ruedas Razboltovka

En nuestra realidad, por la abundancia de pozos en la carretera, antes de que el conductor puso tarea poco factible: para mantener las ruedas de coche sano y salvo. Mucho depende de la habilidad y destreza del conductor para todos estos "objetos peligrosos". Pero, sea como fuere, casi cada uno de ellos con el tiempo convertirse en un habitual en el taller, diales de reparación.

Para excluir este tipo, es necesario llevar a cabo la selección de los carros pasan correctamente. El fabricante, con el lanzamiento de la máquina completa sus unidades de la rueda tamaño nominal. Se crean a partir de los correspondientes materiales probados bajo ciertas condiciones.

La selección de los bordes de la rueda se lleva a cabo no sólo por razones estéticas. Es importante entender lo que impulsa mejor, fundido o forjado. Razboltovka ruedas también deben ser ajustados de acuerdo a la marca de coches. Recuerde y acerca de la inserción de la rueda, debe estar preparado para todas las sorpresas que pueden presentar los viajes automovilista a nuestras carreteras imperfectos.

Discos de ruedas K imponen una serie de requisitos importantes. Tienen que ser ligero y duradero, como cargas variables percibidas. Los discos deben ser rígidas para soportar el peso del vehículo. Además, con el fin de evitar que las ruedas de descentramiento deben hacerse de manera armoniosa.

Hay muchos argumentos a favor de la elección de acero, fundición o forjado ruedas. Por supuesto, el primero recibió la más amplia aplicación en vista de su costo relativamente bajo y la posibilidad de alineación, ya que no estallan con el impacto. llantas de aleación son atractivos, en primer lugar, de bajo peso, pero son corrosivos e inestable, incluso con el uso de recubrimientos especiales están influenciadas por factores externos. ruedas forjadas son muy durables y resistentes. Arruga, no se rompen, no necesitan protección adicional. Cuando la cepa que siempre se pueden reparar.

Cuando se selecciona debe prestar atención a una cosa tal como ruedas razboltovka tienen PCD acrónimo. En realidad, esto representa el diámetro del círculo de pernos de la rueda orificios de los pernos o al concentrador. Este es un punto muy importante! Pero no todo el mundo presta atención a ella. Por ejemplo, si no representaron ruedas razboltovka en un vehículo, una rueda no está instalado en el eje, y por lo tanto no es necesario arrastrar par de arranque. El peligro radica en el hecho de que las diferencias visuales que no pueden ver. Al conducir con el disco de la rueda crear un peligro para la seguridad. latido del corazón aumentado, con el tiempo, destruir las piezas de la suspensión, del aparato de gobierno. O, peor aún, basta con desenroscar la rueda cuando se conduce con todas las consecuencias.

No se debe confundir en la elección de un disco con respecto a los pasos de rueda, compruebe inserción rueda. Sencillamente – la distancia desde el cubo (unidades razboltovka) a la línea longitudinal cuando se ve desde el lado de accionamiento. Se mide en milímetros de la salida. Sea extremadamente cuidadoso. desplazamiento de la rueda puede ser negativo o positivo. La diferencia es que el más negativo de los sobresale de disco y puede descansar contra el paso de rueda al girar. salidas positivas "se sienta" el disco es más hacia el interior. En este caso, si se recogió correctamente, puede simplemente no instalarlo porque los detalles de la suspensión no permitirán que esto.

Si usted compra el tamaño del cubo del disco era más grande (como sucede a menudo en unidades universales en el automóvil), entonces definitivamente tiene que comprar adaptadores.

¿Quieres transformar su coche? Que sea único? Siéntase libre de cambiar las ruedas. Tenga en cuenta que las ruedas razboltovka – un importante término técnico! Medir, establecer. Si hay algo que no encaja, no trate de hacerlo por la fuerza. La tecnología no le gusta! No importa cómo usted es atraído ruedas hermosas, recordemos, más seguridad y confort.