Motocicleta Irbis TTR 250 – comentarios hablan por sí mismos

Si desea elegir por sí mismos una bicicleta que le costaría poco, era fácil de mantener y que puede ir donde los vehículos todo terreno no pueden soñar, entonces necesita Irbis TTR 250. Las características de esta moto es perfecta para estos requisitos.

Si te fijas bien en la moto, simplemente no puede creer que esta máquina es del orden de menos de algunos "cincuenta dólares", aunque fabricado en China. De hecho, tal "agregado" tiene ruedas grandes (18 y 21 pulgadas) de suspensión de carrera larga con buena separación de tipos de disco de freno circuito 530-ésima y de pedal de arranque.

Sin embargo, no se pueden ocultar algunos detalles presupuestarios. Después de la motocicleta Irbis TTR 250 tiene una amortiguadores y las piernas CP no ajustable, así como frenos traseros no plegable e incluso "progreso", que sólo puede ser determinado resortes de paso. Pero la buena noticia es que la moto está en venta en la versión cruz, que no es apto para circular por la vía pública.

Base – La principal ventaja de Irbis TTR 250. Las revocaciones sobre él, porque de este hecho son solamente positivo. Después de todo, en nuestro país no son tantos adolescente "Enduro", por lo que aman a los que están "desplazando" durante 16 años. Sin embargo, no podemos decir que esta moto sólo para ellos. Incluso los adultos pueden ser muy cómoda para montar dicha técnica.

Si nos fijamos en el motor "250-ing", que "arrancó" de una planta de Honda CB 250 aunque está bien, aunque un poco más de tiempo para calentar los costes que algunos de los modelos de 125 º. Vale la pena mencionar el kike, que puede dispersar un transporte seguro. China ve en ella algo inacabado.

La transmisión es excelente en Irbis TTR 250. Las respuestas sugieren que funciona con precisión y con una buena selección de equipos. suspensión dureza es entre una cruz y realizaciones "enduro". Por lo tanto suavizar los baches pases en la altura.

bicicleta de gestión no es satisfactoria. Sin embargo, carretera nacional a una velocidad de alrededor de 60 kmh comienza motocicleta "vaivén" de lado a lado. Por lo tanto, es necesario alinear el paseo, usando la rueda de dirección y el cuerpo.

Los frenos del TTR se hacen simplemente a "excelente". Ellos están reforzados con un tipo de manguera hidráulica, que están perfectamente unidas al péndulo. Sin embargo, cuando se conduce a Irbis TTR 250 comentarios dicen que el bucle de manguera puede tocar el carenado frontal, así como bloquear la suspensión. Para evitar esto, sólo tenemos que solucionar el conjunto de mangueras de cables con la abrazadera.

Si se compara esta bicicleta con Apolo, que gana con claridad. El nivel de calidad es a una altura que le permite hablar de ello con una excelente relación calidad precio Irbis TTR 250. Los comentarios dicen que es el indicador más importante de este tipo de dispositivos. Además, al comprar un "leopardo de las nieves" no se olvide de revisar la electrónica. Dado que la mayoría de los reflectores no va a funcionar. Probablemente debido al hecho de que se adaptaba a los tres cables y, probablemente, los constructores simplemente no sabía cómo conectarlos. La respuesta es desconocida, pero compruebe el cableado sigue en pie.

Básicamente TTR 250 – un buen coche, que es ideal para el jardín, caza o la pesca, así como la generación más joven para viajes de placer. Después de quedarse atascado en un dispositivo de este tipo es simplemente poco realista, y tiene una especie de deporte y presentable.