Operación y mantenimiento de las baterías. Reparación de baterías. las baterías de marca para los coches

concepto de batería proporciona al usuario una gran cantidad de ventajas, proporcionando autonomía y objetar las sesiones de aplicaciones cíclicas. Hay diferentes tipos de baterías, que difieren en tamaño y organización interna y sus características técnicas. Pero la mayoría de las cuales operan en un principio similar – la generación actual debido a las reacciones químicas. Es esta característica y se identificaron las sutilezas, contra los cuales se deben llevar a cabo el mantenimiento de las baterías y los componentes relacionados.

cargador de batería

unidad de ácido de plomo Classic es un múltiplo acumuladores integrados conexión en serie y encerrados en el alojamiento. Este último se hace generalmente de polipropileno. Selección de material plástico resistente debido al ataque químico, la ausencia de reacción a una fuerza física actual y relativamente alta. Por lo general, un dispositivo de batería de coche presupone seis placas activas, que proporciona separador de plástico aislante. Los electrodos activos, a su vez, están hechos de aleaciones de plomo. Sin embargo, en las últimas versiones de los fabricantes a menudo el uso de materiales de plomo-calcio que se caracterizan por la baja demanda de consumo de agua y baja auto-descarga.

También es útil y la batería más barato con un dispositivo simplificado. Este llamado híbrido o estructuras de materiales compuestos que combinan dos tipos de electrodos de diferentes cargas de polaridad – un de calcio y de la placa base de plomo antimonio. Este tipo de batería es diferente bajo costo y la falta de requisitos específicos en términos de mantenimiento, sino que requiere grandes cantidades de agua.

Es importante también tener en cuenta que cualquier batería recargable debe ser alimentado regularmente con la ayuda de un dispositivo especial. profesional más fiables utiliza cargador de impulso, que es una ventaja en las propiedades protectoras mejoradas. Por ejemplo, si la conexión, el sistema emitirá una señal de error al usuario que se ha llevado a cabo correctamente antes de un cargo sesión.

variedades de la batería

La principal diferencia entre las baterías de hoy en día es su estructura – es decir, en las células que proporcionan procesos electroquímicos. Publicar una revisión de los tipos de batería se coloca con los modelos de antimonio mencionado. Esta variante se caracteriza en que proceda procesos intensivos ebullición del agua, debido a que requieren recursos líquido de reposición frecuente. Mejora de la variación de este dispositivo es la batería malosurmyanistaya, la organización interna que se centra en la reducción del proceso de electrólisis. Sustancialmente de estos dos tipos diferentes de bloque de calcio. Por lo general, las baterías de servicio de esta versión requiere un mínimo esfuerzo, ya que la ausencia de bases de antimonio prácticamente elimina la necesidad de reposición frecuente de recursos líquidos. Sin embargo, durante la operación de las baterías de calcio a menudo tienen problemas con la carga. Por ejemplo, la conexión incorrecta organizada podría conducir a la pérdida de un porcentaje significativo del volumen de trabajo, por lo que muchos usuarios están cambiando la batería.

En cierto modo, la aparición de un revolucionario baterías de gel en el mercado. modelos similares se distinguen por el hecho de que en lugar del cuerpo de electrolito líquido comprende una base de gel denso. Además, un dispositivo de batería de automóvil de este tipo implica el uso de material poroso especial como aislantes elementos activos. Como resultado, se facilita todo el proceso de operación como la unidad puede inclinarse e incluso ser sometido a vibración. Pero la vista más en perspectiva de la batería es una célula de iones de litio. El principio activo en este caso son los iones de óxidos, que también da una gran cantidad de ventajas. Estas baterías tienen un umbral bajo de auto-descarga, alta capacitancia específica y se caracterizan por la capacidad de emitir una tensión considerable.

