DEFA (precalentador): Instalación y comentarios

Con el lanzamiento de los problemas en el motor del automóvil se enfrenta sin duda cada conductor, que vive en una región fría del país. Helada pesada puede conducir a un fallo temporal de la unidad de almacenamiento y la unidad de potencia, y también tienen consecuencias adversas en términos de destrucción de los elementos individuales. Para evitar este tipo de eventos ayudan a distintos medios, entre los que se encuentran muchos métodos y populares. Sin embargo, los expertos siguen recomendando el uso de calentador del motor de pre-salida, que sabe leer y escribir, la instalación no causará daño al compartimento del motor y el relleno, al mismo tiempo salvar el motorista de problemas con la activación de la unidad de potencia. En el mercado de tales sistemas se presentan en diferentes versiones, muchos de los que están hechas artesanal. Por esta razón, se recomienda ponerse en contacto con una asociación de productores probados, entre los cuales un lugar especial está ocupado por la empresa Defa.

Información general acerca de los mecanismos de pre-lanzamiento Defa

Hasta hace poco, el precalentamiento del sistema de calefacción es un medio bastante dudosa de tratar con la congelación de la planta de energía junto con los aditivos de combustible que aumentan la capacidad del coche. los desarrolladores de la empresa noruega Defa lograron elevar a un nuevo nivel cualitativo de los dispositivos similares, lo que confirma su eficacia y seguridad. Bajo esta marca, dio a conocer hoy un mecanismo compactas, ecológicas y funcionales que son adecuados para diferentes modelos. precalentador eléctrico 220 también tiene una tecnología única Mini-Plug, debido a lo cual hay una conexión fiable con el dispositivo de la fuente de alimentación. conectores del sistema en algunas realizaciones, ejecutados sobre la base de cables blindados para la electricidad 220 / 230V. Además de la protección mecánica y térmica, hardware de conexión también recibe una cáscara impermeable. El usuario sólo puede realizar correctamente la instalación del sistema en una de las configuraciones sugeridas.

Especies a partir precalentadores

Los dispositivos se dividen en dos grupos principales – fluido y eléctrica. Difieren en el método de suministro. Calentadores de fluidos que operan con gasolina o diesel, por lo que la cámara de combustión especial proporciona para el funcionamiento del mecanismo. Tales agregados tienen unas dimensiones relativamente impresionantes en comparación con los análogos eléctricos, pero sus indiscutibles ventajas incluyen plena autonomía. Para un dispositivo de este tipo no requiere cableado, por lo que el trabajo de instalación se facilita. A su vez, el precalentador 220 puede operar en conjunción con un paquete de baterías o encendedor de cigarrillos. Esto es, en cualquier caso, el usuario debe asegurarse contra la congelación de la batería, o del encendedor, y no va a funcionar.

Preparación para la instalación

En el momento de la instalación del propietario del vehículo mecánica debe resolver dos problemas. En primer lugar, crear un agujero en el conducto del sistema de refrigeración, y en segundo lugar, para montar de salida a través del cual el pre-operación se conectará el calentador eléctrico a la fuente de alimentación. Con respecto a los agujeros técnicas para dispositivo de integración, debería estar formada con una herramienta especial tal como un cortador para metal. Es importante tener en cuenta que en algunos circuitos ya tienen agujeros con tapones – incluso si no coinciden con las dimensiones del calentador, tiene sentido para poner a prueba la capacidad de conectarse a través de los adaptadores y adaptador. Antes de la perforación debe ser drenado anticongelante y otros líquidos técnicos y aceites que pueden circular en la línea de trabajo.

Ahora se puede pasar a una toma de corriente. Como se señaló anteriormente, la empresa Defa en el nuevo dispositivo utiliza una clavija mini dispositivos. La instalación de tal salida debe realizar un pequeño agujero en el parachoques delantero, que se han colocado red de a bordo. Sin embargo, la instalación de una toma de precalentador separado puede realizar en la línea interior. Pero la conexión directa del dispositivo de la batería debe ser evitado, ya que esta forma de realización es menos fiable en el caso de fallo de la alimentación pueden poner en peligro el fracaso de todos los equipos eléctricos.

precalentador de la instalación

Classic por unión de tie-in sistema de refrigeración de bucle implica la incorporación de diferentes maneras. Independientemente de la manera en la que se ha formado un agujero, la conexión puede efectuarse mediante atornillado o por un mecanismo de Defa espaciador. Precalentador en el primer caso se atornilla en el orificio y se fija mediante elementos de fijación adicionales en los lados. instalación utilizando la opción de separadores es más complicado, pero en la práctica es más fiable utilizar. Si en el caso de atornillado no puede prescindir de la creación de un hilo, pero esta vez sólo tenga que introducir el dispositivo en el circuito y activar el mecanismo de puntal – montar automáticamente.

