La batería de la motocicleta: elección, características

Por lo general, la batería de la moto – una energía de la batería autónoma de 12 voltios. Las excepciones son las bicicletas con un motor cuya cantidad es menos de 50 centímetros cúbicos. Las características especiales de funcionamiento del elemento se refiere al impacto de los factores climáticos, la exposición significativa a las vibraciones y deformaciones mecánicas. Al elegir una batería de la motocicleta debe ser considerado resistente al agua, protección contra las vibraciones y las fugas del fluido de trabajo, así como la capacidad y el tamaño del elemento.

La batería de la moto: Tipos

baterías de ácido son más accesibles en términos de precio. La batería de este tipo necesitan niveles de electrolitos diagnósticos regulares, así como el control de la tensión de alimentación. Esto hace que sea posible para evitar sulfitado y el fracaso de la unidad. elemento de mando vida real es de tres a cinco años.

Moto baterías tipo AGM son más caros y la versión más fiable. Estos elementos del fluido de trabajo se coloca en un compartimiento especial. En un diseño compacto, una pluralidad de placas de plomo, lo que aumenta el suministro de corriente de arranque. electrolito heladas proteger forro de fibra de vidrio, la operación no se se libera hidrógeno, y el período de funcionamiento de tales AB es de cinco a diez años.

batería de gel para la motocicleta

Tales casos son una de las opciones más fiables de su clase. El electrolito en estas baterías se mezcla con una solución especial, que evita la evaporación y la congelación de la composición. batería de gel para el mantenimiento libre de la motocicleta, en caso de daños, es posible reemplazar la carcasa, porque el relleno de gel se mantiene en condiciones de trabajo.

estructura electrolito y excelente carga permite a la placa para mantener una carga durante un largo tiempo. En promedio, durante el miembro de operación es de aproximadamente 800 ciclos de carga. Con el uso adecuado, esta batería puede ser más de 10 años. Las desventajas del dispositivo proporciona alto coste y la necesidad de utilizar un cargador de batería especial. Para maximizar la duración de la batería del tipo de helio, es necesario llevar a cabo sus pruebas y de carga.

Características principales

La batería para una motocicleta tiene una serie de parámetros específicos. Estos incluyen:

1. Dimensiones. En este contexto, las baterías deben coincidir con el tamaño del compartimento para la instalación, así como las características técnicas pertinentes, de acuerdo con el pasaporte del vehículo.
2. Igualmente importante de juego conectada Los terminales. Baterías motocicleta (12B) tiene más de cinco configuraciones diferentes de conectividad. Mucho depende de las ideas del fabricante. En este sentido, el embalaje universal de elegir es muy problemática.
3. Capacidad. Este valor debe corresponder a los requisitos establecidos por los desarrolladores. En el caso de baterías con un menor índice, simplemente puede no ser suficiente de unidad para iniciar el arranque. Especialmente se hará sentir a temperaturas bajo cero.

características

La batería en una motocicleta tiene una corriente de arranque específico, generalmente dirigido para la agregación con una tensión de 12 voltios. En esta comparación un coche de dos ruedas consigue un gran potencia del motor, independientemente de su tamaño.

Vale la pena mencionar la causa de la autodescarga de la batería. En ese caso, si el equipo está inactivo, el sistema de motor de combustión interna, controlador, reloj de alarma y otros elementos adicionales continúan operando. Esto conduce a una pérdida de la capacidad de la batería, sobre todo en invierno.

servicio

La pila de la IZH motocicleta y otras unidades domésticas requieren un mantenimiento regular. En este procedimiento incluyen:

• Lavado de la vivienda, lo que permite optimizar la funcionalidad de la batería en su conjunto.
• Excluyendo terminales. Ayuda a mejorar el contacto con la superficie de trabajo y evitar la oxidación de las áreas problemáticas.
• dispositivo de diagnóstico implementado mediante la conexión del multímetro.

Como la mayoría de los propietarios dejan la moto en el garaje frío, hay que recordar acerca de cómo cargar una batería de la motocicleta. La mejor solución sería el desmantelamiento de la batería, su lavado y posterior carga de acuerdo a las instrucciones. elemento de la tienda a temperatura ambiente es deseable, porque el electrolito frío puede congelar, y bajo el modo térmica elevada simplemente dejará de realizar su función debido a la descarga rápida. La temperatura de almacenamiento óptima es de 2 a 30 grados. El instrumento requiere recarga cada 50-60 días.

disfunciones

baterías de 12V de motocicletas sujetas a una serie de anomalías que se pueden asociar con un matrimonio de fábrica o mal uso. En esta categoría se incluyen:

1. placas sulfitación, lo que provoca una descarga de la batería acelerado. El proceso es el resultado de dispositivo de carga inadecuada, parte de la descarga y de la batería de almacenamiento en un lugar inapropiado.
2. Cortocircuito en el mecanismo. Cuando se produce el cortocircuito placas deformación componentes activos, lo que hace imposible aún más el funcionamiento de la batería.
3. Destrucción o hinchazón bloques laminares.

Otra razón común de la batería de la motocicleta (12) puede fallar – un daño mecánico. En caso de la presencia de grietas en la carcasa o compartimentos de trabajo uso de la batería es período muy limitado o no apto para su uso posterior.

Lo que debería prestar atención?

Al trabajar con la batería de la motocicleta debe prestar atención a la posibilidad de brecha de red interna que se produce en ausencia de contacto AB y sus terminales de salida. También asegúrese de que el artículo no está sujeto a la categoría de contumaces. Este factor surge en caso de contacto con el sistema contaminado o de relleno, partículas de hierro. En servicio normal, el grado de auto-descarga es poco probable.

La fuga de fluido hidráulico del sistema puede ocurrir debido a las grietas ilo virutas en la carcasa de la batería. Dependiendo del tipo de batería, hay dos versiones de los hechos. Si AB es dependiente de la integridad del núcleo y equipado con un tipo de electrolito líquido – el elemento debe ser desechado y sustituido. Con gel de baterías pueden actuar de manera diferente. Basta con sustituir la carcasa. La batería de la motocicleta, cuyo precio comienza desde $ 30 y depende del principio de funcionamiento y la estructura, está disponible para recoger a cualquier modelo, sin tener en cuenta el hecho de que las máquinas de dos ruedas son meticulosos en este sentido que los coches en cuatro pistas.