el mercado ruso la salida de una furgoneta Gazelle "Siguiente" se ha convertido en un hito para la fábrica de automóviles de Gorki. Tales vehículos comerciales en GAZ producen mucho tiempo – desde 1994, se salió de la línea de montaje principios de los camiones, y luego furgonetas y otras modificaciones de los mismos. Hoy en día, GAZ se determinó para expulsar del mercado de sus principales competidores – "Ford Transit", "Mercedes Sprinter" y otra malotonnazhki. 
Pero es el nuevo Gazelle "Siguiente" es digno del título de los mejores vehículos comerciales? Para responder a esta pregunta hoy, vamos a dedicar una revisión independiente de este camión.
diseño
El aspecto exterior del coche ha sido revisado fundamentalmente – para demostrar que una nueva forma del cuerpo, faros y el parachoques (ver foto.). Gazelle "Siguiente" se basa en una plataforma del predecesor "negocios" porque los ingenieros han tomado este modelo, todas las cualidades positivas y traerlos a la vida. En particular, se refiere al interior, pero más tarde. 
Diseño Gazelle furgoneta, "Siguiente" (comentarios También tenga en cuenta este punto) tiene unas características bastante similares con una serie de camionetas "Negocios", que se produce en la planta de Gorki desde 2010. De hecho, la nueva máquina tiene todo el mismo diseño de cabina. Ahora, sin embargo, está claro que hay, nuevo, las líneas de alivio visibles, hermosa parrilla, amplio parabrisas y una enorme parachoques, encaja muy bien en el aspecto general de la máquina. diseño anticuado de la "siguiente" no puede ser nombrado – y eso es un hecho. Parece que un plan de Nizhny Novgorod en la gran escala de la producción en serio.
interior
Al diseñar el interior es casi una tarea imposible que enfrentan los ingenieros – en el nuevo interior no debe ser deficiencias de los modelos anteriores. Por lo tanto, dentro de las nuevas GAZELLES se pensaba pequeña cada elemento. Sin embargo, tal como aparece en la ergonomía, el tiempo lo dirá, pero por ahora vamos a dar un paseo detallado a través de la cabina. 
Vamos a empezar con la puerta. Revestimiento nos recuerda claramente de la que fue instalado en el "negocio" Gazelle hace unos años. Sin embargo, a continuación, ella tenía un diseño ligeramente diferente. Espejos – esto es probablemente el problema más molesto es todo GAZELLES: debido a su pequeño tamaño para tomar la inversa tenían casi a ciegas. Pero ahora el aumento del área superficial considerablemente, lo que significa que el conductor será bueno para controlar la situación en el camino, no sólo en la parte delantera y en los lados (por cierto, con esto en problemas Gorky malotonnazhek nunca fue), sino también en la parte trasera.
Viejo – en el pasado!
Finalizada como cerraduras y tiradores de las puertas, que ahora se pueden abrir sin ningún esfuerzo adicional. Los diseñadores han tenido cuidado de embarque y cómoda / desembarque del conductor, aumentando ligeramente la puerta y pasos largos. En el interior, había un conjunto de cajones y guanteras, el centro de uno de los cuales alberga la documentación de tamaño A4 (recordar los primeros modelos gacelas pilotos han tenido que doblar el papel por la mitad, para ponerlo en la guantera). La consola central es bastante ergonómico – no se observaron defectos. El panel de instrumentos tiene un ajusta la retroiluminación al mismo tiempo que es simple e informativo.
Posibilidad de ajustar el asiento del conductor en diferentes direcciones – una de las principales características del nuevo coche "Gazel-Siguiente". Los comentarios de los propietarios de los modelos anteriores Gorki malotonnazhek menudo hicieron hincapié en la imposibilidad de desplazamiento del asiento en cualquier dirección como un inconveniente importante en términos de confort. Ahora bien, este problema se resuelve por completo. Por otra parte, la cabina está presente incluso reposabrazos entre el conductor y el asiento del pasajero.
Duro y constante traqueteo plástico – que es característico de toda la gacela de carga ha producido 1994-2012. Y, por último, casi 20 años de existencia del modelo, los ingenieros decidieron tomar en serio esta cuestión. Ahora estamos hablando de un aislamiento de sonido completamente diferente, que se instala en un nuevo Gazelle "Siguiente". Comentarios Los expertos dicen que gracias a abordar la cuestión de camión insonorizadas doméstica realmente pueden competir en el mercado global.
Última actualización afectó al sistema de ventilación. Constantemente cayendo deflectores de plástico en el pasado, sin embargo, ya que los problemas con el establecimiento y el funcionamiento del sistema de calefacción.
seguridad
Los primeros modelos gacelas equipadas con una serie de características de seguridad pasiva. Entre ellos había sólo cinturones de 3 puntos, el ocupante 2 se aplicó sólo uno un pretensor tal. Ahora GAZ decidió abordar el problema desde un punto de vista más serio. Además de los nuevos cinturones modificados, el coche está equipado con dos bolsas de aire delanteras. En el futuro, los desarrolladores planean equipar la máquina y otras opciones.
la calidad del metal
Como se sabe, la calidad de fabricación de cabinas en la primera y segunda generación Gazelle era bastante insatisfactoria. Los propietarios de los gases en cantidades industriales 1994-2003 años de libertad a menudo se quejaron de metal de descomposición en los reposapiés y parte inferior de la puerta. Hubo casos incluso que el metal simplemente se caen y se desmoronan debido a la corrosión. Nos dimos cuenta de restos de óxido y en los pasos de rueda. 
