neumáticos de barro para SUVs

Recientemente, uno de los propietarios de tracción a las cuatro ruedas fuera de la carretera, especialmente UAZ doméstica, se ha convertido en un popular establecimiento de otras ruedas y neumáticos, por regla general, el diámetro más grande. Básicamente como neumáticos, los conductores son guiados por la compra de barro. Pero si hay que comprar sabiamente y para el cual las condiciones de uso que se pretende? Las respuestas a estas y otras preguntas aprenderán en este artículo.

característica

Desde el propio nombre, es evidente que estos neumáticos están diseñados para su uso en terrenos de barro. En la mayor parte de sus fans compran fuera de la carretera, ya que sus caballos de hierro están constantemente bajo la influencia de cross-country. Pero el coche no se llevó de repente a otro, es necesario tener un motor potente y una buena banda de rodamiento de las ruedas. La calidad de este último sólo proporciona neumáticos de barro. En la banda de rodadura, que son poderosos y tienen listones baratos con terminales masivos, lo que elimina la posibilidad de deslizamiento cuando se circula por carreteras sin pavimentar, incluyendo la hierba mojada. Con estas ruedas apenas se puede zabuksuete en el lodo profundo, y si es así, en cualquier momento que guardar el torno, que ya comentamos en artículos anteriores.

Estos neumáticos son a menudo notación especial de M / T. Esta inscripción se puede ver en la llanta de la rueda. M / E denota neumáticos de barro abreviados, es decir, neumáticos de barro. En el "campo", UAZ y el resto de tracción en las cuatro ruedas fuera de la carretera, se recomienda instalar este tipo de neumáticos.

Pros y contras

Como ya hemos señalado, con el bus es posible sin el miedo a ir en cualquier carretera. Altos lamas y grandes patillas proporcionan una tracción del vehículo eficaz incluso con el camino más difícil. Pero al mismo tiempo hay que olvidarse de la conducción normal en el asfalto. Esta es su principal inconveniente. Cuando se conduce sobre asfalto neumáticos de barro son mucho menores que cuando se conduce en esa área, para el que están destinados. Rueda en un camino tal será "algodón", y el SUV se ha vuelto inmanejable a 60 kilómetros por hora. Cuanto más rápido se pueda, lo más probable será que tirar de lado a lado. Así que si la mayoría de ustedes están utilizando su coche por la ciudad, mejor comprar el neumático habitual. En cuanto a la conducción en una carretera de grava, no todo es tan simple. Sí, neumáticos de barro pueden mantener el coche en terrenos difíciles, pero el nombre es evidente que la máquina va a ser controlada sólo si se produce en la tierra. Por tal camino es mejor comprar la rueda extrema. A pesar de que son similares a los de barro, pero en su interior tienen un mayor número de capas y el marco más duradero. Pero esto no excluye la posibilidad de explotación de arena y piedras.

montaje

Con respecto a la instalación, estos neumáticos de barro están montados en el disco sin mucho esfuerzo (así como la simple "vsesezonka"). Lo único es que a veces es necesario – de equilibrio. Hubo casos en que los neumáticos de UAZ lodo "Patriot" equipadas con peso múltiples pesos de equilibrado a 400 gramos.

precio

Hay una cubierta de este tipo en promedio de 3 a 13 mil rublos por unidad.