la bomba de gasolina no funciona: Posible causa y solución

Por sí mismo, el combustible (combustible diesel) desde el depósito del vehículo a motor no será capaz de llegar, se requiere un mecanismo de transferencia – la bomba de combustible. Y si no funciona, el impacto es fácil de predecir – el coche va a subir. Las posibles razones para esto pueden ser muchas, y que son típicos de casi cualquier marca de coche, entonces hablar de ellos es mejor en algún ejemplo específico. Suponga que la bomba de combustible no está funcionando VAZ-2110.

Los tipos de bombas de combustible

La producción en serie de los "diez" se inició en 1995, es decir, en un momento en que los vehículos nacionales estaban equipados con sistemas aún con carburador. Ellos se establecieron para bombear las bombas de combustible de combustible (bomba) de un tipo mecánico. Opera una bomba de este tipo directamente desde el motor del coche.

Para un correcto funcionamiento del carburador no es se requiere una alta presión y por lo tanto la bomba tiene una estructura relativamente simple similar a un sistema de bombeo de agua. Se instala directamente bajo el capó del coche, lo que sin duda hace que sea más fácil de mantener o reemplazar.

Con la llegada de los inyectores y la bomba de combustible de diseño se modificó, se convirtió eléctrica. Se ha cambiado y cómo funciona. Si se requiere el funcionamiento de la bomba mecánica para hacer girar el motor de arranque comenzó cigüeñal, el sistema de inyección se enciende por primera bomba de combustible, que, utilizando el motor incorporado genera la presión de línea requerido, y sólo después se produce que arranque del motor.

Este tipo de bomba de combustible se monta directamente en el depósito de combustible.

Por lo tanto, hay dos tipos de bombas de combustible: mecánicos y eléctricos.

la bomba de gasolina no funciona: los síntomas de insuficiencia

Independientemente del diseño del motor, si falla la bomba de combustible, sus síntomas de insuficiencia de ambos tipos tienen el mismo aspecto, y que se muestran como sigue:

1. Si las bujías son buenas, una buena chispa, motor gira, pero no hay brotes en los cilindros.
2. Los cilindros de los motores de los brotes se producen por separado, pero el motor no arranca.
3. El motor arranca, pero el impulso 'flotar'.
4. El motor se pone en marcha, la velocidad de ralentí están bien, pero cuando se intenta aumentar o primeros puestos de la circulación de automóviles.
5. Mientras conduce las contracciones del coche, cuando intenta elevar el ritmo sintió fallos en el motor se reduce la dinámica del vehículo (no dibujado).

Cabe señalar que los síntomas similares pueden ocurrir por otras averías, por ejemplo, cuando altamente contaminado filtro fino, DMRV defectuoso (sensor de flujo de aire) o inyectores obstruidos. Por lo tanto, la culpa claramente en la ocurrencia de tales síntomas no puede bombear combustible.

El vehículo de inyección cuando el encendido está fuera del asiento trasero se escucha zumbidos, esto incluye el motor eléctrico, el bombeo de combustible, si no hay sonido, a continuación, la bomba de combustible no funciona.

bomba de combustible mecánica se negó: ¿cuáles son las razones?

Razones por las cuales la bomba de combustible no funciona VAZ-2110, no pueden ser varias:

• El fallo más común – es el daño a la membrana, por lo que exactamente cómo se sacude la gasolina, y por lo tanto, hace la mayor parte de la obra, así que la mayoría de desgaste.
• El fallo de una válvula de la bomba de combustible.
• La contaminación de colador de la bomba de combustible interno.
• bomba de rotura.

La bomba eléctrica de combustible no está funcionando, las razones en caso de fallo

La bomba de combustible del motor de inyección de combustible es alimentado por la fuente de alimentación, por lo que su fracaso no siempre está asociado con la ruptura del mecanismo de inclinación. La causa del fallo también puede ser: un fusible fundido, relé o la oxidación, erosión de los contactos de los cables que alimentan el motor eléctrico.

Otra razón común por la bomba de combustible no funciona VAZ-inyector puede ser una pantalla, montado en su entrada. A pesar del hecho de que está diseñado para una limpieza inicial, áspero de combustible, que tiene una estructura de malla bastante densa. Dado que la bomba está en el tanque, que casi toque su cama y no la acumulación de lodos, lo que lo contamina.

Y lo peor – un motor de rotura, responsable de la circulación dentro de la bomba de la gasolina o el fracaso de los elementos de su construcción.

Los métodos para probar la bomba de combustible

Aprender a trabajar o no la bomba de combustible mecánica, es muy sencillo, basta con desconectar el extremo de la manguera que conecta la bomba al carburador, y lo bajó en la botella vacía, haga clic en un par de veces en el manual de bombeo de la palanca situada en la bomba. Manguera de este modo debe fluir pulsante combustible para aviones. Esto le permitirá averiguar si o no pueda reparar los componentes internos de la bomba.

Para entender por qué la bomba de combustible no se ejecuta en el motor de inyección de gasolina, primero debe "ping" de su circuito eléctrico. Compruebe mejor empezar con el punto final, es decir, desde la bomba. Sus terminales conectados lámpara de advertencia, y cuándo desconectar la llave de encendido, se enciende, entonces, con el electricista de todos los derechos, es necesario mirar por daños a la bomba en sí, si no, entonces el fusible, el relé o el cableado.

Para comprobar la bomba de combustible en sí, lo que necesita saber lo que crea presión en el riel de combustible:

• Al ralentí, su valor debe estar dentro del rango de 0,23-0,25 kPa.
• Durante el arranque del motor – 0,3 kPa.
• Cuando se presiona el acelerador – 0,28-0,3 kPa.
• Cuando inversa transversal de sujeción del tubo, volviendo el exceso de combustible al tanque, la presión debe elevarse a 0,4 kPa.

Si en el modo de la presión no es correcta, por lo tanto, la bomba de combustible no está funcionando como debiera – sus elementos están gastadas y requieren reparación o reemplazo.

Solución de problemas

Para fijar una bomba mecánica de combustible, es necesario comprar un kit de reparación, que incluye un diafragma y válvulas – estos detalles se pueden cambiar independientemente. Además, no será difícil y la sustitución del empujador con el muelle. Si el daño es más grave, entonces el significado en la unidad de cuidados intensivos se pierde, será más fácil y más barato para poner una nueva bomba de combustible.

bomba eléctrica de combustible tiene un cuerpo moldeado, y tratar de repararlo sin ciertas habilidades no vale la pena un trabajo mejor dejar a los profesionales. La única cosa que usted puede hacer por sí mismo – es reemplazar el filtro de rejilla interna. Pero aquí lo que necesita saber que hay diferentes tipos de redes, por lo que tenga que quitar el filtro del tanque para obtener una muestra.

Prevención de fallos de la bomba de combustible

Para prolongar la vida de una bomba de gasolina, es necesario:

1. Monitorear la calidad del combustible, lleno hasta el coche.
2. Incluso eliminar por completo la probabilidad de caer en el tanque de agua.
3. Durante la planificación es importante cambiar los filtros de combustible.
4. En el caso de daño mecánico del depósito de combustible y la bomba de combustible debe ser eliminado para comprobar su estado.
5. Periódicamente limpiar el tanque de combustible de un posible acumulación de lodo que consiste en partículas sólidas muy finas que están contenidas en la gasolina.

Estas reglas básicas se beneficiarán no sólo para el sistema de combustible, sino también en el propio motor.