¿Qué es una barra de torsión

suspensión de torsión – es un sistema de suspensión en el que un soporte de trabajo ejes de torsión (torsión) como el miembro principal operación. La palabra "torsión" de origen francés y significa torsión. Tiene una gran variedad de aplicaciones debido a la simplicidad de su diseño, la fabricación y la fiabilidad relativa. El principio es simple. En un lado de la barra de torsión está fijada de manera fija, mientras que el otro lado fuerza que actúa utilizando el sistema de fijación crea torque. El eje resiste la torsión y por lo tanto absorbe la carga. Rods utilizan tanto redondo y de sección cuadrada, hecha de acero de aleación endurecido. Dopaje se utiliza, lo que aumenta resistencia a la fatiga. La superficie se somete a granallado. Para mejorar el rendimiento de la torsión aplicada zanevolivaniya procedimiento. eje de torsión caliente para limitar y se mantiene durante un tiempo a las capas superiores se deforma plásticamente. Entonces, cuando se retira la carga, el núcleo intentará soltarse, y las capas superiores de la compensación no lo hará. Esto da lugar a tensiones internas y la barra creará una mayor resistencia a la torsión.

barra de torsión se utiliza principalmente en el tanque del automóvil y la fabricación. Tanques de rotación del eje circular o sección semicircular comenzaron a utilizar poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Fiabilidad y facilidad de mantenimiento de un sistema de suspensión tales condujeron al hecho de que hoy en día todas las escuelas tankostroitelnye cambió a una estructura de este tipo.

En los vehículos usados o barra de torsión transversal, unas barras de torsión longitudinales. La colocación longitudinal permite configurar las barras más largas, y, en consecuencia, aumenta la suavidad y tersura del recorrido de la suspensión del vehículo.

barra de torsión fue utilizado por primera vez en los coches de Citroen y Volkswagen. El famoso Volkswagen Escarabajo abrió la era de torsión en la industria automovilística alemana. Su amanecer que tuvo que pasar en los años 50 y desde entonces ha sido sustituido por un sistema multi-link, pero todavía encuentra uso en vehículos de bajo costo con bajo peso. También, las barras de torsión se utilizan como barras estabilizadoras del coche, que pueden reducir significativamente balanceo de la carrocería en las curvas y hacer que el vehículo mejor manejo.

Aspectos positivos de esta construcción son las siguientes:

• Compacidad. Ocupa menos espacio que la primavera.
• Fácil de ajustar.
• El peso ligero.
• Fiabilidad y durabilidad.
• La facilidad de mantenimiento y reemplazo.
• Fácil fabricación de la suspensión.

Con un número de ventajas, suspensión de barra de torsión es todavía no es ideal, y tiene ciertas desventajas. En la fabricación de simplicidad superpone alto costo de los materiales y la imposibilidad para cambiar dinámicamente la elasticidad. La carga aplicada está limitada por la resistencia de las soldaduras, pero no la barra, aunque también es a veces estallar. Tamaño de torsión limita las dimensiones del vehículo, y el uso de varillas más gruesas aumenta la masa de la estructura y elimina la ventaja de bajo peso. Al mismo tiempo, todavía se utiliza absolutamente ningún deficiencias críticas, por lo que esta suspensión y.