Sin embargo, con el lanzamiento de la segunda generación trucos gacelas todavía continuaron, y el nuevo grado. Desde el año 2003, en lugar de los umbrales de coches en descomposición capucha – que constantemente tenía que tinte, ya veces para instalar una nueva. Algunos artesanos recibieron más original – pegado en la pintura (más precisamente en sus residuos) película carboxílico del color negro.
cuerpo
Además, los nuevos GAZELLES cuerpo en descomposición, y muy a menudo a través. Los laterales del coche después de 3-4 años de funcionamiento sólo estaban plagados de agujeros, y de metal, como en el pasado, tenía la propiedad a desmoronarse y caerse con los mismos hoyos en el campo. Pero lo hará tal situación con un nuevo camión "Gazelle-siguiente"? Opiniones de los expertos muestran que hay. Y ahí están los hechos secos. En primer lugar, el cuerpo "Next" coche hecho de aluminio (es decir, la corrosión lo tome en absoluto), y la cabina – de acero galvanizado (o más bien, cubierto con una capa del mismo). En general, será olvidado un metal se pudren en las áreas problemáticas.
Gazelle "Siguiente": las características del motor
Con el marco de la herencia "Siguiente" se hizo cargo del "negocio" y línea de tren de potencia, que, como sabemos, se ha ampliado considerablemente en 2010 (en ese momento no era un diesel "Cummins" en el volumen de 2,8 litros). Es a ellos y estará propulsado por el coche todos los años posteriores de producción. Viene con la unidad de turbo caja de cambios manual 5 pasos. En cuanto a consumo de combustible , "Gazel-Siguiente" propietarios de automóviles críticas en cuenta la alta eficiencia del motor. Por datos de pasaporte, que gasta no litros más de 8,5 (a 60 km / h) y 10.3 (a 80 km / h) de combustible diesel a 100 kilómetros. La velocidad del vehículo máxima de 134 kilómetros por hora. 
Vale la pena subrayar la fiabilidad especial del motor diesel, que se instala en un nuevo Gazelle "Siguiente". Su total de recursos (es decir, una carrera antes de revisión) es más de 500 mil kilómetros. De este modo, el 120-americano fuerte "Cummins" merece el título de "un millón de motor." A modo de comparación, 402 ° y 406 motores de recursos th tienen no más de 200-300 mil kilómetros hasta la revisión.
Con la instalación de una nueva unidad de potencia y un número de las muchas mejoras en el ámbito técnico, el kilometraje del vehículo entre los servicios ha aumentado de 15 a 20 mil kilómetros. intervalos de servicio mismas serán otras modificaciones del coche "Gazel-Siguiente" – un autobús, camión u otras variaciones de los mismos.
El medio ambiente
Se presta mucha atención a los automovilistas las emisiones tóxicas de los gases de escape. Ahora camión GAZ y su "Cummins" serán responsables no sólo norma Euro-4, sino también la Euro-5 y Euro-6 incluso (modificación Gazelle "Siguiente" bus también). Sin embargo, este cuidado del medio ambiente ha llevado a nuevos problemas y dificultades en el mantenimiento. Ahora muchos de los que compraron Gazelle "Siguiente" ( "agricultor" o una furgoneta – no importa), se quejan de problemas con los filtros y boquillas, que se deben a la mala calidad del combustible diesel obstruido casi todos los meses. Es decir, para el funcionamiento normal del tráfico doméstico necesita comprar un coche con los estándares mínimos ambientales (en este caso el Euro-4) y para encontrar una red de estaciones de servicio que venden combustible de muy alta calidad.
Capacidad del maletero
La aparición de nuevas modificaciones en el cuerpo alargado, "Next" puede llevar con seguridad cargas con volumen tales como 11, 16, 18 y más metros cúbicos. 
Por cierto, la versión 4 metros acomoda exactamente 6 paletas. Sin embargo, muchos conductores todavía no entienden el camino a la liberación de dichas versiones larga distancia entre ejes. De hecho, ¿por qué cortar el marco en medio, y luego insertar entre las dos mitades de la canal? No es fácil crear un marco integral como es, por ejemplo, los alemanes hacen con su "Atego"? Se ve como un método de extensión de la máquina de expediente estará en GAZ larga práctica.
Gazelle "Siguiente": el precio
El costo inicial de un coche en el año 2014 es de 725 mil rublos. Por este precio se invita al comprador a chasis "desnuda". Alargado Gazelle "Siguiente" (también sin un cuerpo) costará 745.000 rublos. De a bordo versión, dependiendo de la longitud de la trama son entre 750 y 764 mil. Gazelle "Siguiente" un agricultor con una cabina doble-doble puede ser comprado en un distribuidor autorizado a un precio de 820 000 rublos. furgonetas bienes manufacturados cuestan aproximadamente lo mismo – de 788 000 a 820 000 rublos. El precio de Gazelle "Siguiente" (autobús) es de unos 985.000 rublos. Versión camiones volquetes por valor de 888.000 rublos. Por cierto, según el fabricante, Gazelle de pasajeros "Siguiente" tiene un techo alto y puede estar equipado para el tráfico tanto urbanos como interregional.
nivel de equipamiento
Por último, el progreso tecnológico y se puso en nuestros camiones. En particular, cabe señalar que el equipo de Gazelle serie básica de coche "Next" (Pasajeros su versión también) incluye cierre centralizado, sistema de audio de marca, control de crucero, asiento regulable en altura y horizontalmente, espejos con calefacción rearview, elevalunas eléctricos, columna de dirección ajustable, así como un sensor que indica la posición abierta de la puerta. Tal un gran número de opciones en la base de la fábrica de automóviles de Gorki y su producto "Gazelle" tiene nadie esperaba. 
Independientemente de la configuración y el costo de la máquina, el periodo de garantía para cada uno de 3 años o 150.000 kilómetros.
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