La grasa de las bisagras de las puertas del coche, a fin de no chirrían?

Probablemente cada propietario del coche con experiencia preguntó qué lubricar las bisagras de las puertas del coche, a fin de no crujir. De hecho, chirridos y ruidos en la cabina claramente no es divertido de conducir. Por lo tanto, muchos conductores hacen que el aislamiento de ruido – pegados puerta, piso y techo vibroplasta en dos o incluso tres capas. Sí, el efecto de esto es. Pero los pasadores chirriantes en que no salva. Así que hoy analizamos que lubricar las bisagras puertas del coche (VAZ-2110, en particular).

razones

En primer lugar, vamos a averiguar de dónde aparecen estos sonidos molestos? Chirridos originados debido a la fricción metal, a saber, las bisagras y pasadores que fijan la puerta a la carrocería del vehículo. Se pone la suciedad diferente, el agua, el polvo y otros "tormenta de nieve" que se encuentra en nuestras carreteras. Con el tiempo, el lubricante de fábrica se elimina por lavado, y al final se oye el crujido típico y clics publicado por el coche bisagras. Cuando larga ausencia de la superficie de la lubricación y el interior de los elementos está cubierto con óxido. comienzan los procesos de corrosión. Por supuesto, un bucle de un coche moderno es demasiado gruesa a la putrefacción, pero los inconvenientes que entregarán chirridos, sólo te vuelven loco. Además, el desgaste afecta el sello y ajuste cerraduras estatales. Como se muestra en la foto, que puede ser empujado a un lado por medio del hexágono: afloje y apriete.

Con el tiempo, si no sustituir pasadores o establecer el bloqueo de forma incorrecta, la puerta puede ceder. Debido a este metal roce en el metal (es decir, bucles) aumenta sustancialmente. La situación se agrava, y el crujido del volumen está creciendo a pasos agigantados. Naturalmente, los propietarios de automóviles están tratando de resolver este problema, y en estado de pánico para verter cualquier lubricante que tuviera a mano: la vieja refinamiento de petróleo, y algunos incluso vinagre. En la mayoría de los casos, no ayuda. agente cualitativa debe crear una película oleosa delgada que se forma en los espacios libres, evitando el contacto directo entre los propios bucles. Verter la espalda horrible, no es recomendable.

Las puertas de las bisagras engrasadas coche?

"Priora" y otros coches de la producción nacional tienen una "enfermedad" innata – el crujido de las bisagras. Son la fuente del sonido irritante, que ni siquiera cubre la música fuerte. Para empezar otsmotret parte de datos visual. Cuando el bucle tiene una capa de lubricante, pero con partículas de polvo y suciedad, se recomienda volver a tratamiento. Para este propósito, el recubrimiento usando alcohol blanco, gasolina o cualquier otro disolvente se eliminó una antigua fábrica con grasa acumulada en sus partículas de polvo carretera. A continuación, la superficie se trata composición de grasa. La puerta del coche de grasa depende VAZ-2114? Entre la grasa lubricante es digno de mención o Litol. Son muy densa en su estructura y no fluye en el calor, al igual que muchos otros. Vale la pena señalar que la necesidad de manejar litológica sólo los elementos de fricción de las partes. También mantecosa debido a su estructura, es bueno que repele el agua. Por lo tanto, la humedad nunca se pone bucles dentro, previamente tratados con esta herramienta.

grasa de grafito

Las puertas de las bisagras engrasadas coche? Puede hacerlo y grasa de grafito. Este tipo de lubricante también es universal. Los comentarios dicen que protege perfectamente los lazos de seguridad para formar una película entre ellos. La consistencia es comparable con litológica. También se recomienda grasa de grafito para manejar los tornillos de rueda. La aplicación ocasional del riesgo de rasgar se reduce en varias ocasiones.

La grasa de las bisagras de las puertas del coche? Lubricante y NIGROL

Algunos artesanos "extruido" y un lubricante. ¿Por qué es "extruido"? Otros métodos para aplicar es difícil. Esta es una formulación muy líquido que fluye literalmente en contacto con el bucle. Aplicarlo muchos – significa echar a perder la puerta, es decir, contaminarlo con umbrales hasta una desgracia. El efecto de esta aplicación es. Pero no estén en posesión de: un río fluye adicional desplegable y sacarlo de la primera vez, no tienen éxito, sobre todo con un paño húmedo. En vista de NIGROL repelencia al agua solamente eliminado con un paño seco (se proporciona resistencia a la corrosión). Antes de lubricar las bisagras de las puertas del coche, asegúrese de desengrasar y quitar todo el viejo dinero depositado con él.

Si ellos están oxidados

En ausencia de elementos de datos cuidado apropiado se corroe rápidamente. Ellos, junto con arcos y marcos son los más vulnerables a los elementos de corrosión. En los casos avanzados de lubricación será insuficiente. Y no es el número de sus capas, y en la necesidad de eliminar el viejo corrosión. Después de todo, no se oxida bucle después de la lubricación, pero la composición no es capaz de comer en esas partículas de metal (chips), que está dentro.

Para ello, utiliza un convertidor de óxido. Es barato – alrededor de 250 rublos por 0,5 litros. Esta cantidad será suficiente para todos los bucles, además, lo hará también para los umbrales. La formulación se sumerge en una esponja y luego se aplica al bucle de sí mismo. Después de una hora de tratamiento de la parte interior y exterior del bucle será como nuevo – teñido que, por supuesto, opcional. Pero ahora es el momento de aplicar grasa.

¿Cómo aplicar?

