"Toyota Cresta" – sedán de clase empresarial del gigante japonés de automóviles

"Toyota" – empresa de automóviles japonés. Modificación de sus muchos modelos a menudo se convirtió en familiar independiente, que continuó siendo producido por varias generaciones. Uno de los coches dio lugar a varios otros modelos, se convirtió en el sedán "Cressida".

Historia de la creación

En 1980, el gigante japonés de automóviles decidió construir un modelo de lujo "Cressida" plataforma ( "Toyota Mark II"). "Cazador", "Cresta" – el resultado de esta idea. Diferentes noticias no sólo el diseño, sino también una amplia selección de equipamiento opcional, materiales de calidad en la cabina y los parámetros técnicos del modelo.

Para la producción de "Toyota Cresta" (X-50, X-60) se usó en la plataforma de la rueda trasera de "Cressida", la base de la rueda, que era 3 mm más largo. Las dimensiones de los coches también diferían: el cuerpo "Cresta" es más corto que el pariente más viejo, la anchura es la misma que la altura de aumento por 55 mm.

Parámetros técnicos no eran los principales rasgos distintivos de los nuevos artículos. El coche estaba dirigido a los compradores ricos. faros de halógeno, faros antiniebla, caros y materiales de alta calidad de acabado y tapicería de los asientos – todo incluido en el paquete básico "Cresta". Vehículo equipado 2 litros de gasolina o diesel, que opera en conjunción con el 4-velocidad "automático" tomado de modelo "Corona".

La segunda generación de (X-70)

"Toyota Cresta" impresionó tanto a los compradores que el presidente de la junta del "Toyota" de la compañía de administración, eydzh Toyoda, en 1983 inició la cuestión sobre la base de su sedán de tamaño completo, ha recibido el nombre de "Lexus LS". En muchos sentidos, el coche se guió por los consumidores extranjeros.

1984 estuvo marcado por el lanzamiento de la firma japonesa de segunda generación "Cresta".

El diseño del coche ha cambiado: transformar la parrilla del radiador y la forma del capó y espejos laterales (eléctricas) se han movido desde la parte delantera de las alas de las puertas laterales.

Además, la base de la rueda del automóvil se ha incrementado en 15 mm – hasta 2660 mm. motor de gasolina ha sido mejorada. En lugar del grupo diesel 2 litros llegado motor de 2.4 litros. Transmisión se mantiene sin cambios, es una transmisión automática de 4 velocidades. En 1985, el modelo ha sido objeto de remodelación, en la que apareció en el parachoques delantero integrado luces antiniebla. En el mismo año, comenzó la publicación de la modificación del turbo del motor de gasolina de 2 litros.

La tercera generación (X-80)

En 1988, el mundo fue testigo de la tercera generación de la "Toyota Cresta". Los comentarios de los propietarios de automóviles han confirmado que la compañía se está moviendo en la dirección correcta.

El modelo ha cambiado tanto externa como internamente. La plataforma mejorada con un aumento de hasta 2.739 mm de distancia entre ejes cambiado las dimensiones del coche. Sus dimensiones se les permite hacer el interior más espacioso en particular un aumento del espacio, para los pasajeros traseros. El modelo fue equipado con gasolina 2 y 2,5 litros motores o motor diesel de 2,4 litros. Los cambios se han producido en el interior: no eran más cómodas sillas, volante chetyrehspitsevy. consola central con tablero unió en un solo complejo.

2 años más tarde llegó una serie especial, conmemorativo, asiento es distinto, tapicería y un icono correspondiente.

Cuarta generación (X-90)

En 1992 "Toyota" ha presentado la cuarta generación de "Cresta", es significativamente diferente de la anterior generación.

parrilla cambiada, parachoques, frontal óptica "Toyota Cresta". Características de su vehículo, también, se han transformado. La base de la rueda del coche no ha cambiado, lo cual no es el dimensiones: la longitud del cuerpo se ha incrementado en 60 mm – hasta 4750, la anchura – 55 mm – hasta 1750 mm, y la altura – 15 mm – a 1390 mm. Línea de motores de gasolina complementan 1,8 y 3 litros motores.

Además, el modelo tiene una transmisión manual de 5 velocidades que se instala como una opción. En la misma versión de base para instalar todos la misma transmisión automática de 4 velocidades. El comprador puede comprar no sólo la tracción trasera, pero la versión de tracción total.

La quinta generación de (X-100)

En 1996 llegó el último, la quinta generación de modelos producidos hasta 2001, tras lo cual fue reemplazado por "Verossa".

exterior

"Cresta" las cuarta y quinta generación no puede ser llamado un modelo, ya que el diseño del coche ha cambiado drásticamente: la forma más fluida del cuerpo, cambió la nariz y en forma de U parrilla, que sustituyó al trapecio. Y en lugar de las cuatro líneas horizontales, unas células huésped. Podemos decir que una sintonía profunda se hizo "Toyota Cresta" cuarta generación.

Cabe señalar que la rejilla en los últimos modelos se ha integrado con la capucha, mientras que eran previamente separada. Cambiado y la óptica frontal: formas rectangulares estrictas han sido sustituidos por liso, redondeado. El parachoques delantero se quedó solo con la sección central de la toma de aire, que anteriormente había tres.

En 1998, el coche ha pasado por una cirugía estética: se ha cambiado proporciones de las ópticas delanteras y traseras. En comparación con las generaciones anteriores de X-100 aumentó ligeramente de tamaño.

interior

cambios importantes en la cabina X-100 no sucedió. Un volante actualizado, y el panel de instrumentos evolucionado, la velocidad de lectura y la velocidad podían ver con más claridad. asientos de primera fila son más anchas, el aumento del tamaño de la parte de atrás del sofá.

características técnicas

Cabe señalar que el equipo de la quinta generación es ligeramente diferente de la anterior. motor de 1.8 litros se suspendió, y las posiciones 2, 2,5- y 3 litros motores, tanto diesel y al volumen total de 2,4 litros, se han modernizado.

Al igual que antes, los motores trabajan en conjunto con una transmisión automática de 4 velocidades o una de cinco pasos "mecánica". "Toyota Cresta" quinta generación produce con tracción trasera, pero estaba disponible en todas las ruedas de accionamiento.

En el mercado nacional del automóvil suministrado de manera informal, y muy popular, él no utilizó. A pesar de esto, en la calle hay representantes de todas las generaciones. Encontrará la mayoría de los coches en la parte trasera del X-90.