Como instalar los sensores de aparcamiento: manual, el asesoramiento de expertos

Aparcamiento de radar permite conducir con seguridad en condiciones de confinamiento. Con la ayuda de sensores el conductor controla la distancia del cuerpo de la máquina a los objetos más cercanos, lo que reduce el riesgo de colisión. La calidad de la asistencia al aparcamiento operación dependiendo de la configuración de la instalación. Hay diferentes maneras de sitios de integración y de sensores, así como su interacción con la unidad de control de canal. Los fabricantes recomiendan la instalación de sensores de aparcamiento con una superficie máxima de cobertura frente al coche, pero no siempre es aconsejable. En la selección del esquema de conexiones es importante tener en cuenta una gran cantidad de matices, que será discutido más adelante.

El número de sensores y su configuración de colocación

Por lo general se practica juegos de montaje de 4, 6 y 8 de emisores de sensores. En funcionamiento, cada sensor por procesar el pulso de ultrasonido permite estimar la distancia hasta el lado del objeto. Los elementos de detección están dispuestos detrás y delante del vehículo, pero un número específico de ellos en cada lado depende de qué tipo de disposición de envasado proporciona parktronik – 6 sensores se dividen generalmente por 2 y 4. La parte delantera 2 está establecido, y 4 – atrás. La falta de uniformidad debido al hecho de que la zona más peligrosa "a ciegas" se queda atrás.

Máximo establecido 8 sensores asume un esquema de asignación única – 4 en cada lado del sensor. Los expertos no recomiendan el uso de un solo lado del sensor 6, por la razón de que proporcionan una sensibilidad muy alta y un correspondiente aumento en el porcentaje de falsos positivos. También estableció asistente de estacionamiento cumplimiento de la distancia recomendada desde el suelo y la distancia entre los radiadores individuales. La altura del punto de la superficie de la carretera de acuerdo con la instrucción de instalación es de 55-60 cm. La separación entre los sensores debe ser mantenido en el intervalo de 10-15 cm.

La instalación del procedimiento de sangrado

Este es un método clásico de la instalación, que prevé la creación de aperturas en la tapa o parachoques del coche. Para empezar, seleccione la ubicación óptima de la integración de sensores. punto de montaje debe estar situado lejos de la parte estructural que sobresale de la máquina, entre los cuales – el enganche de remolque, .. Fijación de una rueda de repuesto, anillo de remolque, etc. Además cable realizado delineador de ojos que conecta el sensor y la unidad de control. Los cables no deben ser colocados en estrecha proximidad con el sistema de escape o la potencia arneses locales eléctrica. Físicamente establecer parktronik preferiblemente en agujeros hechos con el taladro suministrado. En este caso, el diámetro óptimo estará asegurada sin el riesgo de recibir un nicho constreñida o expandido. La inserción en el agujero preparado del sensor se implementa por medio de juntas de goma, que también se suministran.

Instalación de manera sobrecarga

Este método es beneficioso para deshacerse del agujero necesita integrar el sensor. Cabe señalar que la formación de la escotadura de montaje debido a la necesidad de fijar el elemento sensor y un canal de comunicación a través del cableado de la junta. camino de arriba para instalar sensores de estacionamiento más fácil, ya que en este caso, es suficiente utilizar una solución de adhesivo especial incluido en el kit. En realidad, el mismo principio es fijo parktronikov cinta electromagnética – sensores ultrasónicos analógicos.

En cuanto a la instalación eléctrica, los modelos generales a menudo operan de forma inalámbrica. Así que la pregunta de cómo instalar correctamente el tipo sensores de aparcamiento en superficie sólo implica la realización de las marcas correctas, aterrizando en el adhesivo, y para cambiar los ajustes.

La instalación de otros componentes funcionales

aparcamiento de equipo mínimo radar, excepto los sensores, también proporciona una unidad de control y la pantalla. El primero procesa las señales de los sensores, y el segundo controlador ya está datos específicos acerca de las distancias a objetos. La unidad de control puede ser instalado en el compartimiento de equipaje, pero de modo que está protegido de daños, humedad y vibración efectos mecánicos. La instalación se lleva a cabo utilizando un marco de metal especial en la que el propio bloque. Cómo poner el asistente de estacionamiento a sí mismo? Es suficiente para armar un destornillador, totalmente completo con tornillos o pernos. Los agujeros técnicos capacitados deben estar atornillados tornillos marco y luego en otro formato e instalar el controlador. La pantalla se instala en un lugar visible para el conductor – por lo general en el panel frontal. Se puede fijar con la ayuda de los brazos o poner sobre la Velcro, que, sin embargo, no es fiable.

esquema de conexiones

Antes de conectar la unidad de control debe ser desconectado de la fuente de alimentación, y luego determinar los canales visualmente de cableado. Por ejemplo, sensores de aparcamiento, que los sensores 6 están conectados por cable al método clásico proporcionará conexión bidireccional con el controlador de la unidad. Es decir, 4 líneas estarán conectados a un lado del relé, y 2 – a otro, dirigido hacia el conductor. La cara de la parte frontal de la unidad de control de relé normalmente tiene tomas para la conexión de cables de la información, el circuito de alimentación, y otros.

Los sistemas inalámbricos requieren sólo la conexión de la unidad de control y en algunos casos la visualización de potencia. Las comidas deben ser prestados en la fuente de alimentación de la batería y de a bordo. fuentes pulsadas para tal esquema no es adecuado para esto. También debe evaluar el indicador de compatibilidad y de tensión. Por ejemplo, el asistente de estacionamiento Sho-Me se puede conectar a modificaciones estándar sólo a las fuentes con voltajes de 10-15 V.

Las recomendaciones generales para profesionales de la instalación

Se recomienda para asegurar la recepción estable de la señal de observar inicialmente los sensores de posición correctas. Típicamente, la instalación de sus propias manos se implementa sin tener en cuenta el lado sensible de la orientación del sensor. Especialistas aconsejan para dirigir ancho de la llanta hacia arriba. Por cierto, parktronik prima Sho-Me Y-2616 en la modificación 8 incluye un sensor de gran tamaño con anillos metálicos fuertes. Cuando la instalación de ellos es especialmente importante tener en cuenta esta regla. Otro consejo trata de cableado de aislamiento. Todos los cables de alimentación no sólo deben ser protegidos, pero también posicionados en los canales que excluyen el contacto con la estructura metálica, u otros elementos eléctricos.

conclusión

Tecnología de montaje de radar de aparcamiento es mucho más difícil que la instalación de la cámara de visión trasera. Esto se debe a la fuerte competencia entre el conductor auxiliar, mientras que en la práctica, la aplicación más efectiva de los sensores. Y la disposición todavía adecuadamente pensada de sensores y líneas de comunicación ayudan sin demasiados problemas para instalar sensores de estacionamiento. El precio de los servicios similares en los talleres especializados puede variar del 5 al 10 mil. Frote. dependiendo de la complejidad de la obra. Para el automovilista promedio es el principal problema de esta transacción será la infraestructura de cableado. Trabajar con la propia red eléctrica de a bordo impone una gran responsabilidad. Sin embargo, puede seleccionar un método alternativo de instalación inalámbrica.