SUV "Ataman" GAZ-2308: descripción, especificaciones y comentarios

La industria automovilística rusa no puede presumir de un gran número de vehículos todo terreno, pero algunos modelos interesantes todavía está allí. Uno de estos modelos fue el coche, "Ataman" GAZ-2308. El coche es una camioneta de doble tracción, que se basa en una plataforma de "hermano mayor" – GAZ-2307. Y si se produjeron SUV (excepto "Ataman") en el espacio post-soviético, el pick-up – definitivamente no.

historia

El primer modelo, con su rendimiento fuera de carretera, se presentó al público en los años noventa. A diferencia de su predecesor, que se considera popularmente "feo", que ha logrado absolutamente un buen nivel de popularidad entre los automovilistas. coches de diseño "Ataman" GAZ-2308 se basa en las vigas del chasis. Y fue tomado de la cabina del camión GAZ-3307. Sólo los asientos en la cabina no son tres, sino dos.

Al bajar de la línea de montaje de la fábrica de automóviles de Gorki, el coche participó en diversas exposiciones especializadas tanto en Rusia como en el extranjero. Es de destacar el hecho de que el mayor interés entre los automovilistas máquina recibió del Oriente Medio.

Un paso adelante

Con el nuevo eje delantero y un tipo de resorte de suspensión, así como un volante actualizado y neumáticos mejorado con ruedas de 16 pulgadas, la máquina ha cambiado la idea de su familia. Se ve mucho más sólida y orgánica en comparación con el GAZ-2307.

dimensiones impresionantes

personaje de campo a través de la auto hincapié en sus dimensiones impresionantes: 5060/1910/2070 mm. longitud de la base de la rueda en este caso es 3100 mm. Para la comparación, hay que decir que la "Volga" es un indicador de menos de 300 mm. Clearance "Ataman" es 215 mm, lo que indica una buena permeabilidad. marco de la carrocería es bastante alto de la tierra, pero se siente en el coche gracias a carro conveniente. La berlina es muy amplio, y gracias a la gran vidrio con una opinión que no hay ningún problema. En el diseño interior no tiene nada que decir en realidad. En los años 90 fue considerado bueno, pero ahora es una reliquia del pasado. En el interior, todo es simple y básicamente cómoda.

bajo el capó

Es hora de mirar en el "alma" del coche GAZ-2308 "Ataman", las características técnicas de las cuales son consistentes con su diseño brutal.

Por lo tanto, la gamma de motores para este coche está representado por dos unidades:

1. Motor de gasolina de cuatro cilindros con un volumen de 2,5 litros y 150 caballos de fuerza.
2. Diesel motor de cuatro cilindros, la potencia que llega a 110 caballos de fuerza. Este motor está equipado con un turbocompresor e intercooler funciones.

Con este tipo de motores de coche alcanza una velocidad de 120-140 km / h. Apetito modesto "Ataman" es jactancioso – 15,8 litros cada 100 kilómetros en la ciudad. Pero, en primer lugar, no se compró para la conducción urbana. Y en segundo lugar – el apetito se justifica peso, tamaño y potencia.

En conjunto con el motor en el coche, "Ataman" GAZ-2308 funciona una distribución caja de cambios manual de cinco velocidades. Está equipado con el sistema está constantemente activa a las cuatro ruedas y bloqueo de diferencial central.

En frente de la coche vale suspensión de ligamiento con estabilizadores transversales y muelle helicoidal. La suspensión trasera incluye un tipo de estabilizador transversal, la viga del eje de división y la primavera. En cuanto a los frenos, que están frente al disco, y detrás de la "Ataman" – tambor.

familia

Los diseñadores de este SUV harían una plataforma versátil para la creación de otros modelos de similares características. Por lo tanto, cuando el "Ataman" GAZ-2308 se llevó a cabo en, fue diseñado unos cuantos coches:

1. GAZ-2309. Este coche fue el único de tracción delantera.
2. GAZ-2308 "atamán Ermak". Se hace en el carro de la estación.
3. GAZ-230812. Este pick-up, que tiene una doble cabina y carrocería cerrada.

