El sensor de árbol de levas, un sensor de ralentí. Instrucción para el conductor

Una cierta cantidad de aire, que, al entrar en el motor, le proporciona un rendimiento normal, le permite regular el ralentí del coche. Un sensor especial se utiliza para controlar la masa de su flujo. Analiza el aire entrante. Sobre la base de esta cantidad, el controlador suministra la cantidad correcta de gasolina a través de los inyectores de combustible al motor.

¿Dónde se encuentra el sensor inactivo? No todos los conductores saben que está situado en el cuerpo del conjunto del acelerador. La tarea principal de esta parte del coche es la capacidad de mantener la velocidad del motor durante una breve parada. Este resultado se consigue debido a los cambios en el aire entrante. El sensor durante la parada corta del vehículo en ralentí le permite ajustar la velocidad del cigüeñal. Controla el flujo de aire entrante, que, a su vez, pasa por alto el acelerador cerrado , entra en el motor. El controlador controla el movimiento de la varilla. En el momento del ralentí, mantiene la velocidad del cigüeñal.

El reemplazo del sensor de velocidad de ralentí VAZ-2110 no requiere conocimientos o habilidades especiales. Para hacer esto, necesita una pequeña cantidad de aceite de motor y un destornillador. Por supuesto, usted necesita comprar un nuevo sensor. La máquina debe colocarse sobre una plataforma nivelada. Por razones de seguridad, desconecte el terminal negativo de la batería. Para simplificar el funcionamiento, es mejor desmontar el conjunto del acelerador. Sujetado con tres tornillos, el regulador se desenrosca fácilmente con un destornillador curvado. Ahora puede quitar con cuidado el sensor viejo del cuerpo del acelerador. Antes de instalar una nueva, primero es necesario limpiar la superficie y el canal a través del cual entra el aire. También es aconsejable cambiar el anillo de sellado. Ahora puede empezar a instalar un nuevo sensor y atornillar los pernos. Sólo queda conectar el terminal negativo y arrancar el motor.

Importante en el coche tiene un árbol de levas del sensor. Su propósito es determinar la posición angular del mecanismo de distribución de gas y corresponder a la posición del cigüeñal. El sensor de árbol de levas está montado en el motor. Su trabajo corresponde al efecto Hall. Por lo tanto, no es sorprendente que el sensor del árbol de levas tenga un segundo nombre: el sensor Hall. El trabajo de esta parte del coche se basa en un cambio de voltaje. Es decir, en un semiconductor, los portadores de carga cambian su dirección en el momento de cruzar su campo magnético. Se crea mediante un imán situado en el sensor de árbol de levas. Su cambio se produce en el momento en que el marco cierra el espacio magnético. El bastidor está situado en el piñón del árbol de levas. También se puede colocar en una placa de accionamiento especial y fijarse al eje. El sensor de árbol de levas, a través del cual pasa el marco, crea tensión. Entonces, el impulso creado se transfiere a la unidad de control electrónico.