¿Cómo funciona el soporte del motor y para qué sirve?

El motor de combustión interna y la caja de cambios – dos de la unidad más importante en el coche. En ausencia o inoperante al menos uno de ellos ya no es posible hacer un movimiento completo del vehículo. Cada motor de un coche y la transmisión están montados en el compartimiento del motor sobre soportes especiales que no les permiten a balancearse y deformado.

La dependencia ICE – un nodo de acero especial de goma que a pesar de su estructura simple, juega un papel importante en el coche. Sorprendentemente, este mecanismo tiene varias características muy contradictorias. Por un lado, el soporte del motor fija rígidamente la máxima transmisión de empuje a la carrocería del vehículo, y por el otro – se ablanda de transferencia de las vibraciones del motor a las partes restantes. Por lo tanto, este dispositivo no permite que la unidad se mueva y al mismo tiempo impide la transferencia de las vibraciones que se generan durante su funcionamiento.

Para la planta de energía no se movió de su soporte, el soporte de motor debe ser tan fuerte y duradero. Para ello, la base de este mecanismo es la estructura metálica en el exterior de la que hay un amortiguador de goma. Todos ellos reducen las vibraciones y absorben el motor cuando el vehículo circula sobre los baches.

El soporte deberá hacerse de acuerdo con los requisitos especiales que sólo se pueden calcular en el equipo de la planta. Por lo tanto, el motor no es DWI galsya en las direcciones longitudinal y transversal, la fábrica del fabricante supervisa cuidadosamente las propiedades del amortiguador de goma y su base de metal. Idealmente, esta parte no debe ser demasiado suave, ya que la depreciación excesiva de la unidad se agita en gran medida, lo que conduce a una disminución en la capacidad de conducción y gran desgaste de los neumáticos en las ruedas motrices. Al hacer un acercamiento irregularidades como soporte del motor provoca involuntaria fuera del engranaje.

Ahora casi todos los coches modernos están equipados con gel o soportes hidráulicos. En la parte superior de dichos componentes es un líquido aceitoso. Última reduce las vibraciones y cumple la función del amortiguador.

En cuanto a la vida útil, el apoyo a tiempo completo del motor puede servir a unos 50 mil kilómetros. después attains zheniya este camino interior sentía notable vibración. Se dice que el soporte delantero y trasero del motor se había deteriorado. Sin embargo, cuando usted compra usted no debe recibir todo el año por lo que aquellos que son llamados piezas de tuning. A pesar del hecho de que eran hace sólo unos pocos años, el mercado nacional, sus características merecedor de atención. Para garantizar la calidad de estos datos, sólo tiene que leer los comentarios de los propietarios de automóviles que los adquieren. Gracias al apoyo de sintonizar el coche tiene una aceleración más uniforme y una mejor tracción. una gran tracción en las ruedas traseras también aparecen. El coche se comporta con confianza en el camino, se siente especialmente en los giros. Y cuestan entre 1.000 y 1.500 rublos; detalles del personal – hasta 900 rublos.