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Minibuses, todas marcas y modelos de minibuses rusos y soviéticos

Cada marca de automóviles importante tiene varias líneas de productos. Uno de ellos son furgonetas. Toda marca o modelo de esta serie tienen diferente capacidad, número de asientos, la longitud del cuerpo y del tipo de aplicación, pero todos unidos por una cosa – que son las pequeñas autobuses, vehículos para el transporte de personas.

Marca y modelo

Sellos no escritas por casualidad – Tomemos, por ejemplo, la marca Toyota. Toyota Hiace visto todo. Pero una de las marcas que hay varios tipos.

Al mismo tiempo, la marca en sí tiene algunas marcas que son relevantes para su línea de minivans.

Las imágenes muestran por encima del vehículo japonés. Si hablamos de los minibuses occidentales, todas las marcas, los precios se agregan a menudo en los precios del mercado alemán, y los precios para el escenario aquí. Si el mismo propietario puede superar el coche – no el precio será mucho más bajo que el precio en Rusia. Esto requerirá un costo, pero la suma del precio de coste de + Bus de pie. Esto, por supuesto, no es nuevo, sino una segunda parte, pero no en uso – en las carreteras occidentales.

Soviética (ruso) minibuses

los fabricantes de automóviles minibuses soviéticas, como tal, no se compromete. VAZ, GAZ y otros fabricantes a producir sólo los coches o camiones, automóviles. Había una sola planta, o más bien, ni siquiera la fábrica – una fábrica que crea el cuerpo de la gazovskih chasis. Sus coches han visto todo. Alguien se puso a trabajar en esto, alguien en la escuela, que trabajó una vez. Creo que una palabra "de fábrica" ya ha dado un impulso a las memorias. El tiro en la palabra "auto", luego reducir a uno la primera letra … y obtener el nombre de la fábrica, que se produce exclusivamente minibuses. Toda marca o modelo (especialmente al principio) esta fábrica tenían un logotipo en el capó de Letonia, y más tarde la RAF – Riga fábrica de automóviles.

Lo que es más interesante, en Riga no había un solo cuerpo, pero toda la producción en masa soviética de funcionamiento en el territorio del estado ahora soberano.

La fábrica ha trabajado durante muchos años y, aparte de las rutas habituales, producido muchos modelos especiales.

Parte de la producción se exporta a Hungría, República Checa, Bulgaria, pero casi todos los taxis de la época soviética eran Rafic y, en consecuencia, en el momento salió de la puerta de uno de los talleres de la fábrica. Con la mayor parte de los componentes de una variedad de modelos de gas, el coche tenía una buena manejabilidad, facilidad de mantenimiento y otra Volga inherente, posiblemente hasta que las tapas de las ruedas del Volga GAZ 21. No sin almohadillas. Así, entre otras características heredadas del combustible de gas puede ser llamado la congestión que caracteriza a todos los minibuses RAFovskie. Todas las marcas que han aumentado el consumo de combustible, pero algunos RAFovskie diseño especial consumir mucho más que sus contrapartes. Sin embargo, si se recuerda que todas las máquinas de esta clase se enumeran en el balance de las empresas estatales, a continuación, esta deficiencia no puede ser llamado significativa.

Actualmente Rafiki reemplazado con éxito por Gazelle, Sobol, y otras marcas extranjeras. Gazelle desarrollado originalmente como un pequeño camión, pero el desarrollo ha tenido tanto éxito que después de vehículo aéreo convencional fue otras modificaciones que tienen ordinaria relleno gacelas, pero el otro cuerpo. Una de estas soluciones se han convertido en el bus moderno, minibuses.

La situación actual

Furgonetas nuevas en Rusia no son menos populares que en su tiempo Rafiki. Muchas compañías utilizan las soluciones sólo extranjeros, pero Gazelle, y especialmente el desarrollo de techo alto, también se ha utilizado con éxito. Por cierto, si en los viejos tiempos, taxi, sin embargo, como de costumbre, utiliza hay más autobuses u otro transporte público, a continuación, las estadísticas actuales en Rusia hay ciudades, donde más del 80% del transporte de tráfico de pasajeros es minibuses.

Todas las marcas, precios

Los nuevos modelos aún tienen la popularidad, por ejemplo, en Moscú, el precio de la "Mercedes" -mikroavtobus ser de 2 millones si hay un deseo y la oportunidad -. Autobús se puede tomar en otras ciudades de la región, y luego para volver a Moscú (si éste es necesario ). Por lo que el precio puede ser más barato. El precio de WV, también en Moscú, puede comenzar a partir de 4 millones Al mismo tiempo, los coches rusos -. Gacelas estándar tendrá un costo, por supuesto, más barato.

GAZ, al igual que otros fabricantes, dispuestos a comprar es su producción, por lo tanto, establece los precios bajos por sus furgonetas. Todas las marcas, precios y posibilidades se pueden encontrar en la siguiente tabla.

Por supuesto, esto no es todos los modelos, pero estamos hablando de minivans (precios, nuevos modelos).

conclusión

Considere en un breve artículo todas las marcas de coches no es posible. Pero hemos descrito las marcas soviéticas y luego rusas que producen monovolúmenes. Todas las marcas que se consideran nada – si el modelo tiene éxito, sólo funcionó hasta, modificar, y hacer que el nuevo coche. Pero tal vez es correcto. Reinventar la rueda … aburrido.