El espesor debe aplicarse con un pincel fino o si NIGROL, utilizando la jeringa farmacéutica (sin aguja es posible). Las puertas de las bisagras engrasadas coche? En los últimos años convertido en composiciones muy populares en la forma de un aerosol. Debido a la consistencia líquida, son fáciles de aplicar y conseguir dentro de los elementos de fricción. Entre ellas cabe señalar un medio de "Molykote". A juzgar por las críticas, este material es adecuado tanto para coches nacionales y extranjeros, es altamente gidrostoykostyu y resistente a los cambios de temperatura. La grasa puede penetrar fácilmente en los huecos y todavía hay mucho tiempo para crear una pequeña película de aceite. Como resultado, la puerta se puede abrir y cerrar fácilmente (mínimo coeficiente de fricción), y lo más importante, no chirrían.

aerosoles

La puerta del coche de grasa depende VAZ-2107 o cualquier otro? Entre los lubricantes en aerosol debe tenerse en cuenta el medio universal por "Liqui-Pray" y "VD-40". Son fáciles de aplicar y proteger las partes del roce. Pueden ser utilizados no sólo en el circuito, pero los castillos (incluyendo el tronco). Y por lo general se aplican a cualquier mecanismo de fricción. Antes de lubricar las bisagras de las puertas del coche, estar al tanto de las reglas de operación. Lo más importante – no se aplican a los productos de caucho: sellos, cojines, cinturones y así sucesivamente. La presencia de grasa, por el contrario, se reducirá su vida útil. Caucho comienza a agrietarse, estirar y deformar.

normativa de aplicación

Tenga en cuenta que no es necesario aplicar una gran cantidad de lubricante en las bisagras. Ellos, por supuesto, esto no se convierta en algo peor. Es otra cosa. Esa parte de la estructura que era innecesario, fluye hacia abajo la puerta y en los rápidos. Como resultado, la parte inferior del cuerpo está cubierta con una película aceitosa continua. Naturalmente, será un "imán" todo el polvo. Ya un efecto semanas de este tratamiento sería chocante para motorista – marcos de las puertas laterales ferrosos y con una gruesa capa de polvo del camino. lavado normal no lo eliminará – trapos necesidad de ayuda. Y rayar la pintura en el cuerpo mediante la eliminación de toda la placa – una tarea muy desagradable. los coches modernos con bisagras tienen una tapa especial que encaje en el pasador de la puerta que está en él debe verter la grasa. La tapa no la dejó salir (por supuesto, si el volumen de lubricante era normal). Para la distribución uniforme de los medios de bucles necesario repetidamente abrir y cerrar la puerta.

¿Qué pasa si no hay resultado?

La situación es, cuando la composición de sustrato de la puerta continúa emitiendo chirridos. Y no en el cierre / apertura, y durante el viaje. Lubricantes en los bucles es suficiente, pero la puerta sigue clic. ¿Qué hacer? Esto sugiere mecanismos flacidez. Si la puerta está torcida y difícil de cerrar, que indica la presencia de la producción en los propios bucles. Muy a menudo, los automovilistas resuelven el problema de la instalación de nuevos pasadores. Pero no siempre esto ayuda: el desarrollo no sólo a ellos, sino también en los propios bucles. Puede ser fracciones de milímetro, pero incluso esto es suficiente para calmar el metal a "caminar" en el interior. Para deshacerse de esto, los bucles de llamada incisión amoladora, y luego soldadas. Como resultado, la reducción de la brecha – el pasador conjuntos más estrictas, jugar en la puerta allí. Todo pre-tratados con grasa, por lo general de grafito. Después de dicha reparación de la puerta será como nuevo – excelente cerca y no hacer ruidos molestos.

Cuando se realiza el tratamiento?

Es mejor que hacer este procedimiento en el otoño de lubricar las bisagras de la puerta del coche en el final del invierno, cuando el agente simplemente congelar antes de llegar al lugar deseado. En vísperas de la temporada de invierno, los expertos recomiendan para tratar no sólo el bucle, pero las puertas y el portón trasero. Todos los sellos y (aguas pluviales) ventanas plato se tratan con grasa de silicona. Previene la formación de la acumulación de hielo. Por lo tanto, la puerta no se primerznet después de otro viaje al trabajo. Locks se procesan directamente a través del orificio para la llave – ligeramente palanca que se aplica a los medios WD-40. Después de mecanismo de botón de bloqueo repetidamente abrir y cerrar (por lo tanto penetrar en la lubricación de superficie de todos los elementos que se desplazan dentro). También procesar las áreas de datos (incluyendo juntas de la puerta) debe ser después del lavado. Esto es especialmente cierto en el funcionamiento en invierno. No importa qué tan bien ha realizado alguna tela sobre el cuerpo y sus elementos en las encías permanece partículas de humedad que se convierten en las heladas en la mañana – para entrar en el interior del coche es simplemente imposible. Así que asegúrese de tratar las bisagras, cerraduras y cierres de la puerta, que le ahorra el tiempo de su apertura y reducir el nivel de ruido en el interior del movimiento. Después de todo, el crujido más molesto de metal, pero si tenemos en cuenta que el coche monta todos los días, que afecta en gran medida la psique y el estado de ánimo del conductor. Debe estar de acuerdo: un placer de conducir en el coche, en la que hay esta desagradable chirrido, y la puerta se abre de inmediato, y no forma parte de la junta.

conclusión

Así que nos dimos cuenta de lo que para lubricar las bisagras puertas del coche. Para el invierno es mejor utilizar varias herramientas: – rociado en la cerradura y bisagras y silicona – en juntas de goma.