VAZ 21099 – el coche de culto

Otro modelo es Volga fábrica de automóviles – 21099 – ha recibido un comienzo en la vida a finales de 1990. Fue producido por 15 años, fui a través de una serie de modificaciones y disfrutado de una fuerte demanda en prácticamente todas las regiones de Rusia. Para exportar el coche pasó bajo diferentes nombres, que no afectan a las características técnicas del coche. Por ejemplo, un nombre tan sonoro de exportación como forma Lada o Lada Samara salón.

Todos los parámetros de la VAZ 21099 mantenido sin cambios durante años, y sólo cuando el diseño de AvtoVAZ Oficina comenzó otra modificación del vehículo, en componentes y conjuntos se modificó con un poco de antelación, no sea que los retrasos en las entregas, que contó acerca, y en la mayoría de casos, talleres de montaje no tienen tiempo para plantar para el departamento de ventas.

Sin embargo, cualquier producción a gran escala sufre de interrupción del suministro, esto es un proceso normal, y no hay nada sorprendente en el hecho de que los consumidores reciban VAZ 21099 unos meses más tarde de lo prometido. La máquina se produjo en los primeros años del Automóvil ZAZ de Ucrania, incluso se designa respectivamente ZAZ – 21099. Esto introduce una cierta confusión, pero las discrepancias fueron eliminados a medida que estén disponibles.

Samara exterior, y más tarde el Sputnik 21099 diferentes aletas delanteras largas. Más bien, no pasó mucho tiempo, y las alas delanteras de una sola pieza, porque a veces en el modelo 2108 y 2109 se establecieron corto, que si rompe en la línea de la rejilla del radiador, y la continuación de su detalle se enfrenta faros. máquina de punta blanca no tenía una costura en el extremo del ala delantera y costura braquípteras – que es toda la diferencia.

Motor en VAZ 21099, carburador de gasolina era dos tipos que difieren en términos de – 1,3 y 1,5 litros. Estos motores en un cierto intervalo de tiempo inyectores comenzaron a equipar a la inyección central. Si tiene éxito el ajuste de la electrónica de inyección, la máquina se convierte en económico, con un potencial de energía decente, pero como regla general, el sistema de inyección no está funcionando muy bien, causando una gran cantidad de críticas. Durante la producción de VAZ 21099 coche tenía dos intentos supermodifikatsy, se suponía que liberar un poderoso Lada Sport con motor de ocho cilindros bajo la orden y todas las ruedas motrices SUV Lada victoria.

El primer proyecto falló antes de que comenzara, porque nadie quiere montar un deporte Lada no se encontró, pero aún espacio para tal precio. Lada Virtory, sin embargo, y fue lanzado en varias copias, también, que no encontrar un comprador debido al costo prohibitivo. Como resultado, VAZ 21099 el tema continuó en la versión trivial de que fue adoptado por el público general (hatchback y sedán). Además del tipo de cuerpo, el comprador también puede elegir el tipo de motor – VAZ VAZ 21099 21099i carburador o inyector.

Todo el mundo era consciente de que un coche con un carburador y luego no tiene que vender, pero con el inyector puede vender. Por lo tanto, la elección se hace generalmente a favor de la inyección electrónica. personas complicaciones fueron muchas, pero el piloto ruso no me asusta.

VAZ 21099 inyector se vendió bien, la reparación es barato, no había ninguna pieza, reparadores también maestros fue suficiente. Y en el contexto de los coches, que se está convirtiendo más y el servicio que se traduce en cinco dígitos, por no mencionar el costo de las piezas extranjeras, VAZ 21099 coche parecía a un precio bajo sin precedentes.