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Diagnóstico de autoacondicionadores

Nosotros, los fabricantes de automóviles en general, dotar a la máquina de aire acondicionado apareció en 1933. Sin embargo, los primeros ejemplares, equipadas con ellos, apareció sólo en 1939. Fue dispositivo y recogida manual de Packard. Cabe señalar que estos dispositivos no tienen una alta fiabilidad, tienen un alto costo y baja eficiencia. En este caso, el primer sistema climático tuvo lugar bajo el capó del vehículo, así como la mitad del volumen del maletero.

Ahora todo es mucho mejor con estos dispositivos. Se han convertido en mucho más pequeño, su eficiencia ha mejorado significativamente, como, de hecho, y la fiabilidad. Pero los problemas de cada de vez en cuando, los conductores se enfrentan en su trabajo. Vamos a ver cómo diagnosticar el acondicionador de aire en el coche.

¿Cómo funciona el acondicionador de aire del coche

En sistemas de climatización para automóviles de este dispositivo es integral con la ventilación de la cabina y calefacción. El principio de funcionamiento de este dispositivo es completamente similar a cómo un refrigerador común.

Pero sobre todo de aparatos de aire acondicionado de los vehículos es que a medida que el poder no se aplica electricidad, y poca potencia del motor. Por lo tanto, se da la energía al cigüeñal por una correa de transmisión.

Por diseño, el climatizador de automóvil – se trata de un sistema de sellado lleno de refrigerante y aceite, que lubrica el sistema y el compresor.

principio de funcionamiento

Cuando el conductor arranca el sistema climático, un especial embrague electromagnético tira de la placa de seguimiento a una polea. Esta polea gira continuamente de la correa de transmisión.

Después de esto, el compresor empieza, el refrigerante y comienza el movimiento de la tubería, mientras que Freon no caerá en el condensador. El condensador está diseñado para enfriar el refrigerante calentado. Esta parte se encuentra cerca del radiador en el compartimiento del motor – ventilador del radiador eléctrico ayuda a enfriar el freón. Cuando el refrigerante se ha enfriado suficientemente, se suministra en forma líquida al receptor. Este último se utiliza como un filtro. Se limpia y elimina el condensado de la suciedad y las partículas que son el resultado de desgaste. El líquido se dirige entonces a una válvula de expansión termostática especial.

Esta unidad es en realidad un starter automático. Se suministra el condensado al evaporador en el estado de gas. Un evaporador a través del cual freón sustancialmente glacial se enfría y se enfría suficientemente. Y gracias al ventilador frío se puede caer en la cabina. Siguiente – la siguiente ronda, y en tanto que el conductor no apagar el sistema.

¿Cómo es el diagnóstico del aparato de aire acondicionado

Antes de buscar el problema en las tripas del dispositivo, intente como se puede inspeccionar cuidadosamente el estado de las partes externas. Esto debe hacerse para detectar posibles daños mecánicos. Si no encontró nada, es demasiado pronto para alegrarse. insuficiencia populares – que se filtró. Es necesario para encontrarla.

Cómo detectar una fuga en el aparato de aire acondicionado

Hace algunas décadas el diagnóstico de un acondicionador de tales fugas para llevar a cabo utilizando un quemador especial pequeña de gas. Aquí el punto es que el freón tiene una propiedad especial. Cuando se detecta la llama cambia de color a verde.

Hay que decir que el método no sólo es eficaz, pero también muy peligroso. Cuando se quema esta sustancia, que libera un veneno muy peligroso – fosgeno.

armamento

Hoy en día, la detección de fugas se lleva a cabo en dos variantes. Por ejemplo, hay dispositivos especiales – buscadores electrónicos fugas. También puede utilizar el ultravioleta.

Detector de fugas – es un dispositivo especial que recoge en el vapor freón aire. La sensibilidad de estos dispositivos es suficiente para la detección de fugas en una cantidad de 5 a 10 gramos por año. El mercado ofrece muchos modelos diferentes de estos dispositivos. La mayoría de ellos son bastante simple en términos de funcionalidad y son adecuados para uso en el hogar. Con este dispositivo, el diagnóstico de automóvil con las manos acondicionado se vuelve mucho más fácil. Otros – más inteligente. Sin embargo, el dispositivo no establece ninguna garantía de que la fuga se mostrará inmediatamente. Este dispositivo puede detectar una nube de freón. Es que se puede pensar en una tubería y los otros flujos. Particularmente difícil diagnóstico tal acondicionador de aire, cuando los tubos están dispuestos sustancialmente lado a lado. Aquí se puede ayudar a una gran cantidad de experiencia de este tipo de investigación. También puede utilizar el método de exclusión – eliminado alternativamente y comprobado todos los tubos.

energía UV

Pero incluso con detectores de fugas no siempre se detectan agujeros. Muy a menudo sucede que el freón disminuye durante varios meses, y sólo bajo ciertas presiones. O, por ejemplo, lugares en los que las fugas son muy comunes, son muy cercanos entre sí. El dispositivo detecta la proximidad del gas, y la ubicación específica no se puede encontrar.

