El cabrestante en las propias manos UAZ

La vida activa se hizo más asequible que hace veinte años. Muchos fans de emociones equipar soviéticos UAZ todo terrenos y "Niva" y tratan de superar los lugares en coche convencional no puede ir. Pero incluso un conductor experimentado puede entrar en una situación en la que necesita para sacar el coche de la fosos, o barro. Y así, si va a haber personas y la tecnología. Y si en los profundos bosques, solos o con la familia?

En este caso, sólo puede guardar el cabrestante. Sólo es necesario encontrar un soporte adecuado (poste de madera lo suficientemente gruesa o piedra), y asegurar con un cable. Asegúrese de que el torno en el "Patriot" UAZ, por ejemplo, configurar, poco a poco tirar de su coche fuera de la arena, la suciedad o el pozo. Pero hay un inconveniente – el precio. Este dispositivo no ofrece cada automovilista. Por eso, en nuestra opinión de hoy vamos a hablar acerca de cómo construir un torno en la UAZ artesanal.

Lo que parece un torno, hecha con sus propias manos?

Cabestrante recogida en condiciones de garaje es un dispositivo que se puede mover, mover, y retirarse de los vehículos pesados de tierra. Inicialmente se ve en la foto de abajo. dispositivo hecho en casa puede ser de diferentes diseños. Éstos son los más comunes:

• cabrestante con un mecanismo manual;
• aparato con un motor hidráulico;
• mecánica (bruto);
• El poder.

Los tipos de cabrestantes anteriormente mencionados tienen un principio de funcionamiento limpio y simple: un alambre de acero de un diámetro determinado se enrolla en un carrete montado en el coche. Él tira de este reductor "cuerda" o la persona (con, por ejemplo, desechos). Exteriormente, este cabrestante (en un UAZ 469 este dispositivo es posible adjuntar) y el resto de sus especies son muy similares, pero difieren significativamente en las dimensiones de velocidad, potencia y engranajes.

¿Cómo cargar la mano?

La mano del cabrestante (UAZ "pan" Un incorporado, por ejemplo) tiene una estructura muy simple. El cable se enrolla en un carrete brazo (se puede utilizar una pequeña palanca o barra de palanca). Tal disposición tiene sus ventajas:

• Independientemente de la fuente de energía y otros recursos;
• suficientemente pequeño tamaño y peso ligero;
• accesibilidad (bajo precio);
• con el aumento de apalancamiento aumenta cabrestante de tracción.

Entre las deficiencias se pueden identificar molestias cuando se trabaja en condiciones inadecuadas (lluvia, nieve, hielo, suciedad).

cabrestante bruto o mecánico

La esencia de este tipo es que el dispositivo está conectado a la selección del eje de tracción del motor fuera de carretera. No hay otras fuentes de alimento. La principal ventaja de cabrestante mecánico en Oise es de construcción simple y claro del dispositivo, el bajo precio y la posibilidad de controlar la velocidad de enrollado del cable sobre el tambor, subir o bajar la velocidad del motor. Las desventajas son obvias: la funcionalidad del sitio depende de la salud del motor.

Torno con un motor hidráulico

tipo bastante común. La belleza de este cabrestante es que se puede montar en cualquier vehículo donde hay una bomba hidráulica, incluyendo la UAZ. Torno con un sistema hidráulico es bastante potente, tiene un tamaño pequeño, un funcionamiento silencioso. Sin embargo, la instalación depende de la presencia en la dirección del vehículo. Sin este elemento, no va a funcionar.

tornos eléctricos

Este tipo es el más popular entre los muchos automovilistas. La parte principal de este cabrestante es de accionamiento eléctrico, que es accionado por el cableado a bordo. Manejarlo con bastante facilidad. Además torno eléctrico es que puede funcionar sin el motor en marcha, que es autónomo. El funcionamiento es sencillo: hay que desenrollar la longitud deseada del cable, arreglarlo y comenzar la unidad. Montado en un especial paragolpes de energía (su esquema se muestra a continuación).

Ventajas de los tornos eléctricos :

• suficientemente alta velocidad de la unidad durante el enrollamiento del cable;
• independencia del motor en funcionamiento;
• la facilidad de uso;
• posibilidad de equipar el dispositivo con sensores adicionales.

Entre las deficiencias observadas humedad intolerancia, una relativamente pequeña carga de la batería y alto costo.

Y ahora para las cuestiones vitales. ¿Cómo es un torno en la UAZ sus propias manos?

Hacer detalle hecho en casa es muy real. Para ello, es necesario tener la necesaria herramientas, materiales, habilidades y paciencia. cabrestante montado (UAZ), hecha con sus propias manos, debe tener un alto par a retirarse de los vehículos pesados de barro o arena. Algunos propietarios de automóviles no creen que un dispositivo fiable se puede hacer en casa. Pero es real. Y lo más importante – que le ahorrará dinero y no comprar lo doroguschy.