unidades de almacenamiento Operación

Ya la hora de comprar una nueva batería debe estar preparado para una inspección visual del producto. Se refiere principalmente el cuerpo de auditoría, que debe estar libre de defectos. Típicamente, los fabricantes de bloques recubiertos películas protectoras, pero incluso su presencia no garantiza la ausencia de una unión en la superficie de la carcasa. Ahora es necesario para hacer frente a la otra pregunta – si se debe cargar la nueva batería de la necesidad? Por defecto, las baterías modernas se suministran con el nivel óptimo para la operación de la carga, que no debe ser inferior a 12 voltios. Esa es la necesidad de reposición de la batería allí. E incluso si el nivel de carga es menor, esto no significa que usted debe usar el cargador – más probable de la batería comprado o que ya estaba en uso, o simplemente mala calidad.

La aplicación de un cargador de batería por impulsos, se puede corregir al nivel de energía óptimo estado de potencial, pero una vez más, las baterías comerciales no deben reponerse antes del primer uso. A continuación, en el curso de la operación, es importante controlar los parámetros de funcionamiento de la batería. Como se señaló anteriormente, los bloques pueden ser usados, el nivel de carga no es inferior a 12 voltios. Pero esta franja extrema, ya que los expertos llaman un nivel suficiente de 13-14 voltios. Es decir, cuando la carga es insuficiente, y cuando la recarga de la batería no es adecuado para su uso.

Ahora bien, es necesario volver a la pregunta de si se debe cargar la batería nueva y cuando sea necesario. El hecho de que incluso un trabajo de alta calidad y la batería en ausencia de cuidados a largo plazo tienen el efecto de auto-descarga. Lo más probable es, en el caso de los nuevos dispositivos que será mínimo, pero aún así vale para llevar a cabo la carga de trabajo más productivo.

¿Cómo puedo comprobar la batería?

Dependiendo del tipo de la batería y su propósito es establecer ciertos controles de horario. En los objetos responsables, por ejemplo, la revisión diaria alimento pueda ser adoptado. No es importante y la cuestión de quién tiene derecho al servicio de las baterías y su reparación. Por lo general, este tipo de eventos se confían a personal autorizado, implementa el control operativo de las instalaciones de suministro de energía. Sin embargo, en el caso de las baterías de automóviles este evento se puede llevar a cabo de acuerdo con las instrucciones del fabricante y el usuario normal en privado.

Durante la inspección de comprobar no sólo la apariencia del dispositivo. Es importante para estimar la densidad, temperatura y voltaje en el medio electrolítico. Para llevar a cabo este tipo de operaciones puede ser necesaria, y un dispositivo especial – un voltímetro. La frecuencia de estos controles puede ser diario, pero en el caso de los mismos componentes de automoción Los fabricantes recomiendan para inspeccionar una vez al mes. No debemos enfoque superficial de la evaluación del estado del cuerpo. En esta parte del examen verificado la integridad, las fugas y la limpieza general. Se presta especial atención a los terminales, puentes y terminales – señales de control visual de corrosión o defectos.

mantenimiento

Las actividades anteriores se pueden formar y lista de obras en el marco de un control preventivo en el caso de pilas de uso doméstico. Pero esto no es suficiente y fábricas emplean a más análisis en profundidad del rendimiento de la batería. En particular, la muestra de electrolito se toma, que se examinan a continuación para la presencia de hierro, cloro y otras impurezas. Además, el mantenimiento del servicio de la batería incluye un número de trabajadores elemento de juicio. Durante un técnico tal prueba puede identificar los procesos de deformación y aumento de la actividad de los electrodos positivos que pueden afectar negativamente a la función del dispositivo.

Por supuesto, en el caso de baterías para fines industriales y para el mantenimiento de los modelos de uso doméstico, es importante realizar ejercicios y unidad. Antes de iniciar esta operación, la batería debe ser eliminado para inspeccionarlo, si es necesario, purificar e identificar puntos de conexión terminal de polaridad predeterminada. Entonces se conecta el cargador. Para asegurar el mejor servicio de la batería dependerá de la capacidad y tipo de generador eléctrico. Aunque es mejor utilizar una batería compatible cargadores de baterías automático o semiautomático, los expertos siguen recomendando la forma manual.

