Sensor de oxígeno: signos de mal funcionamiento. ¿Qué es una sonda lambda (sensor de oxígeno)?

A partir del artículo usted aprenderá acerca de lo que es un sensor de oxígeno. Los síntomas de un mal funcionamiento de este dispositivo le harán pensar en reemplazarlo. Porque el primer signo es un aumento significativo en el consumo de gasolina. A continuación se describen las razones de este comportamiento. Y primero debes hablar un poco sobre la historia de la creación de este dispositivo, así como sus principios operativos.

La necesidad de un sensor de oxígeno

Y ahora sobre qué se necesita un sensor de oxígeno en el coche. Los síntomas de su mal funcionamiento se considerarán más adelante. Cuando quema cualquier combustible, necesita acceso al oxígeno. Sin este gas, el proceso de combustión no puede tener lugar. En consecuencia, el oxígeno debe entrar necesariamente en las cámaras de combustión. Como saben, la mezcla de combustible es una mezcla de gasolina y aire. Si vierte gasolina limpia en las cámaras de combustión, entonces el motor simplemente no funcionará. Por la cantidad de oxígeno que queda en el sistema de escape, podemos decir qué tan bien la mezcla de combustible y aire se quema en los cilindros del motor. Es para medir la cantidad de oxígeno que se necesita una sonda lambda.

Un poco de historia

A finales de la década de 1960, por primera vez, los fabricantes de automóviles comenzaron a intentar instalar estos sensores en las máquinas. Los primeros sensores de oxígeno fueron instalados en los automóviles Volvo. Un sensor de oxígeno también se llama una sonda lambda. El hecho es que hay una letra "lambda" en el alfabeto griego. Y si nos fijamos en la literatura de referencia sobre motores de combustión interna, se puede ver que es esta letra que indica el coeficiente de exceso de aire en la mezcla de combustible. Y este parámetro permite medir el sensor de oxígeno (sonda lambda).

Principio de funcionamiento

Un sensor de oxígeno se instala exclusivamente en vehículos de inyección que utilizan unidades de control electrónico del motor. La señal generada por el mismo se alimenta a la unidad de control. Esta señal es utilizada por el microcontrolador para realizar el ajuste correcto de la formación de la mezcla. Ajusta el suministro de aire a las cámaras de combustión. Por supuesto, la calidad de la mezcla se ve afectada no sólo por la señal procedente del sensor de oxígeno, sino también por la mayoría de los otros dispositivos que pueden medir la carga del motor, su velocidad, así como la velocidad del automóvil, etc. A menudo en los coches, se instalan dos sondas lambda. Uno está trabajando, y el otro es para el ajuste. Se instalan antes del catcollector y después. Tenga en cuenta que la sonda lambda, que se monta después del catcollector, tiene un calentamiento forzado adicional. Antes de limpiar el sensor de oxígeno, asegúrese de leer los requisitos establecidos por su fabricante.

Condiciones de funcionamiento de la sonda Lambda

También debe tenerse en cuenta que el funcionamiento más eficiente de este sensor se produce a temperaturas de 300 grados y superiores. Es para este propósito que se necesita un calentador eléctrico. Permite mantener el funcionamiento normal del sensor de oxígeno en el modo del motor sin calentar. El elemento sensor del sensor debe situarse directamente en el caudal de los gases de escape. De modo que su electrodo, situado en el exterior, debe ser lavado por una corriente. El electrodo interno debe colocarse directamente en el aire atmosférico. Por supuesto, el contenido de oxígeno es diferente. Y entre estos dos electrodos, una cierta diferencia de potencial comienza a formarse. El voltaje de salida puede aparecer en un máximo de 1 voltio. Es este voltaje que se alimenta a la unidad de control electrónico. Él, a su vez, analiza su señal, luego, de acuerdo con la tarjeta de combustible incrustada en ella, aumenta o disminuye el tiempo de apertura de los inyectores, cambia el suministro de aire a la rampa.

Banda ancha

Existe un dispositivo como un sensor de oxígeno de banda ancha. Los signos de un mal funcionamiento (UAZ "Patriot" tiene el mismo que cualquier otro coche) sensores consisten en el hecho de que el modo de funcionamiento del motor cambia. La diferencia entre el habitual y tal dispositivo es bastante grande. El hecho es que tienen principios muy diferentes de funcionamiento y partes sensibles. Las sondas lambda de banda ancha son más informativas, y esto es cierto para casos en los que el motor funciona en modos no estándar. Por lo tanto, cuanto más rica sea la información, más precisa será la configuración de la unidad de control electrónico.

Cómo identificar un desglose

Vale la pena señalar que los sensores de oxígeno afectan mucho el funcionamiento del motor. Si de repente la sonda lambda ordena vivir por un largo tiempo, entonces el motor probablemente no funcionará. Cuando una sonda lambda se rompe, no se emite ninguna señal en la salida, o cambia de manera impredecible. Por supuesto, este comportamiento complicará grandemente su vida diaria. El sensor puede salir del orden literalmente en cualquier minuto. Por esta razón, hay ciertas funciones en los coches que permiten que el motor para arrancar y también llegar a la estación de servicio, incluso si el sensor de oxígeno es defectuoso.

Firmware de emergencia

El hecho es que cuando la unidad de control electrónico ve un daño a la sonda lambda, empieza a funcionar no según el firmware instalado en él por defecto, sino por el de emergencia. En este caso, la formación de la mezcla tiene lugar de acuerdo con los datos obtenidos de otros sensores. Sólo el sensor de oxígeno no está involucrado en este proceso. El conductor notará los signos de un mal funcionamiento de este dispositivo inmediatamente. Desafortunadamente, la mezcla es demasiado pobre, ya que el porcentaje de gasolina es más de lo necesario. Esto le permite asegurarse de que el motor no se detiene. Pero si aumenta el suministro de aire, entonces las posibilidades son que el motor se detiene. Sin embargo, como advertencia en la mayoría de los automóviles, la lámpara Check Engine se enciende en el salpicadero, lo que indica fallas en el motor. La traducción literal de esta inscripción es "Compruebe el motor". Pero incluso sin ella se puede determinar el desglose de la sonda lambda. El hecho es que el consumo de combustible está creciendo fuertemente en comparación con el régimen normal.

Conclusión

Ahora ya sabes lo que es un sensor de oxígeno (sonda lambda), cuáles son sus propiedades y características. En conclusión, quisiera mencionar que este elemento es muy exigente en cómo se instala. Preste atención al hecho de que no hay ranuras entre la carcasa del sensor y el catcollector, de lo contrario conducirá a un fallo prematuro del dispositivo. Además, durante el funcionamiento, el sensor enviará información incorrecta a la unidad de control.