GAZ-330210: Las especificaciones y Comentarios

Seguramente cada uno de nosotros sabe lo que parece el ruso "Gazelle". Y no se trata de que el animal, pero los camiones ligeros. Él es ampliamente utilizado en pequeñas y grandes ciudades. La máquina es capaz de viajar donde se prohíbe el recorrido de costumbre camión. Hoy se habla de un modelo como el GAZ 330210. Fotos y revisión del coche – más adelante en este artículo.

característica

El coche pertenece a una clase de "van de bajo tonelaje." GAZ 330210 por primera vez ( "Gazelle") apareció en el año 94 o distante. versión larga no lo hizo. modelo producido hasta la década de 2000, seguido por la popularidad adquirida 4 metros "Gazelle".

diseño

Una necesidad para un vehículo comercial ligero se produjo en Rusia desde la era soviética. Después de todo, no ha sido siempre la necesidad de un gran Zilahi y césped. En los años 90 en Alemania se utiliza activamente camiones ligeros "Ford Transit". En Rusia su camión y obtuvo el nombre de "Gazelle" ha sido creado. Aspecto del coche es reconocible desde lejos. ¿Qué puedo decir, las líneas del cuerpo todavía se utilizan en los modelos "negocio". GAZ-330210 lateral y su modelo base 3302 son prácticamente indistinguibles, incluso si tenemos en cuenta el modelo de 2017 ( "siguiente" no cuenta). Aspecto del coche fue tomado de la "Volga". Así, en el GAZ-330210 pasado la parrilla y los faros. Las líneas restantes del cuerpo son dolorosamente recuerda a la vieja "Transit".

salón

La parte interior está decorado de forma sencilla y sin adornos. tablero clásico con velocímetro y el tacómetro diales, la guantera en el centro y de panel plano en el lado del pasajero. Por cierto, la guantera en el viejo "Gazelle" se hace con bastante precisión. En los coches nuevos (2003+) cubren literalmente "pistas" debido a la falta de rigidez en el plástico. También en la parte inferior de la vieja "Gazelle" tiene otro guante, sin embargo, no tenía tapa. Más tarde, él todavía recibió (en 2003). El volante es bastante reconocible. Alguien podría decir "sí, es la rueda GAZonovsky", y estará bien. Sí, "malotonnazhku" estableció su nombre, ningún cambio en el espesor y diámetro. Los comentarios de los propietarios dicen que es muy incómodo. A menudo se puede ver la imagen cuando el GAZ-330210 la rueda puesta inomarochny año 1996 (por ejemplo, chetyrehspitsevy de "Audi"). Los asientos son los mismos que en la segunda generación "Gazélec Ajaccio" (en forma de gota con faros). Más tarde adquirieron los reposabrazos (en los modelos "Siguiente"). Otro inconveniente – la calidad del salpicadero de plástico. Es viejo, "Gazelle" totalmente de borrado. En los nuevos modelos que hemos eliminado este problema. Plástico en sí, sorprendentemente, no sonajero. Sin embargo, mucho se escucha el rugido del motor. Muy poco espacio, especialmente para las piernas. Con la llegada de la nueva "europanel" esta enfermedad se elimina parcialmente. Pero la anchura de la cabina sigue siendo el mismo. Este problema se tiene en cuenta sólo en el desarrollo de "siguiente". Por lo tanto, se añadió la anchura de las cabinas a 10 centímetros.

