Reparación de parachoques de plástico con sus manos: soldador, soldadura, encolado. Las instrucciones, recomendaciones

Tiempos parachoques de automóviles de metal masivas, e incluso con "colmillos" característicos, hace tiempo que se ha ido. Hoy en día, la gran mayoría de los coches están equipados con elementos de plástico. Por un lado, esta solución puede reducir significativamente el peso total del vehículo, al mismo tiempo, al tiempo que reduce su coste de producción de la máquina. Después de todas las partes del cuerpo hechos de diferentes metales y aleaciones, son incomparablemente más caro. Además, el costo de una nueva ropa de plástico homólogos de metal mucho más bajos.

Por otro lado, los parachoques de plástico tienen una fuerza mucho menor. Incluso un plástico muy resistente es mucho más vulnerable a los efectos del choque, los esfuerzos mecánicos y otros factores externos. Sin embargo, la restauración de la defensa, aunque relativamente barato – un procedimiento bastante costoso. Sin embargo, se puede ahorrar considerablemente si conoce los principios básicos de la reparación moderna de partes del cuerpo de plástico.

Cómo reparar el parachoques con sus propias manos, y se dedicará a este artículo.

funciones con un propósito y principales

Inicialmente, el parachoques del coche realiza una sola función asociada a la seguridad. Era una estructura rígida diseñada para absorber la energía del impacto, la protección de la vida y la salud de los pasajeros del vehículo, y junto con el cuerpo partes del coche. La provisión de estos requisitos dictó la falta de variantes alternativas de los detalles específicos. Aproximadamente 20-s parachoques delantero y trasero realizaron como travesaño de metal externo. El más potente y más fuerte que ha sido el diseño y la más lejos que se impone por las dimensiones longitudinales de los coches, las características de seguridad más altos fueron considerados.

Evolución parachoques del coche

Con el tiempo, un simple sólida viga de acero ha experimentado algunos cambios en su diseño. Había amortiguadores especiales, lo que permitió aún más eficaz absorber la fuerza del impacto, los paragolpes han unido apariencia más estética debido al revestimiento de cromo, mejoras en el diseño y otras técnicas decorativas.

Pero la verdadera revolución se produjo cuando muchos fabricantes han abandonado la idea de parachoques "agresivos" de protección utilizando. Aunque hoy en día la función de protección de esta parte sigue jugando un papel importante en las partes del cuerpo modernos es una estructura de alta tecnología compleja de diferentes materiales y tener una variedad de oportunidades.

Una estructura típica

Hoy en día el parachoques del coche está hecho de metal, pero no de materiales plásticos o polímeros. Además, el dispositivo del elemento de cuerpo coche moderno es una estructura de múltiples capas compleja. En la mayoría de los casos, que consta de los siguientes componentes:

• En realidad parachoques. O, como lo llamaron los cimientos de la estructura, "poder" o "carril de guardabarros."
• Cubrir. material plástico o polimérico que mejora la apariencia estética, el concepto de diseño general final de la inscripción y protege la estructura principal.
• Absorbedor. Es un material que se coloca entre la base del parachoques y revestimientos decorativos. Puede ser un material de espuma de relleno a base de poliuretano, silicona, diversos materiales compuestos.

Las características adicionales de parachoques moderna

Además de sus "responsabilidades" core, que consiste en la protección y creación del exterior del coche, el moderno parachoques de plástico ofrece oportunidades para la realización de una amplia variedad de funciones adicionales. Lo siguiente puede mencionarse como un ejemplo:

• La colocación de una variedad de sensores y sistemas electrónicos. Aparcamiento, analizador de lluvia, un sensor de luz se introduce a menudo en el diseño del elemento.
• Instalación de principales y adicionales accesorios de iluminación. Bumper – el lugar más popular para los faros antiniebla, luces de estacionamiento adicionales y, a veces – y los faros principales.
• Es en el parachoques son el principal desencadenante de la acción, por ejemplo, bolsas de aire y otros sistemas.
• Varios sistema de limpieza de faros, un frente de cámara de video y vista posterior, otros dispositivos de servicios también son a menudo montados precisamente en sistemas de parachoques.

