SUVs de calificación. Clasificación SUV en carretera

Estos conductores rara vez no sueñan con un coche grande y potente, que es capaz de superar cualquier obstáculo en las carreteras. Nos conducir coches de pasajeros, justificándose baratura de combustible y un práctico maquinitas de la ciudad. Sin embargo, casi todo el mundo tiene una calificación de SUVs. El corazón deja temblando a la vista de un enorme monstruo de tracción barnizado, lo que pasa más allá.

soñar motorista

Esto es debido al hecho de que los SUV tienden a ser la quintaesencia de toda la firma automotriz acumulada en los años de su existencia. Por lo tanto, en un nivel subconsciente para tener un auto como sería deseable para todos. Examinamos periódicamente las tendencias y comparar las calificaciones de los SUV en Rusia a la misma en Europa o Asia, por ejemplo.

Y ni siquiera es la capacidad de superar fácilmente las fronteras urbanas. controlando de esta manera el vehículo, necesariamente disfrutar de la comodidad de un compartimento interior espacioso, el poder del pedal del acelerador y la sensación de seguridad. Después de todo, como usted sabe, los coches grandes son más seguros en caso de emergencia.

Cada máquina tiene su propia tarea

Para empezar, debe decidir por sí mismo lo que necesita un coche tan. Si lo que desea es tener confianza en el invierno y no resbalar en pequeñas derivas urbanas, es más que suficiente cruzado – un cuatro ruedas vehículo de tracción en la luz que tiene una distancia al suelo impresionante. Estos coches se basan generalmente en el costo de los modelos populares incluidos en la gama total de uno u otro productor.

Pero otra cosa muy distinta, si se decide a conquistar caminos rurales muy difícil, si no prescindir de ellos. Aquí cabe una clasificación para el terreno fuera de carretera. Después de todo, vamos a hablar de la industria del automóvil monstruos más duros, que no tiene miedo de nada fuera de la carretera o el barro o barrancos. Sus potentes motores siempre sacan el propietario de los pozos más profundos; ruedas anchas y grandes pasan por ningún motivo, sino un espacio libre mezhdorozhny seria permite superar incluso vadear un riachuelo. A amplias y confortables interiores de automóviles de este tipo pueden servir como un verdadero hogar, donde se puede dormir, comer, o incluso trabajar en el ordenador.

Cada marca – Jeep

Cada marcas de automóviles que se precie que tratan de crear un coche que consiga la calificación de los SUV: el popular, potente, fiable … No importa. Lo más importante – para estar en una posición de liderazgo. Y si finalmente decidido tener un coche similar, es necesario conocer algunos de los detalles asociados con su clasificación y el dispositivo.

Considere una clasificación de los últimos modelos de vehículos utilitarios deportivos a un comprador potencial era más fácil de navegar entre una selección bastante amplia de los coches. Por lo general, la elección de un coche de esta clase, que realmente no prestamos atención a la economía de combustible. Esto se debe principalmente al hecho de que el costo de estas unidades implica la posibilidad de que una persona con problemas para pagar la cantidad correcta de combustible. Y, sin embargo, tratamos de tener en cuenta este importante matiz en las realidades actuales.

"Mitsubishi Pajero"

Así se abre una pequeña parte superior legendaria "Mitsubishi Pajero". La máquina, que ha llevado a lo largo del tiempo la filosofía básica de la marca – la simplicidad y fiabilidad. Tasa de fiabilidad era dirigió vehículos todo terreno. Versión, que, a juzgar por las opiniones de los expertos, los más populares – está equipado con un motor de gasolina (volumen 3,8 litros) línea premium cubierta del coche de "Mitsubishi". En una tal pantalla motor del jeep tiene un consumo medio de combustible de alrededor de 17,7 litros / 100 km. Máquina Longitud – 4900 mm de ancho – 1,875 mm, el volumen interior de 1.745 l.

El precio medio de este esplendor – un 60 por 000 en. e. Toda una buena opción para los amantes de las actividades al aire libre. Pero, por otro lado, el mismo precio impresionante a veces impide apreciar plenamente todo el encanto de un coche.

