sangrado

Después de que el nuevo elemento debe ser llenado con la instalación exitosa de fluido hidráulico y el montaje. Utiliza los mismos que para el sistema de frenos. Después de eso, desenroscar la válvula de aire del cilindro de trabajo unas cuantas vueltas y presione 5-7 veces el pedal del embrague. , Asistente de llamadas, que será bombeada al sistema varias veces para no correr al salón. Tenga cuidado – cuando se presiona el pedal de la válvula de vertido de líquido hidráulico. Por lo tanto, teniendo primer recipiente. Esto puede ser una botella de agua mineral ordinaria. Y eso no era manchas, use una manguera de goma. Un extremo de la lengüeta de arrastre en la válvula de aire y el segundo baño en el cuello de la botella. Al principio, el líquido Splash – esto es normal. cantidad prensados subsiguiente de aire disminuirá. Presione el pedal hasta que la manguera no es con agua limpia, libre de burbujas de líquido. Esto significa que el aire en el sistema ya no se deja. Parte posterior del tornillo de válvula de corredera y una tapa de goma protectora. Debido a su ubicación, en la parte siempre se sale el agua, la suciedad y el polvo. Para proteger la válvula se obstruya, siempre que la tapa de goma. Comprobar el nivel de debajo del capó. Si es necesario añadir a un pico. Durante el funcionamiento, mantenga el nivel al máximo. En esta etapa, el bombeo del cilindro receptor del embrague Oise completó. El pedal hará que su planta en funcionamiento.

Ajuste del cilindro receptor del embrague Oise

Para evitar giro parcial o fuera de la transmisión, es necesario establecer una varilla de pistón de paso. Con este fin, se purificó por WD-40 tuercas de ajuste. Por un lado debilitar el miembro de tuerca de seguridad, y el otro – el tornillo de fijar la segunda clave. Con la ayuda de la bocina 8 ahogar el extremo del empujador. Cuando las cerraduras de la barra, desenroscar la tuerca de bloqueo un par de vueltas en sentido antihorario. El siguiente paso del tornillo sin exponer. Idealmente, la acción debe moverse por completo. Después de que fijar la llave de tuerca de bloqueo y por lo tanto mantener la carrera completa del cilindro. En este proceso de ajuste se ha completado. Vale la pena señalar que los nuevos elementos que hacen que esta operación no es necesaria. Bueno, si se utiliza el kit, recomendable comprobar la carrera libre. Ahora, serán excluidos varios esclavos resbalón y disco maestro. Para cualquier acción con los elementos de acoplamiento no se olvide de bombearlo.

prevención

Para embragar servido para el mayor tiempo posible, seguir el nivel de líquido residual en el sistema. Después de 2 años o 50,000 kilómetros que debe ser drenado y se vierte una nueva. Después de este procedimiento, asegúrese de purgar el sistema. Recuerde que el fluido hidráulico absorbe la humedad. Al posponer la roya de sustitución formado en el sistema, que reducen la vida del cilindro de embrague y maestro. Mantenga la estanqueidad de los tubos, especialmente en lugares donde se une a metal con caucho. Sucede que el material se agrieta o se frota en la rueda (si se trata de la parte delantera). Esto es muy peligroso, ya que la despresurización del sistema que no podrá contar con un embrague y conducir a su destino sólo puede ser remolcado o ataúdes su caja de cambios.

conclusión

Así que nos dimos cuenta de cómo el receptor de embrague UAZ, como su sustituto y el sistema de bombeo. Como se puede ver, con un conjunto mínimo de herramientas de esta operación se puede hacer por su cuenta. la reparación del presupuesto rara vez alcanzar hasta 1 mil rublos.