La tracción total "Gazelle": comprar o no?

Por el momento, los vehículos comerciales ligeros "Gazelle" son muy populares en el mercado ruso. Hay muchas versiones de estas máquinas de carga: mini bus y versión de pasajeros, bienes manufacturados y furgonetas aislados, plataformas aéreas y hasta refrigeradores. Pero hace unos años GAZ decidió ir un paso más allá y las desarrolló en todas las ruedas. Y si antes de la "Gazelle" tenía exclusivamente la rueda 4×2 fórmula, pero ahora es la tracción total con un 4×4. Sin embargo, ¿qué beneficio que obtenemos de ella, la cantidad a pagar por esta actualización?

Argumentos "para"

La principal ventaja de utilizar un coche tan – es posible entregar la carga a cualquier destino. Donde no pase monoprivodnom malotonnazhka, no se llevará a cabo en todas las ruedas "Gazelle". Gracias a 4×4 no puede preocuparse de si el coche se pone a la carga hasta el punto de destino o se atascan en algún lugar a lo largo del camino. El uso de estos camiones es particularmente cierto en las zonas rurales donde no hay carreteras pavimentadas. La tracción total "Gazelle" puede comenzar desde cualquier lugar, sin importar la falta de carreteras, sin resbalar. Sin embargo, no siempre se basan en el coche – en gran medida la permeabilidad depende de sus habilidades de conducción y el nivel de dificultad de la pista. Pero en cualquier caso, en todas las ruedas "Gazelle" es más aceptable de lo que monoprivodnom "hermanas".

Los argumentos "en contra"

Junto con los beneficios de la unidad 4×4 tiene desventajas. En primer lugar, con el fin de hacer frente al paso del vado, es necesario tener una experiencia especial de conducir un vehículos de tracción a las cuatro ruedas. Es como un "Gazelle" que tendrá un tiempo muy largo para acostumbrarse. Además, como señalan los expertos, estos coches han aumentado el desgaste de los componentes y partes. Esto es debido a la alta carga, que se produce durante el paso de senderos fuera de carretera. En este caso el consumo de combustible aumenta considerablemente. Como se indica en los datos de pasaporte, en todas las ruedas "Gazelle" (modelo 330273) consume alrededor de 9,5 litros por cada 100 kilómetros. Por supuesto, en este muy difícil de creer, pero si usted estima que en la práctica monoprivodnom consumir alrededor de 13-14 litros por cada cien, dudas infiltran en él. Pero en combustible generales de consumo aumenta en un 10-15 por ciento, por lo que de antemano en cuenta este factor en la compra de transporte de bajo tonelaje.

¿Cuánto es la tracción total "Gazelle"?

El precio depende del tipo y la modificación del vehículo (hay más de una docena). Por lo tanto, se da a continuación el valor de modelo "Gazelle" 330273 "Farmer".

1. 630 000 rublos. Por este precio, obtendrá la versión de gasolina de GAZ-330273, motor completo de la fábrica de automóviles de Ulyanovsk (UMZ-4216) con una capacidad de 106 caballos de fuerza. Transmisión – cinco pasos "mecánica".
2. 653 000 rublos. La misma modificación se aplica solamente en equipos de gas superior, tales como "metano".
3. 775 000 rublos. Mucho es diesel, "Gazelle" con un 120-fuerte motor americano "Cummins» (Cummins) un volumen de 2,8 litros. La transmisión es la misma.

Como se puede ver, el precio es un poco más alto de lo normal, por lo que si usted no es absolutamente necesario utilizar el 4×4 "Gazelle", es mejor no adquirir. Bueno, si el área simplemente no permite explotar camión monoprivodnom, aquí estamos a la tracción total es indispensable.