"Toyota Landkruzer"

Valoración SUV sigue no menos que el legendario "Toyota Landkruzer". Y mientras que Jeep ha ganado popularidad en nuestro país un poco más tarde que el "Pajero", esto no quiere de ninguna manera resta valor a sus méritos. coches calientes están equipados con un motor de gasolina de 4,6 litros, lo que afecta su eficacia. 100 km el consumo de combustible llega a 14,7 litros. La longitud del cuerpo es 4900 mm, anchura -1,920 mm, altura 1950 mm volumen interior – 1900 litros.

coche cómodo, equipado con la última tecnología, es adecuado, la mayoría de los altos directivos que cuidan de su imagen de los amantes a montar por el barro. El precio medio de un coche es de 92 000 en. e. Para una máquina de este tipo, créanme, un poco. Pero también un montón. Por lo tanto, todavía se resisten a pensar: pero si existe está deshilachado en los lados Estacionamiento fallado un monstruo en el dinero.

"Toyota Prado Landkruzer"

Mucho más interesante es el próximo candidato. Otra proviene de una buena familia, "Toyota", que tiene el mismo nombre "Landkruzer", pero con el prefijo "Prado". De hecho, es la versión más económica de su hermano mayor.

Como regla, los coches están equipados con un motor de gasolina de 4 litros, que proporcionan la mayor parte de los mismos indicadores económicos como una gran "Landkruzera" – 14.7 litros cada 100 kilómetros. Sin embargo, las dimensiones del "Prado" es mucho menor. Más corto, más estrecho, más de cerca – para que pueda describir las características comparativas. Por lo tanto, la longitud de la "Prado" – 4760 mm, anchura – 1,885 mm, altura – 1890 mm, volumen de la cabina 1695 litros.

Quizás el factor decisivo en la compra de un SUV sigue siendo el precio – que es 57 000 en. e. Después de todo terrenos de calificación "precio-calidad" es tan importante como las especificaciones de relación.

"Kia Mojave"

Cuando se trata de coches coreanos, por alguna razón, vienen a la mente las historias sobre la fiabilidad de los fabricantes de motores diesel. Sin embargo, los coches que tenemos en cruces de calificación de nominación y vehículos todo terreno, tiene una potente de gasolina de corazón. "Kia Mojave" – al siguiente participante en el intestino superior.

El motor de gasolina de 3,8 litros le permitirá sentirse seguros en la ciudad. Sin embargo, no es lo suficientemente clara para pruebas de campo pesado. El consumo de combustible de esta máquina es bastante alto. En el modo de Economía tendrá que "dar" más de 15 litros por cada 100 km. "Mojave" bastante impresionante: su longitud es de 4880 mm, anchura -1,915 mm, la altura – 1765 mm. volumen de la cabina – 1549 l. coche cómodo del todo, sobre todo por su precio. Y se trata de 47.000 en promedio. e.

"Honda Pilot"

Y, por último, el terreno SUV calificación llevó coche que combina todas las cualidades necesarias de un SUV pesado. Este "piloto de Honda". Grande, agradable y cómodo coche familiar.

Según los expertos, no hay realmente nada de qué preocuparse en términos de seguridad. Los fabricantes japoneses se verifican todos los detalles. Igualmente cómodo se sentirá en la ciudad y en las carreteras. Para un volumen relativamente pequeño del motor – sólo 3,5 litros, gracias a los sistemas innovadores, no se sentirá la falta de la potencia necesaria. Pero tan pronto como se sintió la economía de combustible.

Y mientras que muchos "benefactores" sólo hay que poner esta grasa, menos de la máquina de alto consumo urbano, que están equivocados. Si comparamos las dimensiones del automóvil con las pérdidas de combustible, entonces todo cae en su lugar. Longitud "piloto" – 4875 mm, anchura – 1,995 mm, altura – 1845 mm y el volumen interior – 1700 litros. Es bastante impresionante.

Así que no hay que preocuparse acerca de cualquier litros adicionales de gasolina, que, por cierto, no tanto. A 100 km, esta "Honda" "toma" sólo 15,8 litros de combustible. El precio medio del coche es de 50 000 en. e. Cabe señalar que todas las máquinas anteriores están equipados con una transmisión automática y, por supuesto, en todas las ruedas.