El sistema de refrigeración VAZ-2106. sistema de refrigeración del motor VAZ-2106

Consta de sistema de refrigeración VAZ-2106 de varios elementos. Y cada ejercicio de sus funciones, que se explican con más detalle a continuación. Sistema de "seis" es diferente de la utilizada en los coches de último modelo (desde 2108). enfriar el proceso de llenado es ligeramente diferente: el líquido se vierte primero en el radiador, y luego – en un tanque para mantener el nivel requerido. Y sin embargo, hay algunos pequeños detalles que distinguen el sistema de nuevo. Pero eso no quiere decir que el sistema de refrigeración de los "seises" es defectuoso y no funciona.

circulación de líquido pequeño círculo

Digamos que se inicia un motor frío. Fluido de proceso en el mismo circulante se inicia inmediatamente, con las primeras revoluciones del cigüeñal. El líquido comienza su movimiento, primero en un pequeño círculo. Incluye todos los elementos excepto para el radiador. sistema de refrigeración del motor VAZ-2106 operado de modo que cuando la circulación de líquido en un pequeño círculo se produce estufa de calefacción del radiador. Además, debido al rápido movimiento del líquido, que no tiene tiempo para enfriarse tiempo para calentar el motor tarda menos.

gran círculo

Cuando la temperatura del refrigerante llega a 85 grados, hay una conexión radiador de refrigeración. Con ella temperatura reducida de manera más eficiente de este modo apoyar su valor se produce en un nivel óptimo. El sistema de refrigeración incluye un ventilador mecánico o eléctrico. En ellos se verá más adelante, así como tener en cuenta las ventajas y desventajas de cada tipo de ventilador.

vaso de expansión

Parecería que es posible hablar de un elemento tan simple y sin complicaciones es el depósito de expansión. Por un lado, ya que es posible utilizar cualquier capacitancia que satisfaga ciertas condiciones. Pero sin esta unidad no funcione normalmente el sistema de enfriamiento VAZ-2106. El volumen de líquido siempre está cambiando, es permanente. Pero el lugar para que ya no se convierte en motor de boquillas, y la chaqueta del radiador. Y la razón de que el volumen de líquido cambia, – una oscilación permanente de su temperatura.

Cuando un aumento de la temperatura (calentamiento), la distancia entre las moléculas de los aumentos de sustancias. Todo el mundo sabe del curso de física. Ahora imagínese si hubo un aumento de la temperatura anticongelante de cero a 80 grados. Por supuesto, su volumen será el mismo nunca más. Y un sitio para ir a tomar el exceso de líquido. Pasan a través de la tubería para el depósito de expansión. Cuando hay una caída de la temperatura, el volumen disminuye de forma constante. Y todo el excedente que entró en el tanque, y regresando a los tubos de calefacción.

sistema de tuberías

Estos son los elementos que son necesarios para asegurar que el sistema de refrigeración del motor VAZ-2106 funcione correctamente. Con su ayuda, el compuesto está hecho de todas las unidades que participan en el sistema. de circulación de fluido se produce sólo en el uso de estos elementos. Las boquillas están hechas de goma gruesa en el interior del cable está disponible, lo que mejora aún más el diseño. En consecuencia, las boquillas no tienen miedo de curvas, pequeños choques y deformación severa.

Para cada modelo, las conexiones tienen formas diferentes de coches. Todo depende de lo que la distancia entre los nodos conectados. También juega un papel importante y que, en algún momento se va a conectar las tuberías en el sistema. Debido al hecho de que el interior de la boquilla idealmente lisa, es máximamente ajustado a los tubos de metal a la que se produce un compuesto. Para una eficiencia máxima, que puede ser utilizado cuando se instala un adhesivos basados en silicona. En el lado externo, cada tubo es collar de metal ondulado. Este último es más ancha, mejor es la conexión.

La bomba de líquido

Este elemento del sistema permite mejorar la circulación de los tubos de bifurcación líquidos y radiadores. Por supuesto, debido al hecho de que el anticongelante caliente se mueve, desplazando el frío, el sistema de alguna manera, pero funcionarán. Sin embargo, es importante dar una aceleración adicional para proporcionar dos condiciones. En primer lugar, el líquido no se debe calentar a la temperatura crítica. En segundo lugar, debe enfriarse lo más rápidamente posible. calentamiento corto y el enfriamiento permite mantener la temperatura a un nivel predeterminado.

