Lichterovoz "Sevmorput": características y fotos

El buque soviético Sevmorput es un rompehielos de transporte equipado con un sistema de energía atómica del tipo KLT-40. El buque es uno de los cuatro análogos más grandes destinados a operaciones no militares con una unidad nuclear. Transporte diseñado y desarrollado en Leningrado (1978, CDB "Baltsuproject"). Por orden del gobierno de la URSS, el barco fue construido en Kerch en la Combinación de Zaliv. Fue lanzado en noviembre de 1984, lanzado en febrero de 1986. El lanzamiento oficial del buque tuvo lugar en 1988.

Historia de la creación

Likhterovoz Severmorput es el único buque del proyecto 10081. Había planes para construir una instalación de natación similar, pero el colapso de la Unión Soviética afectó el cierre del trabajo en KB "Zaliv". El buque considerado se destina al transporte de diversas cargas por método de contenedores a las regiones remotas del norte del país. La maniobrabilidad del recipiente en hielo se lleva a cabo a un espesor de hasta un metro.

Durante las primeras pruebas, el encendedor Severmorput fue operado en la ruta internacional a lo largo de la ruta Odessa-Vietnam-Vladivostok-RPDC. Cabe destacar que esta nave puede trabajar en aguas cálidas. La operación posterior del buque se llevó a cabo en la sección Murmansk-Dudinka-Murmansk. En 2007, los especialistas de Rostekhnadzor probaron la instalación nuclear del buque. En conclusión, se dice que el equipo cumple con los requisitos reglamentarios y proporciona la seguridad de la radiación.

En agosto del mismo año, Murmansk Shipping Company anunció la conversión de un buque portacontenedores en un buque de perforación flotante. De acuerdo con el plan de reorientación, los trabajos de reorientación del contenedor deben hacerse en un año y medio. La razón principal de esta decisión fue una tarifa arancelaria baja en el funcionamiento de los transportistas más ligeros. Este plan no estaba destinado a tener lugar. En el invierno de 2008, el proyecto de reequipamiento fue cancelado y el buque fue transferido a la jurisdicción de otro operador.

Datos interesantes

En 2008 (agosto), el encendedor de Severmorput fue transferido finalmente a la flota nuclear de Atomflot. En el otoño del próximo año, el director general de la empresa V. Ruksha dijo que este buque está sin trabajo. Si la situación actual tiene lugar más, tendrá que ser entregado para el desmontaje. Y esto a pesar de que su potencial de trabajo era en ese momento no menos de 15 años.

La documentación oficial muestra que la central nuclear debería haberse detenido definitivamente a finales de 2012, a principios de 2013. Ya en junio de 2013 la unidad de energía nuclear de la nave fue completamente ahogada. En este momento, el barco no termina con el barco en cuestión. De acuerdo con el decreto del Director General de Rosatom S. Kiriyenko, a finales de 2013 comenzaron los trabajos de restauración del portador ligero nuclear Severmorput. Los planes incluyen la reanudación del funcionamiento de la instalación nuclear, la compra y carga del combustible correspondiente. La fecha prevista para la puesta en servicio del buque en operación a gran escala es marzo de 2016. La tarea principal de la nave para el futuro es desarrollar y desarrollar la plataforma del depósito de mineral Pavlovsky. Como dijo el director general, el barco estará en demanda, ya que sus análogos no están disponibles.

Actualizar

La terminación del buque estaba destinada a reemplazar parte del equipo y elementos de ingeniería. El "Sevmorput" actualizado era un encendedor, que debía estar equipado con dos grúas adicionales, un nuevo sistema de tratamiento de aguas residuales, tuberías más sofisticadas y unidades de bombeo. Además, había una estación de radar moderna. El costo de la modernización en ese momento era más de 55 millones de rublos.

En noviembre de 2015 el buque regresó a Murmansk. En mayo de 2016, el barco modernizado entró en el primer viaje, que se dirigió a la isla de Kotelny. A bordo del buque contenedor estaban los materiales de construcción y los alimentos. En el último momento, el rompehielos "Sevmorput" es el único modelo de actuación de su clase, utilizado como motor para una unidad de energía atómica.

