"Azteca": opciones de cruce minivan para las familias

El crossover original, de tamaño medio "Azteca" (foto presentada en la página), fue mostrado por primera vez en el Auto Show 2002 de Detroit. Después de algunas mejoras cosméticas que el coche ha estado funcionando una serie en la planta de GM en la ciudad mexicana de Ramos Arizpe. La dirección de GM no se ha considerado necesario para cargar matriz transportadora, en primer lugar, porque "Azteca" en estilo metiendo en el mercado mexicano, donde un coche estaba esperando para el éxito real. Y en segundo lugar, el SUV coste de montaje en Ramos Arizpe fue significativamente menor en comparación con los precios de las filiales estadounidenses.

En todos estos cálculos puramente económicos ala es sólo un peligro. El comprador sofisticado, sabiendo que monovolumen cruzado reunido en México, va a comprar un coche, si tiene tiempo para viajar a Detroit y allí para comprar una novedad para el mismo dinero, pero con la confianza en la alta calidad de los trabajos de montaje. Muchos compradores lo hicieron hasta entonces, hasta que esté seguro de que no hay nada que temer algo, ensamblado en la planta de Ramos Arizpe, de hecho, inmaculada, no hay quejas no llega.

Un pionero en su clase

"Azteca" fue el primer crossover de la empresa "General Motors", combina los parámetros de un SUV y un monovolumen. La máquina se posiciona en el mercado como el transporte para las vacaciones con su familia. Emitido en el primer año fue de 27 322 coches.

"Azteca" se crea en una plataforma de camioneta T240 "Montana". El tipo berlina de cinco puertas "universal" puede acomodar a cinco cómodos asientos con un conjunto de diversos ajustes. Monocasco con la base de poder está en la tradición de diseño moderno dirigido a consumidores activos que prefieren descansar en el seno de la naturaleza.

"Azteca": las especificaciones técnicas

Considere el peso y dimensiones:

• Longitud del vehículo – 4625 mm;
• Altura -1,694 mm;
• -1872 mm de ancho;
• la distancia al suelo, el aclaramiento – 180 mm;
• distancia entre ejes – 2751 mm;
• pista – 1593/1621 mm;
• peso en vacío – 1834 kg;
• volumen del maletero – 1248/2648 l, dependiendo de la descomposición del módulo;
• Capacidad del depósito de combustible – 96 litros.

central eléctrica

"Pontiac Aztec" está equipado con un motor de gasolina transversal con las siguientes características:

• el volumen de desplazamiento de los cilindros – de 3,35 litros;
• Capacidad – 188 litros. a. a una velocidad de 5.200 rev / min;
• par – 284 Nm a 4000 rev / min;
• el motor se combina con una de cuatro 4T65-E automática con la función de gestión adaptativa;
• la velocidad máxima – 180 km / h.

transmisión

El coche tiene una transmisión de la rueda delantera completa o permanente. Versión unidad de rueda de transmisión equipado par redistribuido "Versatrak" medio-ful predeterminada entre los ejes por el control de tracción. Totalmente suspensión independiente, la primavera, proporcionan un alto nivel de confort y un buen grado de permeabilidad.

sistema de frenos

Freno delantero de disco ventilados, traseros – tambor o disco, también. sistema de servofreno de emergencia servido dotormazhivaniya. Además, la seguridad activo se proporciona por el dispositivo de ABS.

Frenos funcionan en el patrón diagonal de respuesta, un principio dual.

modernización

En 2002, los comentarios "Azteca" que se hizo gradualmente más modesto cirugía estética fue aumentar la demanda. El coche ha recibido un reproductor de MP3, pantalla LCD de siete pulgadas, llantas de aleación de titanio R17. Naranja color de la carrocería se convirtió en la marca. modificación Wheel Drive cambiado las relaciones de transmisión. Hubo una versión especial de "Raleigh", que añade confort en el interior del vehículo. Estas medidas mejoran la situación un poco, pero la reputación del coche todavía se disminuye.

salón

El panel de instrumentos se ha realizado en el estilo de las primeras máquinas de los años sesenta y buscar más delgado. Mientras que algunos clientes tenían que probarlo.

El interior de la "Pontiac Aztec", se aplicó primero una legkomoyuschihsya especial material de tapicería. plástica lisa lava fácilmente con agua corriente después del transporte cualquier carga en cualquier lugar. Equipaje, artículos deportivos, tiendas de campaña puede transportarse sin embalaje adicional, ni rastro de la cabina para hacer.

altavoces de audio se encuentra en la sección más alejada del maletero, lo que hizo posible disponer de una discoteca en un alto. El equipo estándar que incluye sistema OnStar satélite.

accesibilidad

Se modificó el asiento trasero, que puede ser fácilmente desmontado, fue empujado a la pared y hay una amplia zona plana, que podría establecerse a seiscientos kilos de diversos bienes. sección mercancía fue equipado con soportes especiales, las cargas de bloqueo.

Especialmente para los aficionados viajar largas distancias propusieron que cuelga un recipiente que se coloca en el interior de la puerta trasera. El diseño fue diseñado de tal manera que su plano situado precisamente en la trayectoria de flujo de aire desde el acondicionador de aire. Así que para conseguir un refrigerador de expediente.