La bomba de líquido – un rotor en una carcasa de aluminio, que en el interior es el impulsor, y el exterior – la polea de accionamiento. Es a través del impulsor opera (se muestra el movimiento Esquema de flujo de fluido en la figura anterior) del sistema de refrigeración normalmente VAZ-2106. El impulsor está hecho de plástico. Pero también hay ejemplos de aluminio, sólo para usarlos imprudentemente, por la razón que rápidamente pueden ser destruidos si se utiliza agua en lugar de anticongelante. El fallo más común en la bomba – un fallo del soporte. Se puede romper gradualmente con la correa de transmisión de tensión excesiva.

grúa estufa

Tal vez, en el "seis", y en todos los clásicos, este es el elemento más fiable. Desafortunadamente, la calidad de este sitio es bueno, pero el diseño es tal que es imposible para un largo tiempo para operar la grúa. Su función – para bloquear el flujo de fluido caliente que entra en el radiador horno. En muchos sentidos, sólo porque de esta grúa es el sistema de enfriamiento rota VAZ-2106. Mal funcionamiento del nodo puede ser visto por varios motivos. La primera – es la presencia de anticongelante en la alfombra cerca del asiento del pasajero.

El fracaso del grifo es acompañado por el hecho de que no se abre o el suministro de anticongelante caliente, o se superpone a ella. De esta manera, la caja se moverá el metal dispuesto sobre el cuerpo del grifo. La razón de este comportamiento – la destrucción de las placas de cerámica, a través del cual se ajusta de alimentación. ¿Qué trucos no van a los propietarios – y metió tubo de suministro de fluido para el verano, y establecer las grúas poluoborotnye agua, que se pueden comprar por unos centavos. Sin embargo, usted debe hacer adaptadores para conectarlos.

radiadores, motores

Cuando se ejecuta en una reparación de automóviles VAZ-2106, sistema de refrigeración se suelen desconectar. Excepción – la eliminación del motor. En este caso, la necesidad de desconectar y el drenaje de los tubos que se extienden en los radiadores del horno y enfriamiento. Lo que es más fresco? Estos dos recipientes pequeños, que están dispuestos en un plano horizontal. Verticalmente establecido entre el tubo de metal – células. El líquido caliente se alimenta al recipiente superior entra en las decenas de células delgadas, lo que permite que se enfríe rápidamente.

Material para la fabricación de radiadores – cobre, bronce, latón, plástico. A partir de este último hace que sólo la parte superior y la parte inferior del recipiente. Para aumentar la eficiencia de recuperación de calor entre las células es varios cientos de placas más delgadas. Debido al hecho de que el área se incrementa, y mejoró radiador disipación de calor. El aparato de radiador principal y uno que está en el horno, el mismo. Pero hay un pequeño rasgo de la primera – le hizo conectar el depósito de expansión. Todo exceso de fluido es forzado a salir del radiador y en el depósito.

Radiador del ventilador del ventilador

Se utiliza para incrementar la eficiencia del sistema de refrigeración. Con ella se crea un flujo de aire de gran alcance. radiador de refrigerante VAZ-2106 puede construirse utilizando un ventilador o un accionamiento a motor o eléctricamente. Última instalado en los modelos anteriores. Su ventaja es que funciona sólo en aquellos casos en que la temperatura del agua alcanza el valor crítico. Pero con un ventilador accionado mecánicamente (se monta simplemente en el rotor de la bomba) produce soplando constantemente, no importa lo que la temperatura en el sistema de refrigeración. Esto hace que su uso en climas fríos es muy incómodo.

termostato

Este pequeño dispositivo por medio del cual se hace la conmutación entre el fluido de refrigeración fluye círculos. Su composición es muy simple – la habitual banda bimetálica, así como la construcción de pequeños resortes. Al llegar a una cierta temperatura es la lenta deformación de la placa, que se mueve la válvula. Posición de la última defecto produce la circulación de fluido en un pequeño círculo. Por lo tanto, en caso de rotura inevitable anticongelante de ebullición. Anteriormente fue considerado en detalle el sistema de refrigeración VAZ-2106, el circuito de circulación para el refrigerante en el mismo. En el caso del termostato defectuoso puede excluir por completo del sistema. Sin embargo, el líquido sólo se moverá en un círculo grande, el motor caliente en el invierno va a ser muy largo. Resultado – mal funcionamiento del motor y enfriar el habitáculo.