El consumo de combustible de ralentí

De acuerdo con la definición del modo de diccionario del dispositivo cuando no hay carga se llama inactivo. Para la operación del vehículo en la marcha lenta significa que el coche está parado y el motor en marcha. Por ejemplo, cuando el embarque o desembarque de pasajeros. Naturalmente, el motor en marcha consume combustible. ¿Y cuál será el consumo de combustible al ralentí?

El funcionamiento del motor siempre comienza con un modo de marcha en vacío (sin carga). Este modo le permite evaluar la calidad del motor. El principal criterio de evaluación será el consumo de combustible al ralentí. En este modo, que se obtiene por la combustión de la energía del combustible se gasta sólo en el propio motor.

He de reconocer que para estimar el consumo de combustible de los coches tarea bastante difícil. Hay demasiados factores que contribuyen a este efecto. Por ejemplo, ¿qué tipo de motor? Carburador o inyección? Para diferentes motores de consumo de combustible y los factores que influyen en ella, son diferentes.

Sobre la cuestión de cómo calcular el consumo de combustible, puede ser recomendable tomar ventaja de cualquiera de los dos métodos prácticos. En el primer caso, usted tiene que ir a hasta que el tanque de combustible no está completamente vacío, de modo que la máquina se detiene. Entonces, es necesario verter una cierta cantidad de gasolina, por ejemplo, una capacidad de 10 litros contenidos del frasco se vierte en el tanque. El paseo en esta cantidad de combustible necesario, hasta que el motor se para de nuevo. Y luego, dividiendo 10 litros en el número de kilómetros recorridos, se obtiene el valor deseado.

Según otro método debe verter el combustible en el tanque de la clavija y conducir tanto como sea posible después de repostar, teniendo en cuenta la distancia recorrida. A continuación, vierta en el recipiente de medición, tales como latas de gasolina para el mismo nivel que era al comienzo del viaje, es decir, a corcho. Y determinar cuántos litros de combustible tuvieron que rellenar. Esa es la cantidad que tuvo que volver a llenar, que se divide por kilómetro recorrido – obtener rendimiento de la gasolina.

Sin embargo, los resultados deben ser evaluados correctamente. En muchos sentidos, que implican no sólo el motor, sino también varios efectos que se acompañan. Por lo tanto, si el coche es nuevo, el motor tenía neprirabotanny y los primeros diez mil kilómetros, que se llevará a cabo en el período previo. Piezas del motor del coche se adaptan uno al otro, y consumir motor de combustible será más. Esto es normal, y luego preocuparse.

superficie de la carretera también tiene un impacto en el consumo de combustible. Cuando se conduce sobre asfalto seco será un valor al conducir sobre la nieve fresca que será mucho más.

Por lo tanto, la evaluación del motor se lleva a cabo mejor cuando ralentí. Si la velocidad de ralentí más de 1000, que indica cualquier fallo o mal funcionamiento en el coche. Es necesario encontrar y eliminar el defecto o para llevar a cabo el ajuste del motor. Otros indicadores que miden el funcionamiento del motor será el consumo de combustible al ralentí.

Determinar dichos costos son muy difíciles, porque nada que comparar. Ellos estiman que en la práctica, por lo general en litros por hora; para el valor "Zhiguley" obtenido prácticamente está en algún lugar un litro por hora.

Lo mejor es evaluar el consumo de combustible al ralentí y el funcionamiento del motor, como se señaló anteriormente, en reposo. Aunque indirectamente, pero de forma objetiva. Cuando el motor está funcionando normalmente y reparar unidades y sensores del valor máquina debe ser 800-1000 rpm. Las desviaciones de este valor indicaría una avería en el vehículo.

En el presente material es considerado operación sin carga del motor del coche. Definido y modo de operación descrito, denominado inactivo. Definiciones y métodos de medición de consumo de combustible en el modo de conducción normal y el modo de reposo.