Tacleadas para una motocicleta: los tipos y la producción independiente

Como se sabe, una motocicleta en movimiento necesita sólo dos puntos de apoyo – ruedas delanteras y traseras. Sin embargo, tarde o temprano, usted tiene que parar cualquier bicicleta. Para conservar la posición vertical del caballo de hierro en un estado de reposo de la humanidad se le ocurrió una cosa simple y confiable – el caballete lateral.

La fijación de la motocicleta en posición vertical

pies de deslizamiento suave, trabajó al automatismo, y el jinete se levanta del asiento, dejando el soporte de la bici apoyada en tres puntos. Sin embargo, el asfalto calentado, tierra suelta o tierra suelta pueden jugar una broma cruel con la moto, y en su vuelta que pueden encontrar un verdadero amigo acostada de lado en un charco de gasolina y aceite. Los conductores experimentados saben de esto, alguien pone a sí mismo un carro de encargo con el talón de un área grande, alguien lleva consigo especial pripasonnuyu fanerku, así, los ciclistas brutales monstruos cromo básicamente no utilizan distintas de las latas de cerveza aplastadas nada.

Trastos para la motocicleta

Otra cosa – la colocación de una motocicleta en el garaje. Sí, hay sexo, generalmente de hormigón, y moto vuelco no se vea amenazada, pero para un más cómodo acceso a los sitios y agregados necesarios posición vertical del vehículo, y en el lado de la camilla ha habido una cierta desviación a la izquierda. A veces, este problema se resuelve por el reposapiés central, pero no todas las motocicletas, en principio, puede estar equipado con un dispositivo de este tipo. Por lo tanto, la mejor solución – tacleadas para una motocicleta. Estas modificaciones permiten el vehículo para fijar la posición vertical, y debido a la base ancha proporcionan una resistencia significativamente mayor en comparación con el reposapiés central. Tacleadas para una motocicleta son ampliamente utilizados en los centros de servicio y garaje privado que tiene su aplicación.

Tipos de trastos y soportes

La industria moderna ofrece una amplia gama de dispositivos adecuados, para recoger el aparejo para su moto no será demasiado difícil. Cuando se seleccione debe tener en cuenta el peso de la moto, el tipo y el tipo de suspensión trasera. trastos trasera, por lo general capta la motocicleta bajo el brazo oscilante, que permite desmontar la rueda trasera sin ningún problema. frente a frente para una motocicleta es mucho mayor, para fijar el vehículo en las plumas de la horquilla no puede, porque al quitar la rueda delantera que amenaza con volcar. Por lo tanto, bajo la fija frente a frente por una travesía, idealmente – superior cuando el diseño de la motocicleta permite. Cuanto mayor sea el punto de fijación, la construcción más estable. Dado el enorme número de opciones del dispositivo tenedor delante, lo ideal es que tiene que recoger el frente abordar directamente debajo de la estación de esquí. Para motos de motocross también utilizan no aborda, y representa la parte central.

Autoproducción de laminado

Tacleadas para una motocicleta – no un dispositivo tan sofisticado. Si no quiere gastar para comprar entre tres y diez mil rublos, que también se pueden hacer de forma independiente. Hay una gran cantidad de dibujos e instrucciones de cómo hacer tacleadas, sólo necesitan un poco de habilidades en el trabajo con metales, los fundamentos de la soldadura, una esquina o cuadrada, y 2-4 pequeña rueda. perfecta reciente de patines viejos.

La base de su laminado – marco en forma de U. La anchura debería seleccionarse en función del ancho del basculante o el tenedor delante, si usted hace frente a la parte delantera. Añadir cinco centímetros de ajuste. Las esquinas del marco, es deseable reforzar las cartelas. Por la barra, es deseable soldar el mango para mayor comodidad. En los extremos de las patas de realizar el orificio de fijación ejes de ruedas. Entonces es necesario soldar la cremallera a los extremos de las piernas. Tenga en cuenta que la recepción se debe soldar en un ángulo agudo a las patas del bastidor con el fin de evitar que se incline en avance. Setenta y cinco grados – el ángulo óptimo. Entre los montantes y las piernas sin duda tendrá que hacer bufandas como este ángulo, el mayor peso cae. La rejilla superior montado esquinas, que establezcan con el péndulo. Dos trampas: esquinas no deben ser soldadas herméticamente, y colocar en el eje de rotación, y preferiblemente recubiertos con caucho, a fin de no rayar el revestimiento del péndulo.

Como hacer tacleadas para la rueda delantera? No más difícil que para la parte trasera, pero el bastidor debe ser más alta y convergen en la parte superior para la fijación de la poligonal.

Fabricación significa motos de motocross

De manera algo diferente hecha soporte para motos de motocross. Puesto que tal transporte no está montada debajo o yugo péndulo, y bajo una protección inferior del motor, se requiere un mecanismo adicional para levantar los soportes de pad. Típicamente, la Fundación apoya se realiza en la forma de un paralelogramo, el soporte vertical de los cuadrados, de la esquina de la barra o en las mismas plazas. La base se hace mejor con las salidas, para una mayor estabilidad. cuadrados bastidores deben tener un proceso abierto despejadas las aberturas interiores de rebabas. jack base central situado en la parte superior de los cuales se suelda plataforma de elevación o bastidor en forma de H. Por sitio o marco soldado cuadrados más pequeños, que han incluido dentro de los cuadrados de base, proporcionando la estabilidad necesaria.