G11 y G12 Anticongelante: ¿cuál es la diferencia? Especificaciones anticongelante G11 y G12

Se llama refrigerante anticongelante, que se utiliza en los sistemas de refrigeración del coche. Por porcentaje composición fluidos G12 grado de glicol G11 y es 90%, aditivo – 5 a 7%, y el agua – del 3 al 5%. Muchas personas no saben qué G11 anticongelante y el G12, ¿cuál es la diferencia entre ellos, así como también si es posible mezclarlos. Hoy vamos a tratar de responder a todas estas preguntas.

En la composición de la G11 líquido

Anticongeladores etiquetados G11 representan solución de silicato con aditivos inorgánicos. esta clase refrigerantes utilizados antes y ahora se utilizan para los coches, que fueron emitidos antes de 1996. Este es un anticongelante ordinaria. El punto de ebullición de esta solución es de 105 grados, y la vida útil de estos fluidos – no más de 2-3 años o 80.000 km. Estas formulaciones se han diseñado para aquellos modelos de automóviles, en los que el volumen del sistema de refrigeración es lo suficientemente grande. formas anticongelantes todo el sistema de una película protectora especial que ayuda a mantener las partes de los procesos de corrosión. Pero debido a que la película se deteriora en gran medida la conductividad de calor. Este es un defecto muy grave que podría causar un sobrecalentamiento. Para los coches modernos, donde el volumen del sistema de enfriamiento es mucho más pequeño, clase G11 de líquido no encajará. Esto se explica fácilmente por la mala conductividad térmica, que es diferente G11 anticongelante. Sus características considerablemente más bajos que otras mezclas modernas. A menudo formulaciones G11 pueden ser pintadas en verde o azul. Este líquido es ideal para los coches antiguos con sistema de refrigeración de alto volumen. Hay que recordar que, para radiadores de aluminio G11 fatal. Los aditivos que no son capaces de proteger de forma fiable el metal a altas temperaturas.

Especialmente líquidos G12 clase

Muchos de los coches fueron utilizados para G11 anticongelante, o simplemente anticongelante. Estas personas se preguntan acerca Thogme, y existe una diferencia entre el anticongelante y el G12 anticongelante. esta clase refrigerantes diferentes composiciones a base de carboxilato orgánico y compuestos. La principal diferencia G11 G12 el anticongelante de utilizar diversos aditivos. G12 tiene un punto de ebullición más alto. Es 115-120 grados.

Respecto al momento de la operación, los fabricantes afirman que el producto es capaz de no perder sus propiedades durante 5 años. Por lo tanto, muchas personas lo utilizan anticongelante G12. características técnicas de su mucho mayor. Además, a diferencia G12 es que está destinado a los vehículos donde el motor está diseñado para alta velocidad. esta líquidos de Clase tienen alta conductividad térmica. Estas mezclas se expusieron solamente a los centros específicos de la corrosión, pero no cubren las películas protectoras todo el sistema. Esto aumenta enormemente la eficiencia. Pero si el coche es viejo, que puede ser llenado con G11 y G12 anticongelante. ¿Cuál es la diferencia entre ellos? Como hemos dicho, todo el asunto de los aditivos.

La composición de anticongelante G12

Como está presente 90% de etilenglicol dihídrico, por lo que el líquido no se congela parte de este concentrado. También concentrado comprende aproximadamente 5% de agua destilada. Adicionalmente, se utilizan colorantes. De color le permite identificar el tipo de refrigerante, pero puede haber excepciones. Al menos 5% de la composición es aditivos ocupados.

El etileno glicol en sí se refiere agresivamente a los metales no ferrosos. Por lo tanto, se requiere que la composición para hacer el fosfato y aditivo carboxilato. Se basan en ácidos orgánicos, neutralizando todas las influencias negativas. Anticongelante con aditivos puede trabajar de diferentes maneras, y la principal diferencia entre ellos – los medios para combatir la corrosión.

Características técnicas de la composición G12

Este es un líquido homogéneo y transparente. No tiene impurezas mecánicas, y su color es rojo o rosa. La congelación del líquido a una temperatura de aproximadamente -50 grados, se reduce – en 118. Si la respuesta a la pregunta de qué G11 anticongelante y el G12, ¿cuál es la diferencia, podemos decir que estos productos se caracterizan por un umbral de temperatura.

