JSC "Astillero Volgogrado": la historia, la producción

JSC "Volgogrado astillero" – empresa de ingeniería, fundada en 1931. El objetivo estratégico de la FAZ incluyó la construcción de buques de "río-mar" para asegurar el transporte de mercancías a lo largo del Volga y su entrega a los puertos de los mares vecinos: el Caspio, Báltico, Mediterráneo, Negro y de Azov. Por el momento, la producción se suspende.

descripción

Volgogrado astillero era mucho tiempo uno de los principales representantes de la industria de la construcción naval de Rusia. Fue incluido en la lista de empresas estratégicas del complejo militar-industrial, tener el material necesario y bases técnicas para la producción de liberación de la fuente de hasta 10 buques al año con el peso muerto de 8.000 toneladas.

VSY de la base de tiempo producido más de 500 vasos de diferentes tipos y propósitos. Más de cincuenta barcos se entregaron para la exportación a países como Inglaterra, Irán, Estonia, Países Bajos, Turkmenistán, Chipre, Noruega y otros.

El primer Plan Quinquenal

Basado 01/10/1931 astillero de Volgogrado, en la ciudad de Krasnoarmeysk, están cerca de la zona residencial de Stalingrado. Los objetivos estratégicos de la empresa fue diseñar y fabricación de buques cisterna, buques de carga seca, barcos, barcazas y otras embarcaciones, capaz de entregar mercancías sin transbordo por grandes ríos, canales navegables y los mares cercanos.

El primer éxito significativo se logró en 1935. trabajadores de las fábricas han dominado el nuevo proceso en el tiempo – soldadura. Pronto se hicieron benzonalivnuyu barcaza "Neva" por la construcción totalmente soldada. tecnologías progresivas adoptadas más tarde por otras industrias, en particular la vecina del astillero Volgogrado.

hazaña laboral

La Segunda Guerra Mundial hizo ajustes a los planes de trabajo de la empresa. Coloque los recipientes en los locales ocupados vehículos blindados y otros productos de defensa. En ningún momento ha dominado el montaje de tanques T-60 y T-34. Un poco más tarde, los cascos ha establecido la soldadura para las aeronaves, la serie de aviones de ataque "IL-2".

Durante todo el período de la batalla de Stalingrado FAZ era la única fábrica real de trabajo. Por el valor del trabajo durante la guerra del Estado Mayor de 05.04.1985 fue galardonado con la Orden del nivel de la Primera Guerra Patriótica.

tiempo de paz

Ya en 1946, la construcción naval Volgogrado reanudó el montaje de vehículos acuáticos. En los primeros años de la posguerra, principalmente la producción de barcazas de carga seca. Más tarde, la lista de buques se ha expandido a expensas de las dragas y remolcadores.

Se convirtió en un hito en 1963 – los trabajadores de las fábricas comenzaron la construcción de naves capaces de moverse por mar. Desde 1967, los principales productos eran buques de la clase mixtos de "río-mar". En 1972 recibió un gran pedido de un arrastreros de tamaño medio, el tipo de buques refrigerador del proyecto 503 180 unidades fueron fabricados antes de 1995.

Desde finales de los años 70 'Volgogrado astilleros de poco calado petroleros producen su propio diseño del proyecto en 1677, 'Oleg Koshevoy 2' y sus modificaciones. eslora del buque de 125,6 metros y 5.000 toneladas de peso muerto destinado a la navegación permanente en el mar Caspio. En seis tanques es capaz de transportar 5.903 m ³ de aceite.

nuevo tiempo

En 80-90 años, el tribunal emitió FAZ diferentes clases: los petroleros mar, la pesca y la búsqueda, grúas, las pruebas de aguas profundas, aceite de basura, remolcadores, portadores vegetales, estaciones de bombeo, y otros buques. En 1991, después de recibir registro de Lloyd internacional, la planta comenzó a cumplir con los pedidos internacionales. En 1992 la compañía se reorganizó en OJSC «Volgogrado astillero ".

MNP Grupo ( "proyectos de petróleo del Mar") compró la producción en 2003. Se firmó un contrato con socios turcos para la construcción del proyecto de carga seca 006RSD05. En 2004 se publicó graneleros para Irán. una serie de proyectos para clientes extranjeros se hicieron antes de 2009.

La crisis que estalló en 2008, "derribado" producción. En 2009, después de pasar bajo la jurisdicción de "empresa financiera rusa" comenzaron los problemas financieros. A pesar de una serie de órdenes, la fábrica en 2013 declaró en quiebra. Su destino en cuestión.

productos

Volgogrado Astillero en los últimos 40 años ha construido más de 280 embarcaciones autopropulsadas y remolcadas. Lista de las naves construidas ahora 1970 a la fecha:

ingeniería naval

Dado que la base de la planta una de sus especializaciones era ingeniería marina y civil. Este tipo de producción se concentra en la tienda de Ingeniería e incluye una lista de gran tamaño y volumen del trabajo realizado, lo que permite la construcción de la embarcación a utilizar su propio hardware y prácticamente utilizar los servicios de contratistas de terceros.