la calefacción del parabrisas: instalación, ventajas y desventajas

problema de la formación de hielo del parabrisas es familiar para todos los automovilistas, que vive en una región fría. Y los fabricantes de accesorios de automóviles, y los artesanos han desarrollado durante mucho tiempo una serie de métodos para hacer frente a este flagelo. Sin embargo, la mayoría de las formas tradicionales de hacer frente a la formación de hielo requieren tiempo y esfuerzo por parte del conductor. Típicamente, en el curso son los limpiaparabrisas, disolventes líquidos y otros dispositivos de diferentes grados de eficiencia. Al mismo tiempo, en el mercado de automóviles se encuentran cada vez más la calefacción del parabrisas, que, naturalmente, elimina la superficie de la capa de hielo y nieve. Los últimos modelos de coches de los principales fabricantes en los niveles de equipamiento avanzados se ofrecen con el sistema de calefacción de vidrio integrada. El resto de los conductores se puede hacer que otros dispositivos del tipo que puede ser instalado como un equipo auxiliar del parabrisas.

Información general sobre el vidrio se calienta

kit de calefacción estándar de este tipo incluye un relé de control, calentando directamente los elementos y sensores que supervisan las condiciones externas. Controla el funcionamiento de todo el microprocesador complejo, que recibe señales de los mismos sensores. También controla los ajustes de calor. El principio de funcionamiento del sistema es trabajar tiras electromecánicos, que se aplica corriente – y también contribuye a la superficie de calentamiento, que se está instalando. Hoy en día, incluso los sistemas desempañador ventana presupuesto de apoyo de la fuerza de corriente de 40 A. Esto es suficiente para proporcionar la descongelación rápida de toda la superficie del cristal. Pero también hay diferentes modos de funcionamiento de tales sistemas. Por ejemplo, el sensor de parabrisas térmico puede realizar un indicador para que el procesador determinará el modo de operación deseado. Proporciona dos niveles de calefacción en un modelo simple – por ejemplo, el "Norte" y "Sur". En el primer caso, la intensidad de la corriente será del orden de 10-15 A, y el segundo – 7-10 A. Por supuesto, también hay otras opciones de modos y sistemas más modernos permiten al usuario ajustar el rendimiento de trabajo individual bajo condiciones ambientales específicas.

Tipos de sistemas de calefacción en el parabrisas

El segmento completo de los calentadores del parabrisas se puede dividir en tres categorías. La primera consiste en un sistema integrado. Este vidrio, en la estructura que proporcionan bucle de distribución actual. el propietario del vehículo sólo se puede conectar el sistema a la fuente de alimentación. La segunda opción es la más común. Estos son la tira más electromecánico con un controlador, que se superpone a la superficie y también está conectado a una fuente de alimentación. Y el tercer tipo de sistema es responsable de la zona de calentamiento del limpiador de parabrisas cepillo, que trabaja en el mismo principio. Sin embargo, a diferencia de los dos primeros dispositivos para los modelos de cepillos típicamente requieren menos energía y están conectados al encendedor de cigarrillos. También hay soluciones combinadas, que cubre completamente el inventario y el vidrio, y limpiaparabrisas.

Instalación de parabrisas térmico

La complejidad de la instalación del sistema de calefacción es organizar un cableado fiable. No importa qué tipo de circuitos de calefacción se establece, el usuario tiene que combinarse en un solo paquete de batería de la red, los relés, la de cableado de corriente en la tira y el botón electromecánico comenzar dispositivos. Por separado se puede conectar sensores de temperatura y lluvia. El flujo de trabajo llevado a cabo en el compartimiento del motor. Debe abrir el fusible y se preparó para la conexión al relé conectores parabrisas térmico, a través del cual se produce la electricidad. Como los expertos recomiendan, para el servicio de cable dirigido zonas de calentamiento, es deseable seleccionar una sección de al menos 2,5 mm. Para la comodidad de la batería y el fusible puede ser retirada en el momento de la instalación. Cuando la conexión no es necesariamente buscar amplios contactos en el relé – suficiente para moler fuera de las "patas" existentes en virtud de los conectores estándar. En la etapa final la retirada del cable de control al salón para un botón de activación del dispositivo.

Ventajas de los sistemas

Además estos sistemas es eficaz en el desempeño de su función principal. Incluso las tiras de calefacción con un nivel de suministro de corriente mínima de confianza alivian la superficie de vidrio de la corteza congelada de hielo, por no hablar de la capa de nieve. Otra cosa es que los débiles y requieren altos potenciales de energía para diferentes intervalos de tiempo de limpieza completa, típicamente de 5 a 15 minutos. Cuando se compara con los métodos tradicionales de eliminación de hielo, la calefacción del parabrisas es completamente seguro para la superficie de la porción. Incluso un cepillo suave con espacio de trabajo permite que el riesgo de rasguños de menor importancia, mientras que la tira electromecánico excluye por completo los daños mecánicos.

Desventajas de calefacción del parabrisas

Debilidades de una decisión de este tipo no son críticas para muchos automovilistas, sino que también deben tenerse en cuenta. En primer lugar, el sistema se refiere a los aparatos eléctricos, por lo que será otro cliente con una carga a la batería. Y en el invierno – que no es el factor de funcionamiento de la batería más útil. En segundo lugar, el calentamiento del parabrisas en todas las versiones del contorno proporciona por publicar hilos en un lugar visible. Cores tiras funcionales tanto distorsionan la revisión y para el conductor y usuarios de las carreteras que vienen de frente. En algunas versiones del cableado en el vaso puede producir distracción deslumbramiento, pero también depende de las condiciones meteorológicas.

El precio de emisión

Justo al final de las características de la tira en el singular se pueden comprar por 500-600 p. Por lo general, este modelo de 5 cm de ancho y 3,5-4 cm de largo. Sin embargo, los conductores experimentados pero se aconseja al parabrisas térmico integral, cuyo precio puede ser 2-2,5 mil. En este segmento, usted puede encontrar el kit de alta calidad con un conjunto completo de sensores y líneas individuales de limpiadores de calefacción.

conclusión

modo de funcionamiento del coche del invierno requiere una formación intensiva de piezas estructurales, componentes y conjuntos para los rigores del trabajo. La solución de los problemas de protección contra el frío más a menudo se logra a través de los dispositivos eléctricos en diferentes formas. A este respecto, el calentamiento del parabrisas es una extensión natural del concepto de transición de métodos ineficientes y, a menudo artesanales de lucha con la congelación del coche para ser más eficaz y conveniente. En este caso, se dio cuenta de que el sistema de calefacción automática elimina los efectos negativos de la glaciación. ¿Cómo se justifica esta elección en un caso particular – que depende de las condiciones climáticas locales y la naturaleza general de la operación de la máquina.