Especificaciones técnicas

A continuación se detallan los principales parámetros del plan técnico del buque en cuestión:

• El fabricante es el astillero de Kerch.
• Año de fabricación – 1988.
• Desplazamiento – 61,8 mil toneladas.
• Longitud / anchura / altura – 260/32/18 metros.
• El calado es de 1180 mm.
• La unidad de potencia es la instalación nuclear GTZA-684 OM5.
• El indicador de potencia es de 39,4 mil caballos de fuerza.
• Control – tornillo ajustable con cuatro palas.
• El límite de velocidad es de 21 nudos por hora.
• Capacidad de carga: 74 contenedores más ligeros o 126 de 20 pies.

Descripción

El rompehielos nucleares "Sevmorput" es un buque sin propulsión marina que está destinado al transporte de diversos tipos de carga. Al mismo tiempo, su procesamiento se realiza incluso en ausencia de amarraderos, se realizan manipulaciones de carga y descarga, en el caso de que los buques no puedan entrar al puerto debido a un gran calado.

El barco en cuestión tiene una masa de unas 300 toneladas, gracias a un casco absolutamente hermético, puede estar en el agua independientemente, como una barcaza. Un tiro bajo le permite tirar del transporte lo más cerca posible de la orilla con la ayuda de un remolcador adecuado.

La singularidad del buque reside en la posibilidad de su funcionamiento sin la presencia de muelles de aguas profundas. Esto le permite entregar mercancías a lugares que no están completamente equipados para tales fines. Las bodegas y cubiertas del buque permiten el transporte de hasta 74 contenedores, que se apilan en una grúa especial en dos filas. Utilizando agarres específicos, el dispositivo de carga fija los encendedores rígidamente. La carga es descargada al agua a través de la parte de popa. Si es necesario, la descarga puede llevarse a cabo sin parar el recipiente.

Unidad de potencia

Lichterovoz "Sevmorput", cuya foto se presenta arriba, está equipada con una instalación de energía que permite un período de tiempo ilimitado en el camino. La unidad atómica principal produce el vapor, y conduce la turbina. Como un motor de respaldo es un motor diesel, el calentamiento de la caldera y la emisión de alrededor de 50 toneladas de vapor por hora.

El buque de contenedores está equipado con tres generadores de turbina, con una capacidad de 1700 kW, así como cinco análogos de emergencia, cuya potencia total es de 1400 kW. El buque tiene una hélice con paso ajustable, lo que permite protegerlo de la rotura cuando las palas golpean contra grandes témpanos de hielo. Además, se proporciona un incinerador de residuos nucleares con una capacidad de 50 kilogramos por hora en el buque de propulsión nuclear. También hay un sistema para la limpieza y desinfección del hielo marino, que proporciona una estancia autónoma para la tripulación. El equipo ofrece una sauna, piscina, gimnasio, cabañas separadas.

Historia moderna

Likhterovoz "Sevmorput", cuyas características se dan más arriba – este es el único barco en el mundo equipado con una instalación atómica. El buque de contenedores pasó mucho tiempo en el estacionamiento (de 2007 a 2013). Sin embargo, el buque no cayó en la cancelación, pero completó con éxito las pruebas después de dos años de reparación. Una vez terminada la cubierta y las cabinas, se prevé determinar el modo habitual de funcionamiento de un buque de propulsión nuclear. Según expertos nacionales y extranjeros, Sevmorput es un gran avance en el siglo XXI.

El buque fue erigido en 1988, es capaz de proporcionar prácticamente toda la entrega del norte en el territorio del Ártico ruso. Ahora el encendedor de transporte está listo para ir en expediciones polares, por lo tanto su recurso no hará menos de 15 años.

En conclusión

El uso civil de portadores más ligeros comenzó a desarrollarse activamente en los años 70 del siglo pasado. Esto se debe a la activación del desarrollo de las latitudes polares, así como a la entrega de ayuda humanitaria a los países necesitados. La razón principal de la disminución en el funcionamiento de tales buques fue el colapso de la URSS y la falta de suministro centralizado. Se disolvieron las bases militares y se interrumpieron los estudios cartográficos de territorios remotos del norte. Cabe señalar que durante toda la historia del servicio, el buque tanque nuclear Sevmorput transportó más de 1,5 millones de toneladas de carga.