características técnicas

Lo que hace el coche GAZ-330210 especificaciones? Bajo el capó del camión era el motor estándar del "Volga". Y en los años 90, él no ha cambiado, aunque los ingenieros sabían que la máquina va a funcionar en el modo de alta tensión. Por lo tanto agarre sufrimiento. Después de todo, está diseñado para los coches "" volgovskih dos toneladas. Y aquí, además del peso en vacío de 2200, en un coche cargado otra media tonelada. Por lo tanto, incluso en el modo "sin tener que recargar" de la vida del disco de embrague no es más del 20 por mil. volumen de motor en sí no ha cambiado – el mismo 2.4 litros. Potencia ZMZ 402 (a saber, este motor puesto en el "Volga" y GAZ-330210) fue de 90 caballos de fuerza. Naturalmente, cualquier tracción, sin embargo. Debido a la baja potencia en situaciones de carga que ha trabajado no solo disco de embrague, pero el propio motor. Como resultado, el consumo de combustible fue de aproximadamente 20 litros. Por lo tanto, casi todos los "Gazelle" está ahora equipada con equipo de gas. HBO se encuentra con la segunda y cuarta generación, propano o metano. La última requiere la instalación de varios cilindros, que afecta en gran medida el peso en vacío del vehículo. En tiempo de línea repone más potentes motores ZMZ-406 (carburador) y 405 (inyector, 152 de potencia). Con las máquinas de la línea "business" estaban equipados con unidades diesel y "Cummins" que tenía suficiente tracción y el par está disponible ya desde la velocidad de ralentí (que es característica sólo para motores diesel). Debido a que el motor tecnológico bajo, algunos propietarios instalan motores con "Ford Transit" GAZ-330210. Características de aceleración y el par crecieron significativamente. Del espacio de la campana suficiente aquí para instalar el motor alemán. Hubo casos cuando en lugar de 402 para el motor ajustar la unidad con el "Sprinter". Sin embargo, ya se aísla casos. Los conductores también dicen que una pequeña parte del motor. En el modo de carga constante, se requiere una revisión a fondo después de 300.000 kilómetros.

suspensión

Suspensión del círculo del resorte, dependiente. Detrás hay barra estabilizadora. De fábrica de establecer sin hojas podressornikov. Para llevar a más de uno y medio de toneladas, los propietarios de reforzar el marco y poner el 3-5 en la primavera.
Pero no hay que olvidar que el coche sigue siendo el mismo puente. "Media" comienza a agrietarse bajo cargas pesadas. Además, cada temporada es pasadores shpritsevat en la parte frontal de la viga.

Otros problemas motores

Los comentarios dicen que el principal problema de motor 402a Zavolzhsky era maslozhorstve. La razón – la mala calidad del retén del cigüeñal. Después de dos y medio miles de vueltas, no pudo soportar la presión y comenzó a pasar el lubricante. Otro problema asociado con la entrada. La mezcla del carburador menudo alimenta de manera desigual, por lo que el motor comienza a temblar, vibrar y troit. El siguiente problema, que no está hablando sólo los propietarios de automóviles, este golpeteo del motor. La razón de ello – no válvula ajustada. Cada 15 000 para ajustar manualmente la brecha. Y como el GAZ-330210 – anuncio de coches, entonces esta carrera viene muy rápidamente. Algunos levantadores establecen con nuevos motores a 402 º. Pero una vez más, esta es una mano de obra y otros medios líquidos adicionales.

Se calienta?

Y por último pero no menos importante un problema común – que es el sobrecalentamiento del motor. Las carreteras son a menudo (en el verano) se puede ver la antigua "Gazelle" con una botella de plástico bajo el capó. Algunos conductores confían en que esto vendrá en el motor más que el aire frío. En realidad, sin embargo, el problema resuelto mediante el establecimiento de un volumen, un tres-sección y ampliada radiador impulsor del ventilador de refrigeración (en lugar de 6 palas 11). ¿Por qué no se establece en la fábrica, sigue siendo un problema para muchos "gazelistov". Pero aún con todo esto, el motor era propenso al sobrecalentamiento. Para eliminar este problema, se requiere para conducir regularmente el sistema de aire. El tubo llamado a menudo se forma cerca del termostato. Para eliminarlo, la máquina está en una pendiente y abrir el tapón del depósito de expansión. El aire debe salir del sistema.

Sobre el precio

Por el momento, el precio de los automóviles GAZ-330210 de 90 años de producción oscila desde 45 hasta 180 mil rublos. El precio depende en gran medida del estado. ¿Debo comprar este coche ahora? los conductores con experiencia aconseja no tomar el coche para fines comerciales. Este motor tiene un montón de defectos, y de hecho el cuerpo y la cabina más bien "cansado" durante este tiempo. debe seguir los coches de edad no más de 10 años para el transporte regular. Ahora, en este nivel de caída "de negocios gacelas". Su precio – 300-400 mil. Aunque un poco caro, pero estas máquinas no están constantemente reparados y traerá beneficio.

Así, encontramos que a es una camioneta doméstica -330210 "Gazelle".