Por cierto, cuando el público se presentó "atamán Ermak", se posicionó como un medio para el transporte de diez personas. Después de su aparición se trabaja en la creación de una versión de cinco plazas y siete plazas, el cuerpo que había sido acortado.

Constructores de la planta Gorki prevista la construcción de otros dos modelos docena construidas sobre la base de GAZ-2308. Todo lo que tenía que ser diferente y un conjunto completo de equipo. Sin embargo, los tres nuevos modelos vieron la luz. Con los años, la plataforma "Ataman" ha participado en la creación de los modelos 3106 y 2169.

La última versión de la "Ataman"

Desde 1996, el modelo se produce en pequeñas cantidades. Estaba equipado con todas las mismas dos motores y tenía tres variantes de tracción: trasera, frontal, completa. El coche podría ser cubierta con dos versiones de las tiendas: Alta, que tiene ventanas en la parte delantera, y la mínima, que es ras de la cabina.

En 2000, la historia del automóvil, "Ataman" abre otra página. Moscú empresa DISA ha desarrollado sobre la plataforma del vehículo especial – un camión diseñado para los colectores. Este modelo puede llevar a tres personas y tenía un libro oculto. El modelo de cuerpo ha soldada estructura y el compartimento de carga se conectó a la cabina. La bodega de carga era accesible desde la cabina y la puerta de atrás.

la segunda versión de "Ataman" se ha creado en el mismo año. Fue construido sobre una plataforma acortada en 1996. La segunda versión del SUV ha recibido de su "hermano mayor" tales componentes: ejes de tracción, suspensión delantera, frenos, dirección, ruedas.

"Ataman 2" recibió el número "3106". Tenía tracción en las cuatro ruedas, con una placa de la cadena de distribución de transmisión de varios carriles y un diferencial central se puede bloquear. Esta combinación hace que el coche llamado "tirón" y lleno de recursos. La falta de árboles intermedios ha reducido el ruido en la cabina.

El prototipo fue equipado con una capacidad de motor diesel de 141 caballos de fuerza. El modelo se puso a mirar mucho más atractivo, con un diseño más moderno. Sin embargo, a pesar de una serie de cualidades positivas, el segundo "Cacique" era un prototipo. La línea de montaje, que nunca llegó.

política de precios

Es hora de decir sobre el valor de GAZ-2308 "Ataman". coche precio era una de las razones por las que la producción se detuvo. Los productores y los consumidores han decidido que es demasiado alto, teniendo en cuenta todas las características de una camioneta.

Hasta la fecha, el modelo en la versión básica costará alrededor de 450 mil rublos. Más versión equipada, por supuesto, más caro, y el modelo "Ermak" cuesta alrededor de 600 mil. Por supuesto, se puede comprar un coche usado en el mercado secundario mucho más barato. Sin embargo, es difícil de encontrar, ya que la fábrica produce sólo alrededor de un centenar de ejemplares. La mayoría de ellos fueron vendidos a Bielorrusia.

Comentarios

Antes de concluir, hay que decir acerca de los exámenes de la Rusia SUV. GAZ-2308 "Ataman" un modelo verdaderamente único. Incluso se podría llamar una verdadera rareza. Los conductores que tienen la suerte de hacerse cargo de esta máquina, admiran su rendimiento fuera de carretera. En todas las clases de tiempo a "Atamanov" puede significar para atacar y terrenos difíciles. Apresurado desde el coche es más que suficiente, sólo tiene que aprender a manejar correctamente. Por supuesto, el diseño deja mucho que desear, pero no hay nada que hacer – la industria del automóvil Soviética 90 estaba muy por detrás de sus competidores extranjeros.

conclusión

Después de saber lo que el GAZ-2308 "Ataman", podemos concluir que siendo apariencia bastante incómoda, que tiene un montón de ventajas técnicas. No es de extrañar que dicen: "Meet en la ropa, y acompañó a la mente." En nuestro camino específico "Ataman" que tiene un montón de ventajas, porque él va a donde incluso caminar es terrible. Y este modelo es la única camioneta en la industria automovilística rusa y soviética. Por lo tanto, aquellos que han logrado comprar y operar este modelo, obviamente suerte.