¿Es necesario lavar el motor cuando cambie el aceite a los sintéticos sintéticos en los semi-sintéticos, materiales sintéticos con agua mineral?

Regularmente cambiar el aceite en el coche – es un procedimiento importante para el buen funcionamiento del motor y su durabilidad. Los conductores a menudo piensan, si es necesario lavar el motor al cambiar el aceite? Y si es así, ¿es siempre y con qué frecuencia debe hacerlo? ¿Qué métodos se utilizan para seleccionar cuál es mejor? Vamos a tratar de responder a estas preguntas.

Para lavar o no lavar

Cuando el cambio de aceite de la parte inferior del motor, se drenó, y la parte superior llena. Al mismo tiempo, no es necesario ser un experto para entender que cuando se drena el aceite, una parte aún permanece en las paredes y otras partes del motor, se mezcla inevitablemente con la re-llenado de aceite. Así que, tal vez, a primera vista, cuando la pregunta acerca de si usted necesita para lavar el motor al cambiar el aceite, la respuesta es obvia positivo.

Pero, ¿es realmente tan simple? ¿Por qué hay tanta controversia acerca de esto?

experimento

En una de las publicaciones en línea, especializada en lubricantes, han decidido no confiar en la comercialización mueve empresas y determinar si se debe lavar el motor cuando cambie el aceite que necesita un mineral que semisintéticos, sintéticos, semi-sintéticos con los productos sintéticos y así sucesivamente de forma experimental.

El experimento es el siguiente. El coche se vertió aceite: después de que el mineral – semi-sintéticos, después de los semi-sintéticos – sintéticos, sintéticos después – de nuevo sintéticos y de manera similar en el orden inverso. Se ha intentado que sea posible la transición de un tipo de aceite a otro. En cada tiempo utilizado por la sustitución de dos maneras: con el lavado del motor y sin ella. Cada vez tomar utiliza muestra de aceite y se compara las figuras, en el motor y en los que no lavado del lavado.

Según los resultados del experimento reveló que sin lavar el aceite se comporta mucho mejor en los casos en que el agua mineral varía en los semi-sintéticos, semi-sintéticos y sintéticos en una vista de la misma más. Por lo tanto, cuando la cuestión de si es o no lavar el motor al cambiar el aceite en un semi-sintéticos sintéticos tiene por qué, la respuesta es no, no es necesario. Sin embargo, en el orden inverso, es decir, cuando se reemplaza con los productos sintéticos en el semi-sintéticos y semi-sintéticos en el agua mineral, los resultados mostraron que el aceite se deteriora si se realiza el lavado del motor.

¿Por qué es necesario lavar la unidad

Para entender esta pregunta, es necesario entender cómo funciona en el aceite del motor. Después de todo, lubrica, no sólo las partes que se mueven, sino también los limpia. Toda la suciedad se elimina por lavado de la pared y mezclar con él, debido a que el aceite se vuelve más oscura, y su viscosidad aumenta.

Es claro que se compone de los detergentes. Sin embargo, después de rellenar inmediatamente comienza el proceso de descomposición, y sus propiedades se deterioran con el aumento de kilometraje. tienen que decidir simplemente no puede al final de sus problemas. Por otra parte, hasta el veinte por ciento del aceite permanece en la sustitución de las cavidades ocultas. Y se sabe que contiene el lodo que se mezcla inmediatamente con una nueva. Es por eso que cada sustitución, incluso con buena calidad conduce a un deterioro de la unidad, y la pregunta acerca de si usted necesita para lavar el motor al cambiar el aceite, la respuesta es inequívocamente sí.

Pero hay algunas aclaraciones.

cuando

Partiendo del experimento mencionado anteriormente, es posible responder a la pregunta acerca de si usted necesita para lavar el motor al cambiar el aceite. La respuesta depende de qué tipo de petróleo ha sido y lo que va a ser derramada.

Se entiende que la sustitución con agua mineral en los semi-sintéticos, semi-sintéticos con los productos sintéticos y sintéticos sintéticos reemplazo no mejorará el rendimiento. Por lo tanto, en este caso, es muy posible prescindir de lavado. Además, si la máquina funciona a una persona, bien puede hacer que lavar cada vez. Sin embargo, si la sustitución se realiza en varias ocasiones, el lavado es todavía vale la pena hacer.

Al mismo tiempo, hay situaciones en las que se requiere un cambio de aceite a:

• cuando se cambia de sintético o semi-sintéticos para el agua mineral o agua mineral con al semi-sintéticos, y variando la viscosidad del aceite;
• en la compra de un coche usado, por lo que no se sabe qué tipo de aceite se llena y con qué frecuencia el antiguo propietario de cambiarlo;
• durante el funcionamiento continuo, cuando una gran cantidad y paseo rápido, lubricación, por supuesto, también necesitan más;
• después de una revisión del motor;
• se sospecha que podría ser golpeado Hay basura u otras sustancias;
• en los motores turboalimentados, que son particularmente sensibles y exigen aceite limpio y calidad.

nuevas máquinas

Los conductores que hayan comprado un coche nuevo, especialmente amable con él y tratar de seguir todas las instrucciones del fabricante y más. A menudo pienso, yo limpio el motor cuando se cambia el aceite después de la pausa-in es necesario. En ese caso, no existen regulaciones estrictas de funcionamiento. Si el vehículo se utiliza correctamente, este procedimiento no es necesario. Al mismo tiempo, debe tener en cuenta lo que está lleno de tipo de aceite y lo que va a llenar.