Tarea principal de usuario – para capturar el momento de la carga total, ya que la sobrecarga, también, no es un resultado positivo de la operación. Típicamente, el proceso debe detenerse después de alcanzar una tensión de 14,6 voltios. En este sentido, justas y beneficiosas modelos automáticos, que a su vez determinan el estado de la batería óptima en términos de llenar su tanque. Otra cosa es que el más mínimo error en la conexión puede romperse y mostrar correctamente. Los fabricantes, sin embargo, y el trabajo en este tipo de protección, cuya presencia aumenta el costo del dispositivo. Es de destacar que la batería, que es el precio promedio 4-7 mil., En este caso se corresponde con el cargador. generadores de corriente automáticas pueden muy bien ser el mismo valor 5-7 mil.

Reforma corriente de las baterías

Medidas para rectificar los fallos en el mantenimiento, están generalmente disponibles para su ejecución por los usuarios experimentados. Pero para empezar es determinar el orden en que los casos no se requiere mantenimiento de rutina. Hay varias señales de que la unidad necesita ayuda externa. La mayor parte de este tipo de fallo se produce debido a problemas internos con los electrodos. Esto se puede entender incluso por su apariencia – por ejemplo, cuando se cambia el color de las placas de marrón oscuro a naranja con manchas pálidas. En este caso es necesario reparar las baterías, que pueden reducirse a la sustitución de los electrodos individuales.

Sucede que desea reemplazar, y un electrolito. Por ejemplo, surge una necesidad tal en el caso de gasificación excesiva debido a la contaminación del entorno de trabajo de la partículas de lodo activo, cobre y hierro. No trate de ser limpiado si la concentración de cuerpos extraños es demasiado alto. La mejor opción sería un cambio del electrolito, frente a la cual tendrá que comprobar su calidad global. Un problema común es la sulfatación excesiva, el resultado de que puede ser cortocircuitado. La probabilidad de este tipo de eventos depende de lo bien cargadas las baterías. Reparación y mantenimiento en este caso se limitarán a los procesos de prevención y reparación acaparando electrodos. Pre placa cargada positivamente debe ser rectificado con precisión para impartir estado inicial. Con respecto a la lucha contra la sulfatación, lo más a menudo el máximo que puede hacer el usuario en su caso – es decir los electrodos de corrección, positivos o negativos.

baterías de reacondicionamiento

operación de reconstrucción serio con unidades de almacenamiento interno se realizan con menor frecuencia en comparación con los análogos industriales. En primer lugar, no es siempre apropiada de costos, y en segundo lugar, hay una baja probabilidad de que esas medidas realmente puede arreglar el problema. De todos modos, la reparación también tiene un lugar para estar, y debe ser preparado inicialmente. Cuando se somete a choque calidad de la batería elementos internos, puede ser deseable sustituir los electrodos o el electrolito. En realidad, a veces se puede obtener y fijar el electrodo dañado. Eliminar el problema cortando el elemento y colocarlo sobre una tabla de madera. A continuación en la placa se debe poner la otra tabla con la prestación de baja presión. Después de algún tiempo, el elemento puede volver a un lugar en una forma purificada.

