"Volkswagen Transporter T4": reseñas, fotos, especificaciones

Cuarta generación "Volkswagen Transporter" apareció por primera vez en 1990 furgonetas. El modelo ha sido tan exitoso que la producción en serie decidió no cerrar. Por lo tanto, el coche "Volkswagen Transporter T4" fue producido hasta 2003. Después de eso, vino a sustituir a la quinta generación de las camionetas de carga ligera. Para que los conductores son tan aficionados "Transporter T4", fotos y una descripción general de la máquina – más adelante en este artículo.

diseño

Para 1990, el coche parecía muy moderno. Luego, en gran estima fueron picados forma aguda. Diseño del coche no cuenta con líneas expresivas y lisas. Es un trabajo sencillo, "caballo", que debe cumplir con su función de forma fiable – para llevar pequeños objetos y materiales. El diseño no se mantuvo en el primer lugar, como lo es ahora. La máquina se utiliza ampliamente en los servicios urbanos en Alemania. En las viejas películas, por cierto, se puede ver a la policía y la recogida de dinero en efectivo "T4".

También tenga en cuenta que la máquina está disponible en varias versiones del cuerpo. Ha producido una modificación a corto y alargado (ver. La imagen de arriba). Por lo tanto, la longitud del cuerpo es de 4,7 a 5,1 metros, y la altura – 1,94 a 2,43. Ancho de todas las modificaciones se mantuvo sin cambios – 184 centímetros. Había seis versiones de coches disponible "Volkswagen Transporter T4'. El coche se ofrece con una cabina doble o individual, con el cuerpo lateral o una plataforma para la instalación de diferentes elementos. No hay menos demanda de pasajeros y furgonetas "Volkswagen Transporter T4 'con ventanas panorámicas. Ellos fueron llamados "Multivan" y equipadas con un motor independiente, que mencionaremos en la revisión.

geometría del cuerpo

A pesar de tales rectangulares de forma y ópticas angulares, el coche ha sido muy agradable y – lo más importante – con el coeficiente de fricción más bajo. geometría del cuerpo se construye de manera que este parámetro no exceda de 0,36 Cx. Para las máquinas de esta clase que era algún tipo de registro. ¿Hay un problema con el cuerpo del coche "Transporter T4"? Comentarios propietarios rechazan el metal perfectamente protegido contra la corrosión. Por lo tanto, un fabricante galvanizado cuerpo de soporte de panel y la cavidad interior (incluyendo umbrales) lleno de cera caliente, lo que impidió la aparición de corrosión. Sin embargo, después de veinte años de óxido comienza a aparecer en los lugares de "chorro de arena". Se antepechos y pasos de rueda. Además, la corrosión tiene entre la segunda y tercera ventana. Sin embargo, a través de la podredumbre ni siquiera está en la parte inferior, y es una gran ventaja para las máquinas con la edad.

salón

La parte interior del coche "Volkswagen Transporter T4" se llevó a cabo de forma sencilla y sin adornos. Diseño – típico para ese momento. formas angulares sencillos y un mínimo de inserciones. Críticas propietarios en cuenta una característica. A pesar de que la máquina se produce en el 90º año, la ergonomía están al día. Todos los botones y controles son los más convenientes para el conductor. También en el interior hay muchos nichos y cajones. Sillones – moderadamente duro y con buena sujeción lateral. Debido a la comodidad de los asientos a menudo se coloca en el mercado interno "Gazelle" y "Sables". versión de pasajeros fue diseñado para 9 personas incluido el conductor. Como para el camión "Volkswagen T4 Transporter", las características de capacidad de carga es de 1200 kg. Eso fue suficiente para que los automóviles de esta clase. Con la máquina del envío hecho frente "perfectamente bien" – nota opiniones de los propietarios. Por cierto, en la versión de cabina de pasajeros tiene la capacidad de transformar. Los respaldos de los asientos se puede plegar en una mesa muy bien. Y cuando el transporte de objetos voluminosos y les hizo desmontar del trineo. El beneficio de esto se hace muy rápidamente.

características técnicas

Cuarta generación "transportador" sirve diferentes motores. Entre los agregados eran volumen de gasolina de 2 a 2,5 litros. Se les dio el poder en el 84 a 115 caballos de fuerza. Pero en la mayoría de los casos, "Volkswagen Transporter T4" caminaba con motores diesel. Por lo tanto, en la base estaba equipado con la unidad de 68 caballos de fuerza con un volumen de trabajo de 1,9 litros. Sin embargo, se considera que es el motor diesel de 2.5 litros de mayor éxito, que se desarrolló 110 fuerzas eléctricas.

