En el proceso de desarrollo de un camión, tales como Volvo VNL 780, se utilizaron tradición automovilística americana y europea. Tal vez debido a que logró crear una máquina que los camioneros están ahora llaman a casa con seguridad sobre ruedas.
Brevemente sobre el modelo
Camiones Volvo VNL 780 disponible en la unidad de la luz natural americano que se encuentra en los EE.UU.. Como era de esperar, este modelo se ha convertido de la máquina, que combina los dos tipo automóvil.
¿Qué hay en este camión americano? Es seguro decir que su aparición. rasgos europeos se pueden señalar la excelente calidad y alta fiabilidad.
Modelo 780 – es el último coche de la alineación VNL. Se basaba en el modelo anterior 770. Esa es la novedad se ha vuelto más cómoda para el conductor, incluso el tamaño de un puesto de atraque se incrementó a 2 metros de longitud. La anchura era de 1 m. El interior se ha decidido emitir en el típico estilo americano.
Este tractor camión es un camión de tres ejes. Su propósito es transportar los trenes cuyo peso puede alcanzar 60 toneladas. Para ello, el tractor no será difícil de llevar carga dimensional. el coche pesa 9.000 kg, y la carga – 30.000 kg. La longitud del camino, que llega a 7-9 metros (dependiendo de la configuración). La altura desde el suelo hasta polotka igual a 2,5 metros.
cabina
Lo más importante para el camionero en su camión hasta el "trabajo" el lugar era cómodo. Volvo VNL 780 tales alardes. área de la cabina de cinco metros cuadrados – que es mucho. También hay que señalar que, en comparación con sus predecesores, en este camión llegó a muchos nuevos compartimentos de almacenamiento. Más desarrolladores han decidido mejorar el sistema de iluminación, ya que se necesita una buena luz, especialmente en viajes largos.
La cabina cuenta con un mini-nevera, microondas y un gran televisor. En general, todo lo que pueda necesitar. Por cierto, los rasgos distintivos de este modelo son la hermosa parrilla, faros y atractivos grandes espejos increíbles, debido a lo cual la visibilidad es alta.
características de
Volvo VNL 780 cuenta con un excelente equipo técnico. El motor, que se encuentra en ella más a menudo – este 15 litros Cummins ISX15. Este mismo motor fue instalado en los modelos anteriores. Él es bueno, ya que tiene un sistema EGR, que está diseñado para el procesamiento de gas. Más de este motor de una buena potencia – 550 caballos de fuerza. Al mismo tiempo que consume una cantidad relativamente pequeña de combustible: 100 kilómetros tarda unos 38 litros de combustible.
Volvo Trucks siempre ha sido famoso por su calidad y VNL todavía puede presumir de una buena dinámica. A pesar de que el camión es probable que sea el último criterio de evaluación. Sin embargo, este coche capaz de acelerar a 103 km / h. Vale la pena recordar que este camión pesa 9000 kilogramos.
opciones de motor
Además del motor se ha mencionado anteriormente, el modelo de "Volvo OGVs" podría ser agregada y las otras unidades, por ejemplo, VE D16. Este motor fue desarrollado por Volvo Trucks. Y es el motor más potente de todos aquellos que sólo pueden ser tractor compl. Su volumen de trabajo es de 15,8 litros. Se genera potencia de 600 caballos de fuerza. Por lo tanto corresponde especificar por completo el Euro 5.
La segunda opción – VE D13. Sus principales ventajas – seguridad y respeto al medio ambiente. Sin embargo, no es tan potente como la unidad anterior. Su volumen de trabajo es de 12,8 litros y sólo produce 480 hp
La última opción es la más débil – es VE D12. Pertenece a la clase Euro-4. Y sin embargo, su capacidad es de 12,1 litros. La potencia del motor es de 440 caballos de fuerza. Volvo Trucks, envasados este motor, son los menos populares de todo lo anterior. Pero cada uno de los motores es económico y fácil de operar.
administración
Este es otro tema importante que debe tenerse en cuenta la atención, hablando del tractor Volvo. "Volvo" VNL 780 – un camión que es simplemente increíble para su tamaño. Sin embargo, la administración puede traer sólo es un placer, que no causa ninguna dificultad.
Uno sólo tiene que mirar en la cabina del conductor, en el ojo capta un botón amarillo grande – este es el freno de mano. Está equipado con dos funciones. La primera – la rueda de desbloqueo, y el segundo – el freno de estacionamiento. Por lo tanto, si usted necesita para desbloquear las ruedas, o activar el freno de mano, es suficiente con presionar el botón.
El tablero de instrumentos está satisfecho por la presencia de ordenador y de control del sistema de a bordo. En general, esta parte está muy bien – todos los indicadores están a la vista del conductor.
Curiosamente, el "Volvo VNL" – este es el camión que cuenta con un sistema de bloqueo diferenciales y "crucero". Gracias a ella, el tractor se pueden adaptar fácilmente al invierno y las condiciones de la carretera apropiadas.
transmisión
Como se puede entender, en el camión Volvo las características VNL 780 son muy atractivos. Estamos hablando de ellos, por no hablar de la transmisión.
Tractores pueden equiparse con cualquier PPC. Establecer y "automático" y "mecánica", e incluso "robot". El número de velocidades puede variar de ocho a catorce. Mecanismos, por cierto, prestar tales compañías famosas del mundo como Meritor y Eaton Fuller.
Pero el modelo 780 menudo complementan la transmisión intelectual, equipado con una unidad de control electrónico, a través del cual es posible proporcionar un cambio de marchas automático en el modo óptimo para la máquina.
También hay que señalar que en cada eje debe sistema neumático conocido como Air Ride. No sólo simplifica la gestión, sino que también garantiza la seguridad de los bienes, que lleva el conductor. Y debo decir, esta es la característica principal del modelo 780. A pesar de sus predecesores equipados con bolsas de aire y suspensión de ballestas, y estos diseños no son tan eficaces.
opciones
Finalmente vale la pena decir unas pocas palabras sobre el equipamiento del vehículo. debido en gran parte a la extensa lista de equipo y se hizo tan popular camión Volvo VNL 780. ajuste del modelo, por supuesto, la ayudó a ser más atractivo, a diferencia de sus predecesores, sin embargo, la presencia de ciertas características – es más importante.
El camión cuenta con un sistema ABS, dirección asistida, espejos retrovisores exteriores calefactados eléctricos y freno de estacionamiento eficiente que bloquea la rueda con seguridad incluso en pendientes muy empinadas. Un dispositivo que se conecta con un mismo vehículo tractor semirremolque soporta carga 23.000 kilogramos.
Por cierto, el anterior se ha dicho que el vehículo requiere 38 litros por cada 100 km. Este tanque del camión de dos de gasolina lleno, y cada uno de ellos puede verter 570 litros de combustible. Eso es suficiente para un largo camino.
En cuanto al costo? Este tractor no es costo barato. Que costará alrededor de 3,5-4 millones de rublos. Sin embargo, mirando a todos sus beneficios, se puede entender que este precio se justifica.
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