"Ford Capri" – coche legendario de los años 70

De 1969 a 1986 en la luz producida un coche impresionante como el "Ford Capri". El desarrollador de este proyecto fue Filip Klark, una de las personas más importantes en todo el asunto. El hecho de que pertenecía a él la idea de crear un vehículo de este tipo, se dio a conocer sólo en 2010.

Sobre el modelo

"Ford Capri" se ha convertido en muy popular y exitosa coche. Para todo el tiempo de producción (que es de 17 años) ha sido puesto en libertad alrededor de 1,9 millones de copias. La máquina era tan popular debido a su aspecto agradable, la calidad de construcción, la comodidad, y más debido al hecho de que ofrece con diferentes motores. Los compradores fue una gran elección.

Curiosamente, el proyecto ha aprobado misma en 1956. Es decir, 13 años antes del momento en que el coche fue lanzado en una serie. Diseño, por cierto, estaba ocupado en una división de Ford Gran Bretaña. Su tarea principal era crear una máquina que toda su apariencia mostraría que – el coche de la nueva década. Pues bien, es necesario contar con más detalle sobre otros matices relacionados con el modelo de la Ford Capri. Descripción general, opiniones, características – todo esto es muy interesante.

predecesor

La primera cosa que me gustaría para informarle sobre el diseño del coche, que se presentó ante clásico "Ford Capri". Era un modelo de "Cónsul". Inicialmente se produce para la exportación. Se llamaba – Ford Capri Cónsul. Sin embargo, no se hizo popular. Todo debido al hecho de que el cuerpo de la modelo resultó ser demasiado caro y complicado de fabricar. Debido a que el coche sólo duró dos años. En 1963, fue retirado de la producción.

Sin embargo, el aspecto era muy interesante. Atraído la atención de la parte frontal de 4 Farnham Óptica, limpiaparabrisas, equipadas con velocidad variable, frenos de disco en las ruedas delanteras. Y el interior era atractivo. diseñadores del tablero de instrumentos equipados con un encendedor y la atenuación de la retroiluminación.

Bajo el capó del vehículo fue 1.340 unidad de fuente de cc, puesto en movimiento gama-4-CAT. Este coche en los años 60 comenzó a interesarse en una revista llamada El Motor. Los editores decidieron llevar a cabo su propia unidad de prueba personal para el artículo. Se encontró que la velocidad máxima del modelo – 127,1 kmh y la aceleración a "cientos" tomó 22,6 segundos. El consumo, por cierto, era el costo – sólo 7,7 litros cada 100 km en modo mixto.

Los primeros modelos

Incluso las primeras características de Ford Capri fueron impresionantes. modelo Americana con una cilindrada de 1,3, 1,5 y 1,7 litros. Los coches, los cuales fueron producidos para los clientes europeos, que contará con la línea "cuatro". Había dos unidades – 1,3 y 1,6 litros. Sin embargo, aparte de ellos, incluso ofrece un modelo con un V4- 2 litros y los motores V6.

Por otra parte, había más coches deportivos "Ford Capri" a finales de 1969. Estaban equipados carburador motores de 2-cámara, el poder de los cuales era 125 y 138 caballos de fuerza. A finales de los años 60 fue realmente un gran avance. Por otra parte, los coches ya en esos días se podría presumir suspensión delantera "McPherson". Se puso de pie detrás del eje de muelles de hoja.

aún más la producción

motores posteriormente se añadió otra unidad de 3 litros. La máquina ganado popularidad rápidamente – un modelo aun comenzó a exportar a Japón. Sin embargo, hay "Ford" sólo estaban disponibles con motores en volumen de 1,6 y 2,0 litros.

En 1971 había un coche con un motor de 2,6 litros, el poder de los cuales fue de 150 caballos de fuerza. Por otra parte, esta unidad ha sido equipado con inyección Kugelfischer. El coche apareció mejorada suspensión, caja de cambios, paneles de la carrocería son más ligeros, y las ruedas comenzó a fijar frenos de disco ventilados. El coche se ha convertido realmente poderosa. Ahora su dispersión a "cientos" toma sólo 7,7 segundos.

A finales de 1971, se publicó un especial (como se suele decir, una tapa) versión. Todos estos vehículos han publicado 1.200 ejemplares. Este coche exclusiva era fácilmente reconocible por su color naranja vista único. Además, el modelo tenía un alerón sobre los listones laterales traseros y calefacción, radio-pulsador, cinturones inerciales, así como negros techo de vinilo.

segunda generación

Los siguientes modelos comenzaron a aparecer en 1974. Luego lanzó la segunda generación de "Ford Capri". Los desarrolladores decidieron hacer el nuevo producto más conveniente y práctico para adaptarse a la conducción diaria de la ciudad. Capucha acorta, añadido espacio de la cabina, también aumentó la cantidad de equipaje. Era 630 litros. En Alemania este modelo propuesto motores con 1,3, 1,6 y 2,0 litros de volumen (55, 72 y 99 l. C. respectivamente). Hay también una versión especial con un V6 de 2.3 litros que genera 108 "caballos". Se ofrece como una versión con 4 a paso "mecánica", y 3-banda "automático".

¿Ha cambiado algo en la cabina? Sí, "Ford Capri" sintonía sufrió en este sentido. El volante se ha vuelto más compacto, el tablero de instrumentos se ha cambiado a lo moderno.

En 1975 una edición especial de la serie comenzó, que llegó a ser conocido como el John Player Special. Estas máquinas han estado disponibles únicamente en blanco y negro. El principal "punto culminante" de los coches se consideraron las ruedas de oro y lujoso interior para esos momentos de tela de color beige.

Los modelos recientes

De 1978 a 1986- º en la salida de luz de la tercera generación de automóviles "Ford Capri". Cambia la apariencia. Hubo un alerón trasero, una rejilla negro y luces traseras han encontrado una forma interesante. A medida que las ventas de segunda generación fueron significativamente más baja que la del primer modelo, el Grupo ha decidido tratar de devolver el coche a su antigua popularidad. Hasta cierto punto esto es posible. el modelo de tercera generación en el Reino Unido fueron los más robados en todo el estado. Permanecieron así que desde el comienzo de los años 80 y hasta los años 90.

En los últimos años, sólo produjo coches con el volante a la derecha, sobre todo para el mercado del Reino Unido. En 1986, el modelo de "Capri" de la producción se ha completado.