los conductores de dolor de cabeza – fuga de aire

Comprar un coche – éste, pero cuidar de la tecnología – es otra cuestión. Hacer los automovilistas un montón de dolores de cabeza asociados con la máquina. Por supuesto, si usted – el propietario de un coche extranjero caro, será probablemente menos problemas. Sin embargo, nuestra industria del automóvil puede a veces "por favor", de modo que la rueda no querrá sentarse. El problema más común – la fuga de aire. VAZ – El gigante autostructure doméstica, está en riesgo.

Muy a menudo la pérdida de aire afecta a los mecanismos que están implicados en el suministro de combustible. Si su coche ha cubierto exactamente esta "enfermedad" que esperar a problemas pronto. Los primeros en sufrir el motor. La unidad se puede ejecutar en la mañana, pero después de trabajar durante un tiempo, no reaccionó en el pedal del acelerador.

Siguiente – peor. Arranque el motor sólo se puede lograr en el tiempo de arranque de desplazamiento. Como resultado, el motor no arranca. Si hay una imagen tal, que necesita ayuda del exterior. Es necesario que uno se volvió el motor de arranque y el otro mirando el tubo de escape y sus emisiones. Por lo que es? Es muy simple. Al desplazarse de arranque, incluso sin destellos, si el combustible se introduce en los cilindros, se requiere del tubo de escape irá humo. En esta situación, lo más importante para entender que se suministra el combustible.

El coche – una estructura compleja ingeniería. En consecuencia, las razones por las que se suministra el combustible, puede haber muchos. Sin embargo, como demuestra la práctica, lo más probable – es fuga de aire en la línea de combustible. Razones debido a que se observa este fenómeno – la oscuridad. sello de calidad deficiente al filtro, un problema con la bomba de combustible, mangueras de combustible gastado y corroído tubo de combustible. Básicamente fuga de aire se produce de forma natural o debido a reparaciones ineptos. Por ejemplo, se ha cambiado el filtro de combustible y establecer la clasificación. A menudo, durante los trabajos de reparación podría interrumpir la conexión de combustible. Esto tiene un impacto negativo inmediato en el funcionamiento del motor. El hecho de que el sistema de combustible zavozdushivaetsya para cualquier violaciónes de la rama directa o inversa.

Tipos de fugas de aire: un mecanismo externo, interno y sorprendente del sistema de combustible. De hecho – esto no es diferentes problemas. Por ejemplo, una succión externo – no es otro que la entrada de aire adicional en el tramo de aspiración. El aire en este caso cae de la atmósfera.

El segundo tipo (interior) – un análogo del tipo anteriormente mencionado con una excepción – el aire entra en la cavidad del motor. Aquí el exceso de aire en los mecanismos se produce debido a la fuga de varias partes.

Vamos a echar un vistazo más de cerca a la fuga de aire, los signos de los cuales tienen un impacto negativo en el "corazón" del coche. Si cualquier cilindro excedente no está completamente llena con la mezcla de trabajo. Se pierde y aumenta significativamente la velocidad del tiempo de combustión. Debido a esto, cuando la máquina pierde carga de potencia, el motor se recalienta, hay "tonto" suena en el carburador, el silenciador. Cuando se presiona el acelerador pedalear las contracciones del coche. Amantes tendrán tiempos difíciles para ahorrar combustible.

Con el aumento de combustible para calefacción se descompone en los productos de combustión antes de llegar a los cilindros. Y cuando usted no da el motor un mínimo de gasolina, que agrava aún más el asunto. la conducción prolongada con tales problemas – Motor fatal. En la succión insuficiente suministro de combustible no se produce inmediatamente. el motor en marcha es normal, no está claro cómo. Cómo eliminar este tipo de dolor de cabeza? Obviedad. Cuando la conducción es necesario para cubrir la barrera de aire. Si el trabajo es cada vez mejor – la razón del combustible o sus mecanismos de suministro. En caso de fallo, es necesario llevar a su "caballo de acero" y llevarlo a un centro de diagnóstico especializado.

No se olvide de dejar atrás el coche. Que la negligencia en el coche – la causa de todas las enfermedades. Pero el aire no medida – ataque, que puede tener y tiene un impacto negativo en el "corazón" del coche. Así que seguir cuidadosamente el trabajo de su "caballo de hierro", y ante la más mínima sospecha de tratar de resolver el problema con el fin de evitar consecuencias más graves.