Reparación de parachoques de plástico con sus manos

Tal complejidad del diseño, su versatilidad y el uso de las tecnologías más avanzadas a menudo conducen al hecho de que incluso un daño menor que conduce a innecesariamente altos costos de las finanzas, tiempo y esfuerzo. Entre los automovilistas Hoy en día existe la creencia generalizada de que incluso acaba de enderezar el daño parachoques de plástico después de un menor de edad sin la ayuda de un especialista es casi imposible. Sin embargo, vamos a tratar de describir en detalle cómo hacerlo por su cuenta.

Cuando se puede repararlo usted mismo?

Por supuesto, la reparación de los parachoques de plástico con sus manos no puede en todos los casos. Mucho depende de la naturaleza de los daños y la cantidad de trabajo a realizar. Es obvio que después de un grave accidente que resultó en la destrucción grave de toda la estructura en su conjunto, necesita la ayuda de especialistas altamente calificados. Sin embargo, algunos fallos y defectos pueden eliminarse por completo por sí mismo, ahorrando tiempo y dinero suficiente grave. Tenga en cuenta las situaciones más comunes.

El fallo o funcionamiento incorrecto de los sensores o de iluminación

A menudo sucede que debido a las vibraciones, cambios de temperatura o descarga, incluso de menor importancia o impacto mecánico uno de los sensores comienza a funcionar correctamente, o simplemente falla. A menudo hay una necesidad de sustituir los elementos luminosos montados en el parachoques delantero o trasero. En consecuencia, surge la pregunta: cómo quitar el paragolpes, sin dañarlo? No en todos los casos, deben comunicarse inmediatamente con la estación de servicio, ya que la operación se puede hacer y más.

Por supuesto, mucho depende del modelo del vehículo, el fabricante, tipo de cuerpo y año de fabricación. Sin embargo, hay algunas pautas universales que permiten una visión general del algoritmo de la producción de dichas obras. Familiarizarse con ellos, sólo se puede utilizar un determinado porcentaje de nitidez en cada caso.

Desmontar el parachoques trasero

Antes de quitarse el parachoques en la parte trasera del coche, abrir el maletero. En la mayoría de los casos, el elemento trasero está atornillada a los lados del cuerpo. El acceso a ellas se puede hacer de diferentes maneras:

• en coches con un "sedán" tipo de cuerpo es a menudo suficiente para simplemente eliminar la moqueta del maletero;
• cuerpo "vagón" a menudo requiere el desmontaje de todo el guarnecido de la puerta trasera;
• algunos modelos necesidad de desmantelar incluso el revestimiento interno del lado del cuerpo, que por lo general se lleva a cabo en los terminales de "clips".

Después de que los principales pernos se aflojan, será sólo cuidadosamente desenroscar los tornillos de fijación de las paredes laterales del elemento con las solapas de los soportes de las alas. Entonces sólo va a tirar un poco hacia atrás y hacia abajo – que debe retirarse en silencio.

Sin embargo, no será más que antes de la documentación técnica para el desmantelamiento de una determinada marca de coche.

Extracción del parachoques delantero

Para facilitar el acceso a los elementos de fijación de elementos frontales en la mayoría de los casos es necesario desmontar la rejilla. Como regla general, no es difícil – basta con abrir el capó y desenroscar los tornillos con cuidado sobre la protección del compartimiento del motor. Después de este trabajo implica la siguiente secuencia aproximada de acciones:

• girando el elemento central del parachoques de fijación con un destornillador Phillips;
• desmontaje de la rejilla de inserción de retención y tornillos hexagonales debajo de ellos;
• la eliminación de los tapones de plástico situadas en el lado interior de la parte inferior del parachoques.

Después de eso, sólo queda hacer clic en el borde de la parte de arriba hacia abajo, mientras tira de ella hacia adelante del coche.

