VAZ-217030: características técnicas y los posibles fallos

En ese momento, VAZ 217 030 ( "Lada Priora") era un verdadero buque insignia de la "AvtoVAZ". El coche es una especie de la familia décimo continuación. Naturalmente, el "Priora" es significativamente diferente de las "decenas". Y dejar que esta máquina no está a la competencia extranjera, que es amado y apreciado en casa.

la historia modelo

VAZ-217.030 – un modelo revisado y actualizado VAZ-2110, que en 2007 fue retirado de la cinta transportadora. El diseño de las "décimas" ingenieros modelo han realizado más de un millar de variaciones diferentes. Por eso, el "Priora" es considerada como otra familia. modelo total tiene tres modificaciones. Este sedán, que comenzó a producir en marzo de 2007, con portón trasero y el carro.

Los nuevos coches en la antigua plataforma

Décimo modelo produjo a partir de finales de los 90. ingenieros "AvtoVAZ" ya están bien entendidas que en base a la plataforma desarrollada todavía en los años 90, nada no será capaz de construir a largo plazo, y muy pronto el coche será en la demanda. ¿Qué es lo peor – es fácil pasar por alto los competidores extranjeros de los modelos de presupuesto. fue rediseñado la tarea principal de los especialistas de "AvtoVAZ". Por cierto, la aparición de los diseñadores de automóviles han comenzado a participar en mucho antes de que el modelo se pone en el conjunto transportador. Mira, parece que el pre VAZ-217030. fotos del coche se pueden ver a continuación. Como resultado de los cambios en los consumidores tiene un nuevo y más cómodo coche nuevo, que es totalmente en línea con los estándares del mercado en ese momento. Ya en el kit básico "Priora" estaba equipado con todas las opciones necesarias. El coche se completó airbags, elevalunas eléctricos en las puertas delanteras, dirección asistida eléctrica, cierre centralizado y muchos otros elementos.

exterior

VAZ-217030 fue creado como un profundo restyling del VAZ-2110. La primera cosa que los diseñadores han intentado quitar la severidad excesiva alrededor del eje trasero. Pronto se hizo evidente que la parte delantera y trasera para crear un nuevo modelo no funcionará sin cambios importantes. paragolpes banal reemplazo o óptica no resuelve el problema, y pesadez en la forma del coche no está limpio. El cuerpo parecía ser "pesado" debido a los pasos de rueda traseros bajos y el parachoques trasero, que está conectado verticalmente al ala trasera. Los diseñadores han tratado de aumentar los pasos de rueda y hacer un parachoques detrás, que entró desde el extremo posterior del vehículo a los pasos de rueda. Además del diseño, que todo el mundo sabe, existen dos variantes del restyling del VAZ-217030. Fotos (BPAN incluido) se puede ver en este artículo. A partir del décimo modelo fue sólo una parte de un lado y puertas. En este caso, el fabricante afirma que las puertas son más anchas por 5 milímetros. coche delantero y trasero se ha convertido casi irreconocible. Instalado una nueva óptica. Sustituido también el capó, la tapa del maletero y otros elementos exteriores. En general, el diseño puede ser fácilmente comparado con algo de presupuesto coreano o modelo chino.

interior

especialistas italianos trabajaron en el diseño de interiores. Interior VAZ-217030 en aquellos años parecía bastante soportable. Pero materiales baratos utilizados como materiales decorativos. A juzgar por las críticas, la cabina de nivel de ensamblado era muy malo. Los italianos eran capaces de eliminar todos los errores de los últimos desarrollos en el interior de la 10ª modelo. Bien adaptado colores – en el interior bastante cómodo e incluso puede relajarse. Tasa de interiores VAZ-217030. salón de foto – en nuestro artículo.

salpicadero

Aquí, los expertos del estudio italiano cambiaron todo más allá del reconocimiento. En la parte central se ha convertido en el ordenador de a bordo. Él se completó sustancialmente. Hay un odómetro electrónico, indicador de combustible (media e instantánea), reloj, la velocidad media y otros datos. Botón para abrir el maletero, por alguna razón se trasladó al túnel central, más cerca de la palanca de cambios de selección. El tronco es bastante grande. Su capacidad de almacenamiento es tanto como 430 litros. Se puede abrir desde el interior, o con una señal del transmisor. Un botón separado en la tapa del maletero no lo es. Dependiendo de la configuración, radio cassette puede estar ubicado en la consola central. En las versiones más recientes "Priora" sistema multimedia con pantalla táctil instalado. Teclas para controlar el elevador está ahora se cría en la puerta, no en el túnel central como antes. Espejos están equipadas con eléctrico y se calienta. Y estas funciones se pueden controlar mediante el joystick conveniente. Por cierto, estos espejos ya están disponibles en la versión básica. En general, todo está ergonómicamente, como debe ser en los coches normales del presupuesto. E incluso si la asamblea no está en el nivel más alto, pero todo está en su lugar. Y el uso de los controles básicos es muy conveniente.

