Versátil vehículo todo terreno GAZ-34039 – tractor de orugas

Antes de considerar un modelo de vehículo todo terreno GAZ-34039, debe ser un poco para recordar la historia de este tipo de coche. La primera muestra fue lanzado en 1903, por lo que el propietario podría tomar parte en la París-Madrid. La idea es rastreado todo comenzó a desarrollar desde 1910, cuando había una necesidad de reducir las áreas con zonas pantanosas que no pueden ir redonda, y la capa de nieve.

Por primera vez en la URSS, vehículo todo terreno fue creado en 1936. Su salida a bolsa permite utilizar el coche, independientemente de las condiciones meteorológicas y la carretera. Debido a las características de diseño tales como el motor diesel turbo, y pistas anchas con tacos desarrollados, vehículos todo terreno se utilizan para la promoción de la tierra débil y temblorosa, por carretera, la nieve. Hasta la fecha, se llevaron transporte de mercancías y pasajeros, rescate, expediciones de investigación.

Fábrica de Automóviles de Gorki Rover

se utiliza ampliamente hoy vehículo todo terreno GAZ-34039 fue creado en la planta sobre la base de su predecesor, el GT-SM (GAZ-71). Este modelo fue producido desde 1968 hasta 1985, los tractores de oruga Zavolzhsky y se utiliza en las regiones del norte durante el desarrollo de nuevos territorios y el funcionamiento de los sitios remotos.

Después de algunas modificaciones en la fábrica de automóviles de Gorki comenzaron a producir el vehículo todo terreno GAZ-34039. Este modelo tiene una diesel turboalimentado D245-12S emisión de 110 l. a. Con el fin de que el motor puede funcionar a bajas temperaturas, los ingenieros han proporcionado precalentador. vehículo todo terreno equipado con una caja de cambios de cinco velocidades y un chasis con ruedas de carretera 12.

Esta nieve-pantano buggies no es única – es una familia completa de diferentes modificaciones. Si hablamos de la utilización de GAZ-34039 – especificaciones técnicas que lo hace ideal para entornos difíciles y áreas de terreno difíciles.

Algunas características del vehículo todo terreno

Por supuesto, los buggies simples especificaciones habitante del pantano casi no dicen nada. Pero para aquellos que utilizan vehículos todo terreno GAZ-34039, se puede decir mucho. Por lo tanto, se puede arrastrar un remolque con un peso de 2.000 kg. ángulo de balanceo lateral es ^{de 25} °. El ángulo máximo de escalada – ^sobre 3. Peso – 1200 kg. La capacidad del habitáculo – 10 personas. Depósito de combustible – 370 l. Por carretera se puede mover con una velocidad máxima de 60 km / h, y el agua – 6 km / h. El consumo de combustible es de 50 litros por cada 100 km.

modificación de vehículo todo terreno

Hasta la fecha, buggies pantano se pueden dividir en tres categorías:

• De carga con inclinación-top (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091, "el Beaver").
• Pasajeros con una tapa de metal y un calentador auxiliar (GAZ-3409 "Beaver", 34039-33, 34039-32).
• Pasajero con calefacción independiente y tienda doble aislamiento (GAZ 34039-13, 34039-12).

Todas las versiones de vehículo todo terreno GAZ-34039 están diseñados para trabajar y almacenamiento bezgarazhnoe a temperaturas entre -50 ºC a +40 ºC. La mayoría de ellos están diseñados para la existencia autónoma lejos de la base hasta 3 días.

Aplicación y uso de vehículo todo terreno

Sobre la base de buggies de nieve pantano creado modelos que no sólo se utilizan para el transporte de mercancías y de viajeros. plataformas de perforación autopropulsadas capaces de hacer el agujero de ingeniería en el suelo hasta IV grado de dificultad. estación de SVP utilizados para entregar el equipo, suministros y personal, así como para la exploración sísmica. camiones de bomberos y de emergencia basados en máquinas de vehículos todo terreno capaz de viajar a lugares remotos para extinguir incendios, asistir y realizar operaciones de rescate.

vehículos todo terreno GAZ-34039 se utilizan para realizar una amplia variedad de actividades en lugares donde el uso de equipo fijo no es posible o no rentable. Produce buggies de nieve pantano fábrica que ejecuta las órdenes para el ejército ruso, por lo que no hay duda de su fiabilidad.