La eliminación de grietas y astillas

A menudo, la reparación de los parachoques de plástico con las manos permite bastante fácil deshacerse de las grietas, astillas y otros daños mecánicos menor. Hay varias maneras tales reparaciones menores, dependiendo de la naturaleza del daño, su tamaño físico y la ubicación.

Unión parachoques de plástico

A menudo, para deshacerse de pequeñas grietas puede ser bastante efectiva simplemente pegando secciones dañadas. Para ello, lo mejor es utilizar un especial adhesivo de dos componentes de plástico, que se puede comprar ya sea en tiendas de repuestos de automóviles, especializados o hipermercados edificio o incluso departamentos de química doméstica simples. La tecnología de la utilización de tal composición de adhesivo es bastante simple:

• primero tiene que limpiar a fondo la superficie de la suciedad y el polvo;
• entonces es necesario para desengrasar el jabón o disolvente no agresivo;
• a continuación, poner en las articulaciones agrietado un adhesivo de dos componentes para el plástico.

Típicamente, tales adhesivo se aplica en dos etapas. En primer lugar, la grieta se llena con una suspensión especial que necesita un poco de tiempo para secarse y agarres. el resultado se fija entonces segundo componente – un soporte especial, que evita que la composición adhesiva principal de la humedad y otras influencias externas.

plástico Pike

Además, una parte relativamente pequeña a reparar el daño un parachoques de plástico con sus propias manos puede llevarse a cabo, y por medio de soldadura. Por regla general, este método da un resultado mucho más fiable que la aplicación del adhesivo. Además, los resultados se ven mucho más fluida y estéticamente agradable.

A pesar de su nombre, el parachoques de soldadura no requiere el uso de convencional de soldadura de hierro, estaño y colofonia. La tecnología de producción de este tipo de trabajo es bastante simple. Para llenar la grieta o hendidura utilizando una composición de polímero especial, que se calienta por medio de Melt, la construcción de secador o algún otro dispositivo, y se enfría rápidamente, firmemente agarrar. Después de la soldadura del parachoques está hecho, y la composición se haya endurecido, sólo queda para eliminar suavemente composición en exceso con una espátula, un cuchillo o una construcción de papel de lija de pequeño calibre.

Una especie método, que se discutió anteriormente, es una de las llamadas parachoques de plástico de soldadura. Es, una vez más, no requiere el uso de equipo especial complejo. soldadura de plástico se realiza por medio de aire caliente suministrado a alta presión por medio de la misma secador de pelo, pero más potente, o la llamada extrusora, se fundió gránulos de plástico especiales. Este método se utiliza principalmente para eliminar relativamente grande en el tamaño o área de daños.

Pintura parachoques de plástico

En la mayoría de los casos, incluso después de reparaciones menores, tales paragolpes requiere un trabajo de pintura para dar uniformidad de su aparición. Hoy en día, para el pintado de las superficies de plástico hay una amplia gama de diferentes formulaciones y dispositivos. La única cosa importante para recordar es que con el fin de pintar el plástico no se ajusta a las pinturas de aceite o acrílico.

Sin embargo, la búsqueda de pinturas especiales diseñados específicamente para superficies de plástico, no es ningún problema. Y prácticamente cualquier color, la textura y la textura. Sólo es necesario recordar los siguientes matices:

• aplicando uniformemente capas de pintura o barniz se utiliza mejor en las latas de aerosol o composición;
• Si la tinción se lleva a cabo desmontar el parachoques, entonces todo el resto del coche en el lugar de los trabajos necesarios para cerrar el papel, películas, hojas, cintas, u otro material protege;
• producir una mejor tinción en una habitación cerrada, seco y caliente a una temperatura no inferior a 12 grados Celsius;
• se deben observar las precauciones de seguridad – uso de cascos, gafas, mascarilla contra el polvo y guantes.

Lo fácil que es para asegurarse de que la reparación de los parachoques de plástico con sus manos en una serie de casos, la operación es muy simple – cuando un determinado porcentaje de habilidad con la que puede manejar casi cualquier propietario del coche. Por lo tanto ahorrando una buena cantidad de células de tiempo, dinero y nervios!