"Priora universal" – un compromiso razonable por un precio razonable

"Vagón Priora" en sus cualidades no podría ser más se ajusta a la definición del automóvil nacional. Funcional, espacioso y asequible, por lo que es muy popular en su nicho de mercado. Por supuesto, la disponibilidad de – un término relativo, pero que el "Priora universal" prácticamente no tiene competidores en su segmento – un hecho (un análogo de la décima generación todavía no está actualizado). Por lo tanto, a un costo promedio de alrededor de 15 mil dólares diseñadores de automóviles están dispuestos a ofrecer en el equipamiento de lujo: ABS, sensores de aparcamiento, airbags, dirección asistida, aire acondicionado, cristal atérmico, accesorios de potencia y un sensor de lluvia. A su vez, el modelo base del coche sin interés es debido a la pobreza absoluta.

Por desgracia, pero el rendimiento "universal" no es una continuación de la evolución tan esperada. Sí, el "Universal" – este no es el viejo "características" Priora, sin embargo, indican que las fallas están todavía disponibles. Bajo el capó es el mismo motor, no ha mejorado y la caja de cambios, lo que ha prometido en repetidas ocasiones para finalizar (1,6 litros, 98 CV.) – de cinco velocidades mecánica del eje de balancín todavía vibra. Sin embargo, las acusaciones gestores de proyectos Priora, un mecanismo se finalizarán en un futuro próximo.

"Priora universal" – por extraño que parezca, el coche es internacional. Interior – la obra de expertos italianos, bolsas de aire – los franceses, los elementos individuales del motor – el alemán, aire acondicionado dio a los coreanos, y equipos musicales – maestros de Japón. En cuanto al diseño interior, que recibió una "Lada Priora universal", propietarios de automóviles comentarios sugieren que resultó buena en general. Al menos, no se encuentran elementos de absurdo, que eran característicos del modelo anterior décimo.

Nuevo "universal" era expresivo y trabajó en la pared lateral del guardabarros trasero, el portón trasero y todo cuenta con la original iluminación. El coche tiene una demanda al estilo, por lo que en armonía quizá no dé lugar y el sedán y hatchback, y con la funcionalidad impresionante y sí les da una ventaja.

Es hora de ver lo que es "Priora universal" en movimiento. Y aquí es posible llevar a cabo una completa analogía con el sedán y sus problemas típicos. Naturalmente, en el caso de la industria automotriz nacional no debe esperar milagros, pasando – eso es bueno, pero me gustaría haber visto el mismo paso que conducirá producido en nuestro país vehículo en un nivel de calidad europea.

Sé opinión ambigua sobre "Priore universal" es difícil, debido a que el coche, pero todos los mismos obsoletos "decenas", simplemente no se puede comparar. Esto se explica en parte por el hecho de que nuestro país siempre ha puesto énfasis en la liberación de los sedanes y hatchbacks. homólogas extranjeras, que deliberadamente omiten – incluso en la versión básica, estos coches ya estarán en el rango de precios por encima del "Priorato". Así resulta que la compra de un nuevo "universal" – esto es casi la única opción para adquirir un coche funcional con muchas características a un precio asequible.