Con respecto a las características, que dependen de lo que la concentración en una solución de glicol de etileno o glicol de propileno. El alcohol es a menudo no más de 50-60%. Esto permite un rendimiento óptimo.

La compatibilidad de los dos tipos de refrigerante

Compatibilidad G11 G12 anticongelante y excita las mentes de los conductores noveles. Comienzan con b / un coche y no saben lo que se trató en el depósito de expansión anterior propietario. Si quieres un poquito, reponer el nivel del líquido refrigerante, entonces lo que necesita saber exactamente lo que está vacío en el momento actual. De lo contrario existe el riesgo grave de daño significativo a SOD, y no sólo a ella, sino a todo el motor. los conductores experimentados recomiendan en caso de duda, drenar toda la vieja fluido y se vierte una nueva.

Compatibilidad y color

color del líquido no afecta a las propiedades y características. Los fabricantes pueden colorear sus productos en una variedad de colores, pero hay ciertas reglas. Las composiciones más populares están pintadas en verde, azul, rojo, rosa y naranja. Algunas normas son líquidos regulado, incluso ciertos colores. Pero aquí está el color del líquido refrigerante – es el último criterio que debe ser considerado.

Muy a menudo en verde indican G11 anticongelante. "Lukoil" y otros fabricantes producen sólo un producto de este tipo. Se cree que el verde – el G11 clase más baja o producto de silicato.

Compatibilidad de clases

G11 no debe mezclarse con la clase de productos G12. En este caso, este último pierde inmediatamente todas sus propiedades únicas. También se perderán irremediablemente si se vierte un poco G11. Costra que se forma anticongelante, impide seriamente el trabajo del G12 más avanzada. Pagar de más por el refrigerante moderna en este caso, absolutamente no rentable. Pero con G13, G12 y G12 + es totalmente compatible con el anticongelante. Es necesario recordar todos los conductores noveles. En cuanto al G12, que se mezcla bien con la clase G12 + líquidos. Sin embargo, hay composiciones G11 de diferentes fabricantes, que debe ser ordenado. Hubo casos cuando los componentes de aditivos y una clase reaccionan rápidamente entre sí, debido a que el interior de la SOD contorno del vehículo convertido presente jalea.

En la elección de anticongelante

Al elegir un refrigerante adecuado para su coche necesita ser guiado no por el color del producto, y la clase. Leer lo que está escrito en el depósito de expansión o en las instrucciones para el vehículo (que se recomienda por el fabricante). Si el radiador se hace de metales no ferrosos – latón o cobre, mientras que los compuestos orgánicos son extremadamente indeseable. El sistema puede oxidarse. Hay dos tipos de refrigerante – concentradas o diluidas ya por el fabricante. Parecería que gran parte de la diferencia entre ellos. Muchos recomiendan el concentrado de compra y después se diluyó de forma independiente con agua destilada. Si esto es cierto G12 anticongelante, opiniones recomiendan mezclarlo en una proporción de 1 a 1. No es necesario adquirir refrigerante inicialmente concentrada. La fábrica utiliza un agua de alta calidad. Se borra en el nivel molecular. Un diluido la composición no inspira confianza en el mercado a cualquiera. En coches con radiadores de metales no ferrosos y fundido bloque de cilindros de hierro es mejor para verter anticongelante azul o verde. Para radiadores de aluminio y trenes motrices modernos mejor G12 y G12 + – rojo o naranja.

resumen

Así pues, ahora está claro que no es necesario mezclar G11 y G12 anticongelante. ¿Cuál es la diferencia entre ellos, que ya sabemos. Como se puede ver, las principales diferencias en los aditivos. El primer método utiliza orgánico y el inorgánico, en el segundo – sólo el último componente. Además, 12 del primer grupo de mayor vida útil. Pero vale la pena señalar otro grupo – 13. Ella ha aparecido recientemente. Esta estructura es fundamentalmente diferente de todas las anteriores y requiere la presencia de sólo materiales respetuosos con el medio ambiente. El color de este anticongelante – púrpura. En Rusia, es raro que, en contraste con el mercado europeo. Su costo es varias veces mayor que el precio de una normal de anticongelante rojo del grupo 12. En las propiedades no es inferior a él, así que tiene sentido utilizar un refrigerante es el G12.