Los materiales que serán necesarios para la fabricación de tornos:

• tubo de bastidor de sección cuadrada de 30×30 mm;
• diámetro del tubo de 150-180 mm para tambor futuro;
• cuatro hojas de metal (5 mm de espesor) para la fabricación de un trabajo discos de superficie y de tambor;
• clavos de metal (M12 y M14) de longitud 200 mm – seis piezas;
• Seis 12 segmentos mm de tubo, de 200 mm de largo;
• cadena, dos estrellas, el cubo para montar el eje y el tambor.

También necesitará un cable de una longitud determinada, robustos carabina, soldador, Bulgaria, pinturas y barnices.

Bueno saber

Antes de iniciar cualquier negocio, es conveniente hacer un plan de acción claro. Es necesario trazar un dibujo con las acciones sucesivas de montaje de un torno de fabricación casera. Realmente facilitar el trabajo, se ahorra tiempo y nervios.

Etapas de fabricación tornos UAZ propias manos

• Tome amoladoras y cortar tubo de sección transversal cuadrada, y luego mediante soldadura unirse a parte. Comprobamos su perpendicularidad, la igualdad de los ángulos, dimensiones. Zona de juegos bajo el cabrestante para UAZ se fija, a continuación, lo hacemos en los agujeros, a través del cual se adjunta el motor. La esencia de la siguiente etapa es la de limpiar, imprimar y pintar la estructura resultante. A continuación, proceder al tambor de fabricación.
• De chapa cortada de acuerdo con dos circunferencia 350 mm, y el agujero central de taladro, en el que el eje está asegurado. En torno a ella, en la circunferencia de 80 mm, seis idéntica perforados agujeros. Luego otro cuatro para la fijación del buje. espárragos FIX preparados, que ponen en el diámetro del tubo de 12 mm, y la cubierta superior con el segundo disco, tirando de los frutos enteros cosa.
• En ya eje montado se puso en el tambor. cubo fijo exterior y una gran estrella.
• El propio tambor se monta sobre la base del torno. El eje está fijado a través de los pernos de cubo y preparado. En la planta seca poner el motor. Su eje de salida debe tener una pequeña estrella. A continuación, poner en un tamaño adecuado circuito especial y exhibido tensión (no se debe colgar o ser cónica).
• Ajustándolo, es necesario observar que la cadena no interfiere con el carrete a carrete de cable. Después de este ajuste, fije firmemente el motor.
• El cable se fija al eje y firmemente enrollado en el tambor acabado. Fijar el gancho de carabina y el acero. El cabrestante en las propias manos UAZ montado y listo para su uso. Puede experimentar!

Si, por el tiempo invertido en el trabajo. Como regla general, la instalación de la máquina en la UAZ – no es demasiado largo. Diez horas es suficiente.

Hacer un torno de un motor de arranque

Muchos no saben, pero el torno se puede hacer de un motor de arranque convencional. Funciona de la misma manera que el anterior. La única diferencia es que en lugar de un motor en él – un motor de arranque de trabajo. Para engranaje planetario un dispositivo más adecuado, tal, que se puede quitar desde el motor "penny" o "seis". A ello se une el adaptador hecho a sí mismo, y luego – el motor de arranque. Ponemos el engranaje en el eje de entrada de manera que encajan entre sí. Considere la instalación de un motor de arranque y volver a conectar el cableado.

Cabestrante trinquetes de sus manos

Para un dispositivo de este tipo, necesitamos los frenos del camión Kamaz. Este mecanismo es capaz de soportar cargas de hasta seis toneladas.

Desmontar la caja de cambios, sacar la marcha, el desmantelamiento del llamado "mecanismo de Chervyakova." Para ello, es necesario un martillo para golpear las estrías del eje. Es posible exprimir de su prensa, pero no toda ella es.

Las partes resultantes se sueldan entre sí de acuerdo con el plan. Retire el piñón fijar verticalmente el tubo en el vicio. Entre las ranuras y el tubo tratando de clavar clavos uno frente al otro. Esto ayudará a alinear el mecanismo en relación con el piñón.

A partir de entonces Corte las cabezas de los clavos en la raíz y estructuras de refuerzo de soldadura. El piñón se inserta en el cuerpo al mismo tiempo que el "gusano". El eje es accionado en el "gusano". Para instalar el tambor, tome dos goles y les suelda al eje de transmisión.

El trabajo se ha completado, ahora se puede instalar un cabrestante en la UAZ y utilizar el dispositivo de ayuda.

Torno de una motocicleta con las manos

No vas a creer, pero el cabrestante puede distinguir la vieja bicicleta por ahí, o mejor dicho, algunos de los detalles, que perfectamente adecuado para la fabricación de mecanismo de "hecho a sí mismo".

Como en las versiones anteriores, fijar el motor al bastidor. La parte de trabajo del torno se hace de la rueda dentada principal (que se encuentra en el motor). cadena de la motocicleta es perfecto para nuestras necesidades. El carrete se prepara previamente con tuercas y pernos. Si el diseño lo permite, el marco puede ser agujeros rasgados. Permiten para mover el tambor, lo que ayudará a regular la tensión de la cadena.

en conclusión

Ahora está convencido de que recoja su propio cabrestante y improvisado bastante real. Lo más importante – mantener el material, herramientas, determinación y deseo. El resultado de sus esfuerzos será un cabrestante – un dispositivo muy necesario en el hogar.