Ahora la pregunta, por ejemplo, si se debe lavar el motor cuando cambie la necesidad de aceite a los sintéticos sintéticos, le puede dar la respuesta correcta. Pero hay otra pregunta – sobre cómo lavar el motor correctamente.

medio

Hay varias formas en que un lavado de motor, la mayor parte de los cuales, si se piensa en ello, no realizan sus funciones. Un breve vistazo a ellos.

1. aceite Flushing hace residuo suciedad no es tanto concentra como antes. Sin embargo, los depósitos no se disolverán y se lavaron lejos aún más.

2. La bomba de vacío se utiliza en la llamada de reemplazo rápido. Por otra parte, se dice que el aceite usado se bombea al 100%, pero es imposible por la simple razón de que para llegar a las cavidades ocultas de él, en cualquier caso, no tendrá éxito.

3. lavado Fast "pyatiminutki" verter durante unos pocos minutos incluyen el motor, y luego desechado. Tal lavado excepto inutilidad, y todavía son peligrosos. Como resultado, los depósitos no sólo no se disuelve, sino que también obstruyen los canales, por lo que el motor pierde la lubricación en algunas partes. En la estación de servicio en él, por supuesto, pueden argumentar y decir que si utiliza los medios más eficientes, van a hacer frente a la tarea. Tal vez sea así, pero a qué costo? El hecho de que química tan concentrado puede, junto con la disolución de daño grasa y corroer los sellos, el cigüeñal de goma. Debido a esto, no habrá flujo y sellos tienen que ser cambiado, lo cual no es fácil.

4. Pero si es así muchas maneras son inútiles, o para lavar el motor al cambiar el aceite en una necesidad 2107 "Opel", "Skoda", "BMW", o cualquier otro coche en absoluto?

   A veces ofrecen un largo camino para el lavado como el más eficaz. Tendrá que pasar un poco más de tiempo, es que el líquido se vierte en el motor, que van de cincuenta a quinientos kilómetros y luego son reemplazados. Durante este tiempo, la suciedad y los depósitos tienen tiempo para escapar y desaparecer sin dañar la unidad de potencia. Los fabricantes son para este formulaciones de combinación especiales que, según ellos, no sólo puede lavar el interior del motor, pero incluso en cierta medida restaurar la estructura de las piezas que rozan entre sí.

Cinco minutos y el líquido de larga duración: lo que realmente está pasando

Los que tienen prisa, en la estación de servicio puede proporcionar el líquido durante un enjuague rápido. Para el "consciente" de su vehículo – una composición combinada por un poco de montar en él, y luego se sustituye por aceite. Pero cómo se comportarán en la realidad?

En el envase por lo general se han escrito para que éstos son seguros para los sellos y juntas. Sin embargo, si se piensa con claridad, es imposible, ya que el lavado sugiera un ambiente agresivo, para hacer frente a los depósitos. Por lo tanto, las tapas al menos malosemnye porque perjudicar seriamente un poco.

También puede conocer la marca "para todos los tipos de aceites", que también es increíble, teniendo en cuenta que aproximadamente el quince por ciento de aceite de cada fabricante tiene su propia estructura única. Por lo tanto, el mismo impacto en todos ellos, simplemente no funcionará.

La promesa de que la movilidad de los segmentos del pistón será restaurado gracias a un líquido, no se sostiene. Lo único posible en este caso – se usa la pulverización mecanismo. Pero ¿qué tan realista es que puede recuperar el metal? La pregunta, por supuesto, retórica.

En pocas palabras: la forma de ser?

Se pregunta si lavar el motor cuando cambie el aceite que necesita un mineral a situaciones específicas sintéticos u otros o no, es necesario tener en cuenta varias cosas y sólo entonces extraer conclusiones. Sin embargo, si usted decide hacer el lavado y luego se debe hacer no por algunas herramientas y accesorios especiales, pero sólo con aceite de motor.

Esto sucede de la siguiente manera:

• aceite se drena y se cambió el filtro de aceite;

• lleno se inserta el nuevo filtro de aceite y la máquina ir un par de días a baja velocidad;

• el aceite se drena de nuevo y lleno de nuevo y que el reemplazo se realiza no en diez mil kilómetros, y siete.

De esta manera se extenderá la vida útil del motor, y preguntas tales como si se debe lavar el motor al cambiar el aceite a los sintéticos sintéticos y otros tipos de necesidad, desaparecerá por sí mismos.