cambio de rodamientos de ruedas independientes

En algunos casos, fuera de las ruedas delanteras puede oír un ruido característico, lo que podría indicar que la necesidad de sustituir el cojinete de la rueda. Muchos automovilistas simplemente se encogen de hombros, dicen, ¿cómo se auto-cambio que lleva concentrador. E ir a la estación de mantenimiento. En el caso de que se trate de un nuevo o un coche muy caro, entonces esta es probablemente la opción más adecuada. Pero si el coche es ya más de una docena de años, la sustitución del cojinete puede ser llevada a cabo por su propia cuenta.

Con el fin de reemplazar a este detalle solo requerirá unos cojinetes de las ruedas stripper. Se compone de un potente perno, tres arandelas gruesas (la mayor de las cuales la tuerca), el diámetro exterior del anillo. Una arandela grande con hilo situado en el tamaño del anillo exterior, y el promedio va dentro de ella (ya que es algo menor que el diámetro exterior del cojinete). En ausencia de una stripper puede utilizar nastavkami y buenas martillos.

Con el fin de evitar tener que producir alineaciones, retire el amortiguador junto con una nave y un puño rotatorio. Esto no es gran cosa, pero sigue siendo alineaciones intactas.

reemplazo detallada de rodamiento de la rueda:

– tuerca Hub desenroscado cabeza 30 y buena reversible con el tubo;

– tuerca de la varilla puntal cae bajo el capó;

– quitar la rueda;

– a partir de la articulación de la dirección se separa la punta de dirección ;

– un mecanismo de freno se separa del nudillo;

– desenroscar el perno al cubo del disco de freno y eliminado;

– desenrollada del nudillo de montaje de cojinete esférica, presionando el bastidor con el muñón de salida de la palanca lejos de la articulación de rótula (por lo tanto amortiguador queda colgando en la parte superior de la taza, ya que la tuerca en el vástago del amortiguador no es totalmente desenroscada);

– desenroscado los tornillos de los parachoques disco del freno, retirados;

– eje de salida desde el cubo de la articulación de CV exterior y la celebración de fondo bastidor, hasta que el extremo de la tuerca se desenrosca vástago del amortiguador;

– conjunto amortiguador desmenuzado con el cubo y el muñón de la dirección, se extruye a partir del cubo de cojinete usando la misma cabeza 30 y extractor didactylism (puede utilizar los montajes y el martillo), el cubo, exprimiendo del cojinete, por lo tanto con una toma media del anillo interior del rodamiento ;

– se pulsa separador del cojinete nudillo, los anillos de retención retirados anteriormente;

– el cubo se sujeta en un tornillo de banco, utilizando un martillo y un cincel de la strays cubo resto de la vieja anillo interior del cojinete pre-jaula está hecho a varios cortes amoladora (el anillo interior de esta rompe generalmente el primer latidos);

– en algunos casos, una parte del cojinete puede permanecer en el centro, y para deshacerse de él, tendrá que hacer un esfuerzo (pero hay que tener mucho cuidado, porque si se daña la superficie de asiento del cubo, tendrá que reemplazarlo).

Todo desmontados y retirados, todas las partes se limpian de la suciedad y la sustitución de rodamiento de la rueda es casi completa, sólo había el conjunto:

– el lado interior del anillo de retención se inserta nudillo;

– un nudillo presiona nuevo rodamiento de la rueda delantera por medio de un separador, la mayor orientar cojinete achaflanada en el nudillo en el anillo de retención contra el tope;

– bloqueo del anillo exterior se coloca;

– presionado hasta que se detenga en cojinete de cubo delantero.

Al lado del coche se recoge y se coloca en el conjunto amortiguador al cubo y nudillo.

Sustitución del cojinete de la rueda en el hogar tiene un máximo de 34 horas.