DFM H30 Cruz: especificaciones, revisa los propietarios

No hace mucho tiempo apareció en el mercado de vehículos de estilo cruzado llamada DFM H30 Cruz. Dongfeng Compañía ha llevado a cabo recientemente en la producción de automóviles, ya que este modelo ha causado un interés aún mayor.

diseño

Muchas personas familiarizadas con el coche, lo que produce la compañía, dijo que DFM H30 Cruz es similar al sedán S30. Este modelo apareció en Rusia en 2014, tiene una versión modernizada. Una primera vio la luz en 2009.

Si se mira de cerca, la similitud en los contornos realmente es. Éstos son sólo un pseudo-cruce tiene una nueva parrilla del radiador falsa, los parachoques y el otro órgano de alimentación, rieles en el techo y un alerón y el umbral de la puerta. Esto se traduce en un SUV bastante bien la ciudad. El punto culminante de este modelo – su parte trasera deportivo y-luces LED forma aguda "Falcon".

En longitud que alcanza 4351 mm de ancho – 1,760 mm y una altura – 1528 mm. Él tiene una buena distancia entre ejes, es igual a 2,610 mm. Y la altura de la carrocería es bastante alta – 17,5 centímetros. Debido a esto, por cierto, el coche ha recibido buenos comentarios de los clientes rusos. Porque todos sabemos que en algunos lugares las carreteras rusas se ven bastante triste. Y tiene que haber una holgura sustancial muy útil.

salón

Pseudo-cruce está diseñado para cinco personas. Y, en principio, todos caben cómodamente. Eso es sólo el interior se copia casi en su totalidad de la notoria S30. Y los mismos materiales fueron utilizados en DFM H30 Cruz. Los comentarios de los propietarios dijeron que en un principio en la cabina sintió un olor peculiar de la tela para el tapizado de sillas y plástico.

Pero hace alarde de frente es muy ergonómico y bar muy atractivo. insertos presente desde fibras de carbono recubiertas con barniz. Todo el mundo sabe que este material se aplica ampliamente en la decoración de vehículos de clase premium. Por lo que la decisión de usarlo – un obvias productores "plus".

Feliz y ordenador de a bordo, que muestra la distancia a un obstáculo, cuando una persona es a la inversa, así como otra información útil, haciendo la operación del auto el proceso más fácil y más agradable.

Por cierto, incluso en el interior se puede ver la palanca de cambios. No es de extrañar, ya que el 4 velocidades "automático" está dotado de una función del cambio de velocidades manual, que también es popular entre muchos. Especialmente ventiladores para mantener el control bajo el control "personal".

¿Qué hay debajo del capó?

DFM H30 Cruz cuenta con un motor de 1,5 litros 117 caballos de fuerza con la tecnología VVT. La unidad ha sido diseñada de acuerdo a las normas europeas. Tiene un bajo nivel de ruido, es fiable y más económico cuenta con el consumo de combustible y una cantidad mínima de emisiones a la atmósfera. La velocidad máxima, que puede alcanzar una máquina con un motor de este tipo es de 180 km / h.

Por cierto, nos dicen en detalle acerca de los gastos de DFM H30 Cross opiniones de los propietarios. La gente dice que en el modelo de modo mixto consume un poco menos de seis litros de gasolina 92a. Algunos incluso citar el ejemplo de un informe detallado. Por ejemplo, si un viaje gratis en la carretera a una velocidad de 100-120 km / h, el caudal sea de aproximadamente 5,5 litros por cada 100 kilómetros. Realmente un buen indicador.

Y si vas a través de los atascos de tráfico de la ciudad, e incluso con el aire acondicionado, los 100 kilómetros de carretera irá 13 litros.

Seguridad y confort

Como se puede ver, las especificaciones DFM H30 Cross son bastante buenos. Sin embargo, los desarrolladores han hecho cargo de los niveles de seguridad y confort. Se decidió establecer el pseudo-cruce dirección asistida eléctrica con buena reacción, de 4 canales sistema de frenado EBD + ABS, «Clima" (disponible como opción), el poder completo, 4 airbags y sistema multimedia multifuncional con MP3, AUX, USB y Bluetooth . En general, el interior tiene todo lo que necesita para su viaje diario.

Por cierto, los cinturones de seguridad están equipadas con. Y sin embargo, en su interior hay el llamado castillo de los niños. Este dispositivo es en las puertas traseras, evitando así la posibilidad de abrir desde dentro. Y la fijación de asientos para niños también está disponible.

Las opciones siguientes, que deben tenerse en cuenta la atención – que Parktronic con 4 sensores y inmovilizador. E incluso dentro de un sistema de Tai-Chi, garantizar la seguridad de la estructura del cuerpo de soporte.

la capacidad de conducción

DFM coche H30 Cruz logró adquirir una gran cantidad de personas. Y, por supuesto, algunos de ellos compartieron sus impresiones dejar un comentario.

Para muchos, lo más importante en el coche – es el control. Es lógico, ya que el equipo está configurado para un paseo. Por lo tanto, lo primero que los propietarios dicen – una aceleración pesada y lenta. Máquina pesa alrededor de 1.240 kilogramos, y la capacidad del motor de 117 caballos "" no es suficiente.

Dejar que el modelo y la "baja velocidad". Sin embargo, es ideal para relajarse viajes y excursiones por la ciudad. Y en el tráfico "máquina" que reacciona tanto con melancolía, simplemente guarda.

