Tuning "Solaris" (sedán) y su descripción

Rusos aman el coche de la empresa Hyundai ganó rápidamente, literalmente, desde el momento de la presentación. El diseño increíble, fiabilidad, seguridad y facilidad de uso y precio asequible que le permitiera permanecer hasta hoy un éxito de ventas. ajuste técnico "Solaris" (sedán) presenta piezas especiales, con los que el fabricante ha logrado mejorar las cualidades aerodinámicas del coche.

Vehículo sustituye Accent forma de realización. Si consideramos con más detalle, esta máquina es la cuarta generación propuesto. El primer espectáculo tuvo lugar en el año 2010, la producción comenzó en 2011

apariencia

tuning "Solaris" es bastante atractivo desde el aspecto exterior. Sedán después de restyling, realizado en 2014, cambió la iluminación de la óptica y calcomanías para los fabricantes establecidos luces de marcha. Los faros disponen de forma facetas, linzovannaya sumergido. HDO está cerca protivotumanok. líneas de la carrocería expresivos ennoblecedores apariencia visual y aumentan el tamaño del coche.

salón

Buena calidad de acabado y montaje agrada sintonía interna "Solaris". Sedán (berlina imagen abajo) equipado panel de instrumentos optitronnoy que ha rusificado ordenador de a bordo y azul claro. Debido a gran escala que proporciona una buena legibilidad, pero en la luz del sol "caja de herramientas" periódicamente Lambent. sistema multimedia en la consola central y está desprovisto de pantalla a color grande que no es agradable. Pero hay AUX / USB-entradas. La ergonomía es buena, pero una pequeña caja para reposabrazos central ayuda del codo incómoda.

Teniendo en cuenta la puesta a punto de "Solaris" (sedán), hay que decir acerca de los asientos. Asiento del conductor mantiene al conductor en las curvas debido a la sujeción lateral éxito, pero el asiento perfil mediocre, lo que provoca dolor de espalda durante los viajes largos. En el asiento trasero demasiado pequeño, que se espera. Sobre todo no hay suficiente espacio para las rodillas. El maletero tiene un volumen bastante grande – 465 litros, por lo que si surgen problemas con las cosas de carga.

la capacidad de conducción

Car "Hyundai" central eléctrica agregada atmosférica 1,6 (123 l. C.) y la transmisión manual de seis velocidades.

En la ciudad de potencia más que suficiente, y la pista no se siente defectuoso. tira "coreanos" malos en zona de baja velocidad y rápidamente desenrollado a alta (hasta el punto de corte) – se pueden describir ajuste técnico "Solaris" (un sedán). Excelente dinámica de hasta 140 kilómetros por hora. A continuación, un pequeño motor de capacidad se hace sentir, y el entusiasmo del coche está erosionando gradualmente. Caja de cambios tiene una relación de marchas bien elegidos, pero la claridad de conmutación mediocre.

En las curvas maniobrabilidad se siente inadecuada, como resultado de que el eje delantero se desplaza hacia el exterior de una trayectoria predeterminada. Esfuerzo en el volante "no natural" – un fácil control, incluso a altas velocidades. Esto no es propicio para las curvas rápidas, mientras que los bancos pequeños.

Tuning "Solaris" (sedán) e incluye de carrera larga, suspensión de alto consumo energético, lo que garantiza un buen nivel de confort – traga con éxito golpes de tamaños pequeño y mediano. La desventaja se puede considerar un cierto salto generado en la protuberancia carretera. Insonorización por las normas de la serie de sesiones está en un alto nivel – ruidos aerodinámicos penetran en el interior solamente a velocidades de más de 120 kilómetros por hora, y la operación del motor se hace evidente para alcanzar 3500 rpm.

resultado

"Hyundai Solaris" es una de las mejores propuestas en el aula. Buena relación calidad / precio, así como las propiedades de conducción satisfactorios será de interés para muchos consumidores de cualquier edad y sexo.

pros:

• buen ajuste;
• excelentes instalaciones;
• un volumen suficiente del maletero;
• un buen orador;
• suspensión elástica.

contras:

• espacio trasero es insuficiente;
• rueda de peso ligero.