Entonces es necesario tomar ventaja de las oportunidades ofrecidas por nosotros ultravioleta. Tal diagnóstico del automóvil de aire acondicionado ayuda a detectar con mayor precisión la fuga nociva y difícil de alcanzar.

La esencia de este método es el uso del colorante. El sistema debe ser totalmente relleno, pero con freón y aceite reponía y una sustancia especial, que da un resplandor brillante en el ultravioleta. En el sistema del tinte no afectará, no hay nada que temer. La mayoría de fabricantes formados en su tinte sistemas todavía en producción. Es importante realizar una recarga de combustible completo. Deseo de ahorrar dinero no debería estar aquí, de lo contrario los vehículos completos de diagnóstico del acondicionador de aire sus manos pierde su significado. También hay un riesgo de prematuro "muerte" del dispositivo.

Después de repostar, se puede andar, utilice el clima a plena capacidad. Cuando se sienta que la unidad fue el peor trabajo, entonces usted necesita para poner el coche en el garaje y para iluminar a todos los tubos y la carretera lámpara especial. Para obtener resultados precisos, es recomendable trabajar en habitaciones oscuras. Esos lugares, lo que implica un freón, se puede ver fácilmente. Brillarán un rayas amarilla venenosa o nebulosas.

Pros y contras

Pero para todas sus virtudes, este método tiene sus inconvenientes. Por lo tanto, no todos los terminales inalámbricos se pueden ver – tal diagnóstico acondicionador exige el desmantelamiento de algunos componentes o partes del sistema. Entre los más lugares de difícil acceso – el evaporador, que está escondido en el salpicadero. Por lo que no tiene que desmontar la mitad del coche, se puede diagnosticar el tubo de drenaje. Si no se van, a continuación, tratar de utilizar el detector de fugas.

Si el sistema del vehículo se desmonta y se desmonta, y que estaba lleno de tinte, existe el riesgo de que el diagnóstico del aparato de aire acondicionado del vehículo no será exacta.

Sucede incluso para que la primera vez que se puede y no se ven para nada. Electrónica no puede ver nada, el colorante no es ojo visible, y el refrigerante fluye a alguna parte. Si tienes alguna duda sobre este punto, es mejor aplicar dos métodos en procedimientos de diagnóstico.

probamos el compresor

El diagnóstico también implica un acondicionador de aire de vehículo por el compresor. La prueba es averiguar cómo la máquina funciona de manera eficiente. La culpa de esta unidad se puede determinar por el sonido – que cuando se opera anormalmente tranquilo.

Hay otra versión de la prueba del compresor. Iniciar el acondicionador de aire, a continuación, cuando el compresor comienza a trabajar, ser agarrado con una mano por una pieza metálica de volver. Para el efecto, mantenga la unidad en su conjunto debe entregar. Al cabo de unos segundos la mano se sentirá el tubo comienza a congelarse, literalmente. Todo está bien – es decir si se siente como si se recoge el carámbano. trabajo ideal – si el frío reducirá su quiste óseo. Aquí es un diagnóstico del compresor del aire acondicionado aprenderá a romper este nodo, o el trabajo.

Además, también es necesario para el diagnóstico de todos los componentes eléctricos de aire acondicionado en el compartimiento de pasajeros. Este es un acoplamientos distintos sensores, ventiladores.

Cómo comprobar si hay fugas

Este es un método simple, que consiste en averiguar si una gran cantidad de freón en el sistema. Para ello, lo que desea es mirar a la ventana de llamada. Lo puede encontrar en el área de la secadora. Esta ventana no está disponible en todos los dispositivos, pero si todavía está allí, se puede obtener toda la información sobre el estado. Si el refrigerante se volvió blanco y contiene burbujas, se requiere más, el diagnóstico más completo y llenando el acondicionador de aire. Si el refrigerante está en el estado correcto, es transparente y tiene una consistencia suave.

defectos típicos de los acondicionadores de vehículos

Compresor y despresurización – no es todo lo que puede suceder con el aire acondicionado en el coche. Muchos de los fracasos se puede encontrar por su cuenta.

Por ejemplo, entre otras la solución de problemas se considera que es suficientemente grave fallo del condensador o del radiador. Si realmente no funciona, el salón se suministra aire caliente. Las principales razones de este fracaso lamentable – suciedad. Es necesario resolver este problema, de lo contrario se enfrentará a graves consecuencias en el futuro.

Evaporador demasiado a menudo falla. Esto ocurre debido al hecho de que la pieza se somete a la corrosión. La culpa – todo el mismo lodo que obstruye el tubo a través del cual se puede descargar el condensado. Diagnóstico de fallos de aire en este caso se basa en la aparición de olores en la cabina, la baja eficiencia, el agua.

También, los típicos fallos – un problema con el receptor y la válvula de expansión. Estas averías pueden llevar a consecuencias graves. Trata de prestar más atención a su coche. Entonces no te decepcionará fracaso, y su viaje es cómodo y fresco.