central eléctrica

El motor utilizado ya está familiarizado vosmiklapanny motor VAZ-21116. Él es capaz de producir 90 caballos de fuerza. También en la línea 16 tiene un motor de válvula capacidad VAZ-21126 de 98 "caballos". El diseño de los motores utilizados en una variedad de componentes y piezas de repuesto de la producción extranjera. Como resultado de ello, fue capaz de aumentar significativamente la proporción de unidades de potencia. Por lo tanto, se aplicó un nuevo ligero, que conecta grupo de varilla y el pistón de la empresa Federal Mogul. correa de distribución, y un rodillo de tensión a la misma firma fabricados Gates. El fabricante afirma que el kit de recursos es más de 200 mil. Km. En la parte superior del coche gama VAZ-217 030 viene con un motor de 1,8 litros con 120 hp Esta versión ofrece la empresa "Super-Auto". Pero estos casos son muy pocos. Se fabrican bajo pedido.

transmisión

No ha cambiado prácticamente nada – aún presentar un cinco pasos de "ingeniería". A juzgar por las críticas de los propietarios, en coche y no han resuelto el problema de los engranajes de conmutación difusos. – los posibles fallos de adherencia de mala calidad. Si desea cambiar de la segunda a la primera marcha, es necesario hacer un esfuerzo. Con los años, otras modificaciones de VAZ-217030 Especificaciones comenzaron a mejorar – a "previa" establecida en 2016, incluso la transmisión robotizada, que tuvo un buen resultado con estos motores.

chasis

Como ingenieros han tratado de no actualizar la suspensión delantera del puntal, ahora es obsoleta y arcaica. Pocas personas utilizan los brazos forjados directos y el impulso del chorro diagonal. La suspensión trasera está equipada con nuevos amortiguadores. También sistema de frenado mejorada apareció ABS, lo que facilita considerablemente el manejo. Además de la parte delantera, también había una parte trasera barra estabilizadora. Los frenos traseros no se cambian. El fabricante ha decidido no instalar los elementos de disco del "círculo". Posibles fallos chasis – el rugido de los cojinetes de los cubos.

Los problemas comunes "Lada Priora"

especialistas de reparación de automóviles están perfectamente familiarizados con el dispositivo de coche VAZ-217030. Los datos técnicos y los posibles fallos que son bien conocidos. Mecánica creen que en la primera generación (es decir, aquellas versiones que la línea de montaje en 2007), eran abiertamente en bruto y no probado. En cuanto a los motores, en general, son bastante fiables. Pero tienen un "enfermedades infantiles". motores a menudo se rompen por culpa de cojinete de la correa de distribución. También hay un problema con la bomba de agua. Correa de distribución tiene un recurso de más de 120 000 km, pero el cojinete de empuje con la bomba bien puede fallar mucho antes. Todo esto puede causar la rotura de la correa, y como resultado, la válvula de curva. De acuerdo con el sistema de transmisión es nada especial que se puede decir. Ella se quedó con poco o ningún cambio significativo. Cualquier problema con sus propietarios no tenían trabajos caja sin ningún quejas serias. A menudo, los propietarios de "Antes" para ponerse en contacto con el servicio de los cojinetes de empuje en la rejilla delantera. Estos detalles son a menudo cuña. Todavía hay algunos problemas con los cubos delanteros débiles. Unas cuantas veces para entrar en el hoyo, y el conjunto deformado.

resumen

Por lo demás, todos los detalles satisfacen plenamente su mandato sin problemas. Por supuesto, cada regla hay excepciones, y hay una gran cantidad de coches con diferentes problemas. Pero por lo que la primera generación, que no compran en el mercado secundario. La calidad de construcción era un "cojo". Si observan las reglas de operación y mantener el auto en buen estado, que servirá a su dueño durante mucho tiempo. Hoy en día, estas máquinas se venden en el mercado secundario – se puede comprar en buenas condiciones VAZ-217030. Instrucciones para el coche para decirle al propietario acerca de la correcta operación.

Así, encontramos lo que es "Lada Priora" especificaciones técnicas, el diseño y el interior.