Otra ventaja – una buena suspensión. Más de la mitad de las irregularidades que se producen en las carreteras rusas, modelo DFM H30 Cruz suaviza en silencio. Tanto es así que no se puede ver. Tal vez, por eso el título está presente «cruz» prefijo. Un conjunto posterior del coche semi-independiente barra de torsión con barras de arrastre. El frente es "McPherson".

Para pesado fuera de la carretera, sin embargo, no es adecuado DFM H30 Cruz. Los comentarios demuestran. Todas las ruedas de accionamiento no está presente, así como diferenciales de bloqueo. Y 17,5 centímetros no es suficiente, y las unidades de Carter no están protegidos almohadillas. Recordemos, por comparación, los poderosos jeeps rusos con el lumen de casi medio metro. Pero el coche es conveniente para la luz fuera de la carretera.

"Comfort"

Es el nombre de los equipos más barato. Por cierto, el costo de este modelo – la principal ventaja de que los titulares de marcas. El precio de la máquina en la configuración "Comfort" comienza con 580.000 rublos.

Por lo tanto, DFM H30 Cross, imágenes que se dan anteriormente puede presumir de un plegado posterior (aumentar la cantidad de equipaje a 1137 litros con un 417 minutos), un sistema de sensores de impacto para puertas de desbloqueo, llantas de aleación, molduras de cromo, vigas a prueba de choques señalización incluido faros, CZ con control remoto, el sistema alerta un cinturón de seguridad y un centro de DVD-multimedia con un color de visualización de 6,5 pulgadas. equipos rico! Pero esto no es ni siquiera un cuarto de la disposición interior del equipo. En él se consignarán otra cosa.

Además, el modelo tiene una gafas tinte de base, arandelas espejo correctores accionados eléctricamente, aire acondicionado, espejo antideslumbrante salonnoe, una luz de freno trasera, y un neumático de repuesto. En general, incluso en la máquina de empaquetado bajo costo que tiene todo lo que puede ser útil, e incluso más. Estrictamente hablando, esta es una de sus principales ventajas.

lujo

Este es el segundo equipo más caro. El precio de este modelo comienza en 640.000 rublos. Este portón DFM H30 Cruz será capaz de complacer a la lista de opciones avanzadas y equipos. Vale la pena señalar que la gran mayoría de la gente consigue este modelo. Sobrepago pequeña, pero el equipo más, y que le plazca.

En primer lugar, el volante en un modelo de este tipo, no es el habitual, y terminó con una piel, además de que podría ser visto incrustaciones debajo de un árbol. Más luces están instalados no son simples, y con alto brillo. También en esta versión no es sólo hacia adelante, sino también un airbags de impacto lateral. Sin embargo, no se proporciona para los pasajeros traseros.

También hay un reposabrazos central con guantera, portavasos, tronco retroiluminación automática, "crucero", la cámara de visión trasera. Más columna de dirección ajustable en esta configuración tiene una zona de deformación. Pero la característica principal de la ventana trasera – una compuerta motorizada.

Comentarios propietarios

Muchas personas que compran este modelo, dejan en DFM H30 Cross opiniones. Particularmente interesantes los comentarios de personas que tienen "correr" el coche y pueden compartir experiencias en relación con el servicio.

Como se suele decir, los automovilistas, es mejor comprar la versión con la "mecánica", si es posible. Sin embargo, en la transmisión manual de cinco velocidades, en lugar de cuatro, como una "máquina", el rango es mayor. Más coche acelera en voz alta, sigue los pasos de rueda muy ruidosos. Es mejor ajustar los flaps de las alas.

Lo que es bueno – un montón de espacio bajo el capó. Una ventaja obvia para las personas que dan servicio a sus propias máquinas. El acceso a los filtros de baterías, bujías, aceite y aire son muy fáciles. Y el filtro de combustible está situado justo al lado del tanque, en virtud de la parte inferior.

La gente afirma que el interior, aunque simple, pero bien montado. Nada cruje. Y el invierno es suficiente ventilador instalados y calefacción. Congelación no es necesario. Por cierto, el motor se pone en marcha en el frío sin ningún problema, lo cual es una buena noticia, dado el clima ruso.

deficiencias

Algunos propietarios en detalle contaron sobre las deficiencias de este pseudo-cruzado. Su pequeño, pero aún están presentes.

El túnel central, por ejemplo, un inconveniente. No se permite ningún detalle. Lo mismo se dice y sobre la guantera. Muy bien situada y más ligero pantalla de sistema multimedia. Demasiado baja, prácticamente al lado de la palanca de cambios. Si inserta el cargador en el encendedor de cigarrillos, que no funciona no hace daño a velocidades de conmutación.

Sin embargo, la principal desventaja, que está marcado por muchos – es algo que es de configuración del coche ofrecía muy extraño. Prácticamente no hay elección. Debido a que la "Suite" se ofrece sólo con el "automático". Un "comodidad" – con transmisión manual. Y las personas que están acostumbradas a ir a la "mecánica", es necesario conducir un coche sin un techo solar, "el clima", "crucero" y otras opciones útiles. Y los automovilistas que deseen comprar la versión con transmisión automática, tiene que pagar extra, incluso si ellos no necesitan un alto de la gama. Esto aquí es un inconveniente.

Interesado en este coche?

Berlina de la compañía Dongfeng es la opción ideal para aquellas personas que quieren convertirse en propietarios de las máquinas nuevas, pero de bajo costo con un amplio equipamiento. En DFM H30 no es necesario cambiar todos los que poseían coche más caro. Debido a que no funciona para evitar la comparación constante de las características técnicas, la emoción del paseo y la calidad.

En general, esta es una excelente opción para los principiantes o para las personas que quieren comprar un coche para viajes por la ciudad o un viaje relajante.