Un poco más difícil de hacer operaciones sobre la renovación del electrolito. Antes de este evento, la unidad debe ser descargado dentro de 10 horas antes de que alcance el nivel de tensión de 1,8 V. A continuación, el electrolito debe estar disponible para verter y llenar el recipiente con agua destilada, y luego dejar la batería durante 4 h. El agua se descarga después de este tiempo la sustitución nueva electrolito. En esta etapa es posible proceder a dispositivo de carga completo. Después de llenar de energía y realizar baterías de mantenimiento preventivo, lo que reduce de nuevo a la estimación del estado bloque externo, los parámetros de funcionamiento, etc. Reacondicionamiento y también puede incluir la operación de sustitución de los tanques, los salientes de los electrodos, estanterías y otros componentes funcionales de la batería.

para el mantenimiento de las medidas de seguridad

En primer lugar, cualquier manipulación física de la batería debe llevarse a cabo con la máxima cautela. Si el aparato de gel en este sentido no es tan peligroso, la inclinación afilada en un gran ángulo de las baterías tradicionales puede provocar el derrame del electrolito. Por lo tanto, los expertos recomiendan fuertemente de no exponer el cuerpo está inclinado en 45 ° o más. Además, el mantenimiento de las baterías de los vehículos debe realizarse con guantes y preferiblemente lejos de cualquier fuente de calor. Es importante tener en cuenta que en el proceso de carga de la misma mezcla de oxígeno e hidrógeno es explosivo, por lo que no se puede evitar el riesgo de caer en el área de trabajo, incluso la más mínima chispa.

Si el derrame ha sido admitido electrolito, las áreas afectadas del cuerpo y la ropa deben lavarse abundantemente con agua, y luego se trata adicionalmente con amoníaco soda. Durante la ejecución de las manipulaciones y para cortar la unidad de conexión debe proporcionar un cese completo de la oferta de los consumidores actuales. A continuación, se puede realizar la instalación. Nuevamente, el servicio baterías de tipo gel a este respecto no es tan peligroso, en comparación con los modelos alcalinos. Pero en ambos casos es importante para asegurar la correcta conexión y la fijación física del cuerpo. Es recomendable utilizar una herramienta de calidad en el trabajo de la batería. Esto también se aplica a las pinzas mecánicas de apriete para terminales, y aparatos eléctricos, que comprueba Especificaciones coberturas.

baterías de marca conocida por los coches

En el segmento de las baterías de coche una gran cantidad de empresas rusas, que son nivel cualitativo ligeramente diferente de los modelos europeos. Por ejemplo, se puede observar Tyumen marcas "Animal", "AkTeh" y t. D. El coste de tales productos varía en el promedio del 4 al 6 mil. Frote. Cuando esto no siempre es la batería, cuyo precio es superior a la barra en el 6 mil. Rub., Tienen mayor rendimiento técnico. Si tan sólo no estamos hablando acerca de los modelos modernos como AGM, que cuestan alrededor de 10 mil. Pero en este caso, el precio aumenta en gran medida debido a las ventajas de desempeño estructural.

En términos de fiabilidad, muchos usuarios de uno de los mejores paquetes de baterías llamados modelos coreanos Medallistas por 56077. Entre las ventajas de esta versión hay un aumento de la energía y la calidad actual. Esto es particularmente ventajoso, esta opción no se estropee, pero se cumplen los criterios de rendimiento especificados en su totalidad, lo cual no es común. Las buenas propiedades de trabajo demuestran en sus diseños, y otras marcas de baterías para automóviles, incluyendo "A-Mega" y el popular "Warta", que no renuncia a su posición. Este producto no es sólo propiedades electroquímicas óptimas, sino también características de rendimiento – como el mantenimiento de la capacidad de trabajo incluso en el frío.

conclusión

Con todos los defectos de los paquetes de baterías per se, sin ellos hoy en día rara vez se no costará sólo los automovilistas, sino también algunos de los usuarios de los sistemas de ingeniería. Sin embargo, como una fuente independiente de energía, es una de las mejores soluciones. Otra cosa es que la operación, baterías de servicio, y su reparación puede traer un montón de problemas. El conocimiento de las complejidades de estas operaciones no sólo asegurará la batería sin problemas de función, sino también ayudar a crear garantías para el funcionamiento a largo plazo con recursos de trabajo protegido. Mejorar la durabilidad del dispositivo de alimentación, y permitir el correcto funcionamiento de directamente a los consumidores, ya que puede actuar el mismo coche.