"Multivan"

También hay que mencionar la unidad de potencia para la versión de pasajeros "Multivan". Este "Volkswagen Transporter T4" atendido motor de gasolina de seis cilindros de 2,8 litros. La unidad de diferentes cilindros en forma de V y localizar capacidad desarrollada de 204 caballos de fuerza. Estas características con un margen suficiente incluso en las condiciones actuales. Para dispersar a cientos tomaron 11 segundos y medio. La velocidad máxima es de 194 km por hora.

suspensión

Se utiliza un doble horquilla de suspensión independiente. En la parte trasera – amortiguadores telescópicos y muelles helicoidales (no todas las versiones). Un círculo montado frenos de disco. El mecanismo de control – listón, además equipado con hidráulico. Una revisión hace notar la presencia de débiles riostras estabilizadoras. Placas y palancas se venden en un conjunto y su sustitución costaría una suma redonda (aunque debe hacerse una vez cada 200 mil kilómetros). El resto de la suspensión no requiere la atención y delicias de un rendimiento fiable.

transmisión

Básicamente "Volkswagen Transporter T4" estaba equipado con un cinco pasos "mecánica". Sin embargo, la línea era de 4 pasos "automático". El grado de fiabilidad de transmisión en el coche "Transporter T4"? se requiere caja de Reparación (parcial) después de 150 mil kilómetros. Con el tiempo, debido a un fallo de la camisa de PTFE entre bastidores. También en el árbol secundario "cortes" quinto engranaje, debido a que el fracaso del cojinete. Si la transmisión está equipado con una suspensión del soporte intermedio, se debe prestar atención al embalaje. Puede ocurrir. En cuanto al servicio, a continuación, según el fabricante, el aceite de la caja de cambios manual se llena de vida. Pero a medida que el coche es más de 20 años, se recomienda que los automovilistas aún Cambio de grasa (preferiblemente ya en cientos de miles). En cuanto a las transmisiones automáticas (que estaban en el "transportador" 4 generaciones es muy pequeña), aquí el aceite debe ser reemplazado cada 60 mil. De lo contrario falla del convertidor.

Comentarios

Los conductores hablan sobre el coche "Volkswagen Transporter T4" muy positiva. A pesar de su edad, la máquina continúa deleitando a su fiabilidad. La cuarta "Transportador" sobresale en el invierno ruso, no requiere un mantenimiento frecuente, que tiene un cuerpo robusto, que no se pudra. Gracias al coche de tracción delantera es fácil de controlar, la suspensión es bien cumple los hoyos y baches. El ruido se forma en un nivel decente. Entre las deficiencias debe tenerse en cuenta la falta de piezas nuevas. Si no puede encontrar el tema, sólo el desmontaje (excepto consumibles). motor de 1,9 litros es una dinámica muy débiles. Si la compra de u, es una unidad de 2.5 litros. Otro problema – un embrague amortiguador. Su vida es suficientemente grande, pero 300-400 mil que necesita ser reemplazado. Precio del embrague amortiguador es 600-800 dólares. Y durante 20 años SAG bisagras.

coste del coche

Por el momento, el coche se vende en el mercado secundario a 150-400 mil rublos. El precio depende en gran medida del estado, la modificación (porque hay versión corta y larga), y el "relleno". Técnico Sin embargo, después de la compra es necesario prepararse para lo que va a pasar por debajo de la sustitución de muchas partes. Sólo después de una reparación de calidad de este coche volverá a deleitar a su (ahora nuevo) propietario.

conclusión

Así, nos encontramos con lo que el "Volkswagen Transporter T4". Como se puede ver, esta máquina es digno de atención. Sin embargo, si el presupuesto lo permite, es mejor comprar la quinta generación de "Transporter" con una gama actualizada de motores y un diseño moderno. Este coche será menos exigente con el servicio. Además, los propietarios son escépticos acerca de la utilización de una transmisión automática. No debe estar en el transporte de mercancías.