Hay modelos que se pueden integrar en un circuito de sistema de refrigeración artificial. Es decir, no es una bomba de círculo adicional, diseñado específicamente para proporcionar la función de calentador. En este caso, es deseable utilizar un precalentador con una bomba, que es una de bombeo de la bomba. Esta configuración permite que el refrigerante circule con un calentamiento gradual pero constante. circuito Artificial requiere más esfuerzo en términos de montaje, pero durante la operación es más eficiente.

Instalación de dispositivos auxiliares

Entre sensor notable optsional adicional de la temperatura y la unidad de carga de la batería. Sin estos componentes, en algunos casos se puede hacer, pero el sistema perderá en cuanto a fiabilidad y facilidad de operación. El sensor de temperatura, por ejemplo, se requiere para automatizar el calentador y la unidad de suministro de energía y hace que el sistema de batería eléctrica. Montaje del sensor se produce de acuerdo con el mismo principio que la unidad principal de calentamiento Defa. Precalentador está integrado en el circuito de refrigeración, y junto a ella, cuando sea posible, también debe ser embebido, y la temperatura del dispositivo de medición. Por otra parte, si es posible incorporación en un circuito a través de la fábrica agujero, la mejor manera de instalar el sensor. unidad de carga se encuentra junto a la batería – es debe prever una zona plana especial, el montaje materiales del marco y de aislamiento.

Características instalación de sistemas diesel

Tales dispositivos son diferentes en las tareas de trabajo y que se enfrentan a ellos. En particular, se utilizan a propósito de eliminar el riesgo de endurecimiento de parafinas, que se disuelven en el combustible durante las heladas severas. Con respecto al montaje, en contraste con los calentadores diesel convencionales de montaje integrado directamente en los circuitos de combustible y bloques. En la mayoría precalentador diesel montado cerca del filtro fino. Cuando el líquido pasa a través de esta porción, su calentamiento tiene lugar. También transportadoras común calentadores modelo de este tipo se instalan en zonas remotas del combustible.

Control de precalentador de partida

La empresa noruega famosa no sólo para el desarrollo de los calentadores de diseños inusuales, sino también los sistemas de gestión. calentador eléctrico de pre-lanzamiento estándar, por ejemplo, puede ser programado para trabajar en un cierto intervalo de tiempo a través de una unidad de control especial. Además, el usuario puede activar el dispositivo y funcionar de forma independiente a través de un mando a distancia especial.

Para la interacción de control complejo de a bordo y el calentador utiliza un relé especial. Si es necesario, puede actuar y el controlador para toda la infraestructura de calefacción del vehículo. En tal un precalentador Engine esquema puede funcionar en paralelo con el calentador en la cabina. Sin embargo, la administración también se llevará a cabo en un orden separado – o a través del ordenador, o por control remoto.

La retroalimentación positiva en los sistemas Defa

General, los miembros dicen que la fiabilidad de tales sistemas, su fiabilidad y la coordinación del trabajo con la red eléctrica de a bordo. Como muestra la práctica, un calentador para los intervalos de tiempo mínimos ganando temperatura óptima y lo más rápidamente se da cuenta de la planta de energía de calefacción. Marcado y ventajas estructurales de dispositivos Defa. Precalentador de esta marca se caracteriza por un conjunto reflexivo tecnológico forma ergonómica y en la fiabilidad física mismo tiempo.

críticas negativas

De acuerdo con los propietarios de estos calentadores tienen dos grandes inconvenientes. La primera es la complejidad de la implementación del administrador de la infraestructura. Esto se aplica a los modelos eléctricos. Son fáciles de usar, pero tendrán que hacer una instalación más problemático de las líneas eléctricas de la red de retransmisión y de a bordo para lograr un control superior. El segundo inconveniente – es el precio al que vende precalentador. Precio conjuntos de rendimiento medio es de 5-7 mil. Frote. A modo de comparación, los equivalentes chinos están disponibles durante 2-3 mil. Otra cosa es que la calidad y los niveles de estos productos no son comparables.

conclusión

El uso de calentadores de este tipo todavía está en duda, en no pequeña parte de expertos en automoción. La actitud escéptica es debido al hecho de que la intervención en el compartimiento del motor de la infraestructura de energía responsable es, en principio, una aventura arriesgada. Sin embargo, muchos de los riesgos que sea posible obtener tecnólogos rid Defa. Precalentador de esta empresa incluso modificaciones del segmento inicial tiene varios grados de protección. Esto también se aplica a la mecánica, que está asegurado contra sobrecarga física y sistemas electrónicos con protección contra sobretensiones. Otra cosa es que las violaciónes de la instalación por si mismo puede afectar negativamente a la calidad de funcionamiento del calentador.